Saturday, December 19, 2009

Slirigt

Var ikväll ute en sväng med SS-MTB:n, dels för att testa den fina nya framlampan men ffa för att möta lillebror Erik på centralen och där lämna över nyckel & busskort till honom samt (efter lite strul) hjälpa honom med hans väska. Underlaget, nysnöad saltmodd med pressade isrännor, gjorde turen riktigt busrolig. Med glatt (!) spårande fram- och bakdäck, mjuka fingrar runt bromshandtagen och kroppsvikten väl balanserad över bakhjulet gick det fin-fint att hojja. Dessutom blev jag påmind om att "snökaos" i Malmö betyder att stadens gångtrafikanter får fnatt och inte bara dräller över cykelbanorna utan även mitt i körbanan. Bara roligare för mig eftersom jag då fick chansen att öva på spontana undanmanövrar. Framför porten avslutades turen med en stilfull kontrollerad bakhjulssladd för sakens skull =)

Friday, December 18, 2009

Dulight

Hittade en sjukt intressant webbshop för cykelprylar där de listar vägd vikt för precis varenda pinal i sortimentet - www.dulight.fr!

Wednesday, December 16, 2009

Dezember Radfahren

* MTB med riser bar & singlespeed - check!
* Lätt nabbade Continental Twister 2.1" - check!
* Cateye HL-EL530 + vinterhjälm med monterad pannlampa - check!
* Snöfritt 95% av vägen - CHECK!
= Fin cykling till jobbet idag, 43 minuter :-)

* Lätt snöfall under dagen - check
* Kalsongerna på elementet - check
* Batteriet till pannlampan fulladdat - check
* Smekande lätt motvind och snöglopp - CHECK!
= Brutal bombacykling hem, 45 minuter!

Friday, December 11, 2009

Singel!



Inte jag alltså, utan det är pendlar-MTBn som fått en billig modd för höst- och vinterrusk... Med en half-link behövs inte heller någon extra kedjespännare. Nästa steg blir nog att kika på skivbroms fram ;)

Sunday, November 29, 2009

Småcyklar


Många modeller med trackends men inga fixies...

Saturday, November 28, 2009

Bikes - the collection


Medan vi städar i lägenheten får alla våra snygga cyklar stå på balkongen. Men nog saknas det en liten racer i samlingen ;)?

Tuesday, November 24, 2009

Taskig Timing

Köpte busskort idag. Det var ett dåligt beslut. Inte för att det var nån slags chip-variant kallad JoJo, inte för att det var perfekt cykelhöstpendlarväder (soligt, ljummet och uppehåll), inte för att mina "slit-och-släng" vinterhjul kom igår utan p.g.a. en trafikolycka på E22 mellan Lund S och Gastelyckan vilket gjorde att bussen gjorde en sightseeing-runda via de vägar (gamla Lundavägen Arlöv-Åkarp-Hjärup-Lund) som jag cyklat i princip varje arbetsdag sen i mitten av maj. Kändes som en rejäl knäpp på näsan :-/

Sunday, November 22, 2009

Pimp my Bike

För den som tycker att Shimano XTR och Dura-Ace är alldeles för vanligt, finns nu "aftermarket upgrades" från Yumeya - med guld, titan och karbon som heta nyckelord. Och dollars, för billigt är det inte.

Friday, November 20, 2009

Fredagsrace

Efter 2 dagars MTB-pendlande med brummande nabbdäck, blev det idag äntligen pendling med Pacer-racern. Så nu står jag glad och inte alls särskilt svettig och jobbar :-)

Thursday, November 19, 2009

Performance

Youtube bär på fantastiska kulturskatter, t.ex. denna cykelvideo med MC Spandex


Tack susanna för tipset!

[EDIT] hmmm, fel namn ...

Tuesday, November 17, 2009

Vinterdäck och svinis (inte A1H1)

Igår var det "vinterdäckspremiär", alltså nabbat gummi på MTB:n. En väldigt annorlunda känsla att cykla kontrollerat och upprätt med god bromsförmåga även i skitväder efter 3 veckor av racerpendling. En smula otäckt också att tiderna inte påverkades mer, 47 min till jobbet, 44min hem och då tog jag det medvetet lugnt eftersom jag totalt missbedömt hur varmt det var ute (+10-11 grader). Tyvärr har plastfästet till Silvalampan spruckit så det dröjer ett tag innan den kan gå i tjänst igen och skrämma livet ur diverse hundägare och deras små snorförsedda pälshögar.

Idag var det vaccineringdags! Därför blev det bil till jobbet, hämtade C vid halv tolv för gemensam färd till vårdcentralen. I väntrummet blev det lite kändisspottning (Anders i Anders & Måns) innan det var dags att bli stucken i armen och åter få sätta sig för att vänta och se om man tuppade av. Det gjorde vi inte. Istället blev det lite fika på Lighthouse Cafe innan det var dags att åka tillbaka till saltgruvan. Nu ömmar det lite i axlen, får se vilket transportmedel som är mest lämpad imorgon...

Friday, November 13, 2009

400 mil+

Någonstans på vägen hem, typ vid Uppåkra, passerades den 400:ade cykelmilen för året. Inte så tokigt med tanke på att jag inte kom igång förrän i mitten av maj. Får se hur länge det är så pass milt väder som vi ändå har nu, runt 5-6 grader och tidvis uppehåll. Förhoppningsvis iaf en vecka till.

Nästa års cykelmål blir nog 600 mil, med pendelstart i mitten av mars och avslut i mitten av november. Med 7 effektiva månader * 80 mil + ca 5-6 rundor á 5 mil och 1-2 lite längre så borde det gå.

Thursday, November 12, 2009

Light



Dubbelt upp där fram! (och bak)

Wednesday, November 11, 2009

Maffigt

Hittade detta klipp från Tour de France 2009

efter tips på Roberto Vacchis blog. Vad kan man säga? soligt, somrigt, underbart :-)

Novemberrusk

Någonstans i närheten av korsningen Bergsgatan/Spångatan i Malmö ligger numer resterna av den cykeldator som jag försökte använda igår. När jag cyklade iväg från Oscars dagis (förskola) satt den på, när jag kikade ner vid två trafikljus senare var den borta. I regnet, trafikkaoset, blåsten och morgonstressen insåg jag snart att det var lönlöst att spendera någon längre tid i att springa runt och leta efter den, får bli att köpa en ny... Till C eftersom det var hennes datorenhet som jag för dagen lånat :-( :-(

När jag tog hojjen ur cykelstället på kvällen för att cykla hem från jobbet var det dessutom punka fram. Helt platt däck, så det var bara att ställa in den på ett säkrare ställe och bussa hem. Pump hade jag visserligen i väskan men tyvärr ingen ny slang eller verktyg. Nåja, nya däck och slangar var faktiskt redan beställda från www.cyclecomponents.com.

En ljuspunkt i tillvaron är ändå att de galet "trafiksäkerhetsmedvetna" britterna har hela webshopar för reflexer/lampor/etc, hittade t.ex. www.beseenonabike.com. Blinkers på hoj, jo jag tackar!

Monday, November 9, 2009

Diesel


Ibland känner man sig tung men stark på cykeln. Idag var en sådan dag. Trots den intensiva motvinden på 7-8 m/s och ett lätt duggregn forcerades vägen till Lund med kraft. Någonstans i Åkarp började jag få mentala bilder av dieselloket från Rostock, Jan 'Ulle' Ullrich, vilket förstärktes när jag körde ifatt och om en stackare som kämpade och slet på babyblå Centurion hoj i utsträckt kräkposition. Jag rullade kamratligt om i mitt tunga tempo och drog honom på rulle 2-3 km över åkrarna till infarten till Lund där stigningen börjar. Några minuter senare stannar jag för rött vid ett trafikljus och upptäcker att bakbromsen ligger duktigt emot fälgen. Efter att ha lättat på justerskruven rullade loket vidare och tänkte att det blir nog lättare hem...

Friday, November 6, 2009

E.T.

var inte bara en film av Steven Spielberg utan även temat för de två senaste dagarnas cykling. E.T. för extra tungt alltså. Efter onsdagens stormväder kändes benen som två tunna överkokta spagettistrån både igår och idag. Ända tills det var dags för veckans sista hempendling vill säga.



För efter en lunchtallrik ravioli och ett rejält intag av koffein i kombination med bra snurr på jobbfronten vaknade benen plötsligt till liv och svarade i småbackarna. Och även om det endast gick någon km/h fortare än igår kändes det riktigt bra. Eller iaf så bra det kan vara i 6 grader, snålblåst från sydväst och duggregn.

Wednesday, November 4, 2009

Survivor

var inte bara det amerikanska versionen av Robinson även temat för dagens cykling.

0-gradigt i luften och en styv kuling från OSO gjorde turen mot Lund till en riktig vikingaetapp. Inne i Malmö trodde jag att det var motvind för det gick trögt att trampa över 27-28 km/h, men väl ute ur Burlöv fick vinden fritt spelrum rakt på näbben... När det ven och drog som värst runt öronen fick jag t.o.m. ställa mig upp och bröta i de svaga nedförsluten för att komma upp i hela 20 km/h (!). Gårdar och dungar på hundra meters avstånd gav relativt mycket lä, då och då kom vindbyar som vred något mot höger och tog med framhjulet på en dans. Väl inne i Lund var det helt oväntat medvind i motvindstunneln och jag gjorde utan större ansträngning sträckans högsta hastighet på 34 km/h. Cykeltid ca 55 minuter

Sen hann det både regna, snöa och börja regna igen innan vinden avtagit och vridit något mot ost och det var dags att cykla hem igen. Ute på åkrarna var det mycket glest på cykelbanan, riktigt skönt faktiskt. Cykeltid ca 43 minuter.

Värt att notera är att en 20% överspänd 10W framlampa funkar ytterst effektivt för att hitta alla de stollar som a) klär sig mörkt/svart och cyklar utan lyse b) klär sig mörkt/svart och sätter baklampan fram på styret c) få folk som går på cykelbanan att flytta på sig långt innan man skulle orka plinga på dem. Vänta bara tills jag monterar i 20 wattaren =)

Tuesday, November 3, 2009

Crash boom bang

var inte bara en låt av Roxette utan även temat för dagens cykling.

Nej det var inte jag som smällde i korsningen utanför Sydsvenskanhuset (www.sydsvenskan.se), istället lyckades jag vid S:t Lars i Lund med konststycket att i låg hastighet dunsa i en Jeep då föraren av plåtkistan 1) försökte styra runt ett potthål, 2) fick "oväntat möte" med en annan bil 3) tvärnitade eftersom vägen var för smal för att ena fordonet ska kunna köra mitt i vägen.

Resultatet av blev en lätt touch med mitt framhjul mot bakre kofångaren och en axel mot baklucka/bakljus stabilisering. Lite snack med en tanten (som inte "hade märkt någonting") och vidare cykling upp mot jobbet. Inget farligt alltså, men rejält pinsamt...

Detta är nog det krångligaste sträckan på pendlingen eftersom det inte finns några bra alternativa vägar och trots (eller kanske tack vare) det är ett 30-skyltat sjukhus/skolområde så är trafiken på morgonen mycket tät och rätt hetsig. Håller man straxt under 30 blir man ofta omkörd och prejad mot kanten, ligger man över så kan man ge sig på att det händer något otrevligt. Till det kommer att vägens kvalité är urusel och gör att man på två hjul själv vill få välja sitt eget spår och inte tvingas till ett av de andra...

Monday, November 2, 2009

Wet wet wet

var inte bara ett band som grundades på 80-talet utan även temat för dagens hemcykling. Fast med nymonterade snygga silvriga stänkor och fräck framlampa (modell Silva) var det inte helt hopplöst, även om det kunde ha blåst något mindre. Nu ska jag bara hitta en 20W att fyra av där fram så man även ser snöret mellan hundskrällena och deras hussar/mattar.

Thursday, October 29, 2009

Lövgröt

Det har regnat och blåst det rätt ordentligt de senaste dagarna i Skåne vilket har fått till följd att många av de vackert gula, orangea och röda löven på träden trillat av och istället smetat ihop sig till en lövgröt på cykelbanorna. Bilvägarna håller sig märkligt nog mycket torrare.

Igår såg både jag och cykeln ut som skithögar efter hemfärden från Lund, så det är nog läge att leta upp ett par snygga stänkor som t.ex. dessa i snygg carbon eller dessa i simpel plast så man kan hålla sig ren och fin.

Tuesday, October 27, 2009

Internationell cykelkoll, del II

I Danmark har en aggressiv motionscyklist lappat till den busschaufför som han anser körde om honom med för liten marginal - allt enligt den fina tidningen Ekstra Bladet. Det är "et dejligt land" det där, kolla bara hans fina CSC-dräkt. Kanske var det Bjarne Riis? ;-)

[EDIT] Liknande historier rapporteras även hända i Sverige, allt enligt eminenta Expressen

Sunday, October 25, 2009

Internationell cykelkoll, del I

Ett gott skratt förlänger livet brukar det ju heta, och tur är väl det för i UK så verkar cyklisterna behöva allt överlevnadshjälp de kan få. Kolla bara de underbara bilderna på Cycle Facility of the Month.

Friday, October 23, 2009

Och igen!



38min 43sek på vägen hem idag, det är smukt! Och då var det inte ens optimalt med trafikljusen samt lite väl mycket knäppisar (barnvagnar, mobilpratare, a-lagare och hundledsagare) på cykelbanorna för att kunna köra riktigt fort. Nu får benen vila i två dagar.

Men på det hela taget är det rätt OK trafikmiljö på sträckan till och från jobbet, och de gånger man tycker det är för mycket trafik och stökigt kan man alltid trösta sig med att det är mycket värre någon annan stans....

Thursday, October 22, 2009

Halvt pendlar PB



Idag gick det fort hem, en jämn och fin sned medvind på ca 5 m/s gjorde susen. Till jobbet i morse var det dock något tyngre så totaltiden blev 1h 26min 56 sek...

Morgonbilden


Gårdagen bjöd på trevligt morgonväder :-)

Tuesday, October 20, 2009

Bike Tutor

Bike Tutor - intressant idé, kanske något att montera på en DH-rigg och storma nerför någon utförslöpa i Åre eller Järvsö?

Monday, October 19, 2009

Bike Routing

Cykeltipset idag är sidan bikeroutetoaster.com som är till god hjälp om man vill hitta fina cykelrutter (både egna rutter men också ta del av andras). Med vyn "Cycle" så får man både se fina höjdkurvor och (i förvånansvärt många fall) även cykelbanor i städerna. För bästa resultat av "auto routing" verkar det som att man ska använda OpenStreetMap (OSM) som kartunderlag annars dras rutten oftast på de stora vägarna. Under fliken "summary" får man se höjdprofil samt lagom detaljerad info om sträcka, estimerad tid, total stigning (och nedfärd) för att sen t.ex. spara spåret i bl.a. GPX-format.

Det finns också möjlighet att i efterhand ladda upp egna spår

Riktigt smutt :-)

Sunday, October 18, 2009

Your daily fix

För den som gillar fixies (och det gör jag, iaf till utseendet) så finns det en fin sida som uppdateras ofta med bilder på diverse byggen nämligen www.fixedgeargallery.com, nu med över 10000 cyklar :-)

Själv håller jag mig dock gärna till något växlat (för skånevinden) och bromsat (för skånetrafiken). "Suicide cycling" får det hippa folket ägna sig åt...

Saturday, October 17, 2009

Nytt jobb?

Nej jag har inte tröttnat på det jag har även om det stundom kan vara rätt högt tempo. Nej jag vill egentligen inte stå med skitiga fingrar varje dag. Nej jag trivs bra i Skaune. Men visst hade det varit kul att få prova på och komma med i ett "riktigt" cykelstall? jobbannonsen. Richard, hör jag ditt tangentbord knappra ?

Friday, October 16, 2009

Strålande väder



Det var förutspått regn och kanske lite snö, men ovädret visade sig ha tagit en paus och morgonen var alldeles underbar för en cykeltur :)

Tuesday, October 13, 2009

Frost

Det var 5 grader ute i morse när Oscar och jag gick till dagis i morse. Oscar med sina nya Pippi-vantar och jag med mössa för första gången på säsongen (men den åkte av innan hjälmen kom på). Väl på dagis fick jag knappt ett hejdå innan han sprang in i lekrummet och grabbade tag i en plastkrokodil.

Det börjar tunna ut lite på cykelbanorna nu och på åkrarna utanför Åkarp och Hjärup var det frost i vägkanten men solen sken och det var bara svag sidvind från nordost. Hoppas vädret håller sig så här ett tag till :-)

Sunday, October 11, 2009

Pendlaren färdig

Surly Pacer

Det blev ett litet besök på Fridhems cykel i fredags för att inhandla bakdäck (Continental Ultra Sport 25mm + slang), en skruv till frambromsen (eftersom stålgaffeln var smalare) och två vajerstopp att montera på ramväxelpinnarna (så man kan köra "normalt" med STI-reglage ist.) Framdäcket är just nu ett Continental Attack (22mm), men ska bytas nog till ett GP4000S (23mm) - eller något annat lite mer allround.

Saturday, October 10, 2009

Utflykt till Köpenhamn

Cykelmageren Copenhagen

Idag var Oscar, jag, faster Stina och David i Köpenhamn för att kika på Yakkay-hjälmar. Efter att ha kommit 8 minuter för sent till Pedal-Atleten samt förgäves irrat runt på Illum så hittade vi tillslut till Cykelmageren på Store Kongensgade. Där fanns inte bar hjälmar utan även snygga cyklar och en hel del fina tillbehör :-)

Cykel i lokalmedia

Ehuru jag inte benyttjar kollektivtrafiken för mina arbetsrelaterade resor, läser jag heller inte de gratistidningar som ligger och skräpar i de publika transportfordonen. Lyckligtvis har CKRM koll på läget. Och efter att ha läst reportaget i fredagens tidning verkar det faktiskt kunna bli ännu bättre :-)

Friday, October 9, 2009

Fokus på cykel

Tidningen Fokus skriver om fixie-fenomenet.

Silver och stål



Igår kom det ett paket hem med ramkit och lite smågodis. Nu ska det bara finslipas lite med bromsvajrar, växlar, bakdäck, kapa styrrör och prova ut en passande sittställning :)

Thursday, October 8, 2009

300 mil+

MTB:n var inne på service i tisdags för att få bukt med ett märkligt "vevlagerknek". Det visade sig beror på att höger vevarm (den på drivsidan alltså) inte satt ordentligt fast på vevaxeln. Man kan t.o.m. säga att den satt lös. Jag skyller på lunds gatstenar och inte det intensiva användandet av cykeln... Dessutom blev hjulen riktade och runda samt att bromsbelägg bak byttes till typen "all weather" (dvs avsedda för blöta).

Eftersom jag lämnade in cykeln redan kvällen innan bokad service så fick jag det tvivelaktiga nöjet att använda mig av Skånetrafiken tjänster. Hem från Lund var det inga problem, tågen gick i tid från Lund C och anlände utan bekymmer till Malmö. Men till jobbet fick det bli bussen (linje 169 eller 171) vilken nominellt ska avgå var 5 minut och ta ca 25-30 minuter till min hållplats Lund. Gick ifrån dagis i 07.40, klev in på jobbet 09.35, 55 minuter senare. Det betyder att jag (åtminstone vissa mornar) faktiskt cyklar fortare än bussen :-)

Så det var alltså en fröjd att igår återigen få grensla den röda raketen och cykla till Lund, i höjd med (gamla) vattentornet passerade jag dessutom 300 mil på trippmätaren för årets cykling. Inte sååå tokigt med tanke på att jag inte gjort en enda långtur. Än.

[EDIT] Lämplig klädsel på väg hem igår (12 grader, uppehåll, 5-6 m/s sidvind) var cykelbibs, Humvee 3/4 shorts, långärmad 8848-tröja, en WS-stopper väst och kortfingrade cykelhandskar. Lite svalt i början men precis lagom efter ca 10 minuter.

Monday, October 5, 2009

Måndagspendling, del II

9 grader, 6-7 m/s VNV, sol + lagom kläder* + MTB med slicks = inte ens svettig när man kliver av cykeln efter 44 minuters myscykling. Riktigt trevligt jämfört med förra veckan.

(*) Lagom kläder = Cykelbibs (alltså blöjbyxor med hängslen), Humvee 3/4, Briko microfleece, 8848 långärmad cykeltröja samt Endura windfender-handskar & Giro Atmos.

Thursday, October 1, 2009

Höst

Idag är det första oktober och "hösten" har börjat på allvar även i Skåne. Det börjar både bli kallt och mörkt att cykla till/från jobbet, som tur är tipsar cykla.se om hur man utrustar en Bianchi carbonracer med lämplig lys & reflexutrustning. Go tur!

Wednesday, September 30, 2009

Franska

är ett språk jag aldrig lärde mig i skolan, men nu när företaget jag jobbar på har är ett JointVenture med just en fransk firma har jag hittat den perfekta siten att börja öva på detta knasiga språk nämligen www.rouesartisanales.com

Thursday, September 24, 2009

I med- och i motvind

Kära dagbok.

Det har blåst den här veckan. Mycket. Det började måndags. Då var det fin medvind till jobbet och tung motvind hem. I tisdags och onsdags likaså. Idag torsdag var det rejäl medvind till Lund och mot/snedkantvind hem. Men det man förlorar på gungorna tar man igen på karusellerna så ändå har tiderna (ToR) hållit sig mellan 1h 28min och 1h 33min.

Men nu har vevlagret på MTB:n börjat låta lite underligt så det är bokat service och tills dess får det väl bli racer. Börjar imorgon 05.30. Förhoppningsvis i medvind.

Monday, September 21, 2009

Måndagspendling

i helgen var vi på ett jättetrevligt bröllop utanför Grebo så det blev (precis som förra helgen) rätt lite sömn och mycket trötta måndagsben på cykeln. På väg genom Malmö gled jag lugnt, fint och välklädd på MTB:n i ett tempo strax under 30, men precis efter Midhem blev jag omcyklad av två herrar. Den ena på en Felt-racer (vi har gjort sällskap några gånger förut), den andra på en Focus Mares Disc och lite nabbade cyklo-X däck => klungkörning! Kom till jobbet på 40min 53sek trots en halv kilometer omväg :-)

Wednesday, September 16, 2009

Månadens Lagtext

Trafikförordning (1998:1276)
3 kap. Bestämmelser för trafik med fordon
Fordons plats på väg
http://www.notisum.se

6 § Vid färd på väg skall fordon föras på körbana. Detta gäller dock inte fordon för vilka enligt 1 kap. 4 § andra stycket bestämmelserna om gående skall tillämpas. Cyklar och tvåhjuliga mopeder klass II skall vid färd på väg föras på cykelbana om sådan finns.
Om särskild försiktighet iakttas får dock
1. cyklande och förare av tvåhjuliga mopeder klass II använda körbanan även om det finns en cykelbana när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge, och
2. trehjuliga mopeder klass II föras på en cykelbana med ringa trafik och tillräcklig bredd.
Är en bana avsedd för viss trafik får annan trafik förekomma på banan endast för att korsa den.
Särskilda bestämmelser om användning av vägrenen finns i 12 §. Förordning (2001:753).


För oss cyklande 30-plussare (km/h alltså, inte nödvändigtvis år) hade det varit fint med en passus att om cykelfordonets hastighet och cykelbanans utformning och miljö är gravt inkompatibla så är det lämpligare att använda körbanan. Fast med lite god vilja kan man kanske tolka "lämpligare med hänsyn till färdmålets läge" som det? För en krock med något av alternativen yvigt småbarn på trejuling/virrig pensionär med rullator/avskärmad hundägare med korvfabrik i långt koppel/vinglande fyllo/etc förmodligen kommer resultera i ett annat färdmål för cyklisten (dvs akuten) än det avsedda...

Jag känner mig som Don Quijote idag, där mina väderkvarnar är, för cyklister, dåliga trafiksituationer. Varför måste så många föräldrar skjutsa sina barn i bil till skolan? Och varför har de så saaaaatans bråttom?

Friday, September 11, 2009

Öron

Om man inte hittar ett passande bakväxelöra hos sin LBS finns den troligtvis iaf på derailleurhanger.com :-)

Thursday, September 10, 2009

Dagens goda gärning

Pendlade på MTB:n idag med stark inre förmaning att ta det lugnt och låta kroppen vila lite. På vägen till jobbet gick det alldeles utmärkt då jag vid sydsvenskan-huset kom ifatt en "affärsbekant" som också skulle cykla till Lund. Dock på en 10-12 år gammal GT Tequesta så tempot var sansat och pratvänligt.

Vägen hem var likaså avslappnad tills jag kom bort till S:t Lars i Lund och hamnade i svansen av ett udda följe anfört av en lite äldre herre med tights, blå-vit-orange "/// racing team"-ryggsäck, sporttrunk på pakethållaren och ett minst sagt hyggligt tempo på nån slags citybike. Efter honom ett yvigt helskägg rullandes med 80-tals racer trampad på tyngsta växlen (kan inte varit mer än 46 på framklingan där), svarta tubsockar och nån slags gympadojja - var är stilpolisen när man behöver den?

Nåväl, eftersom cykelvägen vid "Bergströmshusen" inte lämpar sig för belgisk kedja placerade jag mig längst bak och imponerades av "gubbens" tempo på ca 31-33 km/h. Efter viadukten utanför Hjärup gjorde racerskägget ett ryck och jag tog rulle på honom istället. Nu gick det något snabbare, ca 32-35 km/h och vid vägpassagen i utkanten av Hjärup rullade jag stilla upp vid sida och frågade om det var OK om jag drog lite bort mot Åkarp. Dagens goda gärning tänkte jag. Men ack så fel.

Tydligen var mitt tempo (ca 36-37 km/h) alldeles för tungt och när jag 2.5 km senare kom fram till Åkarp och kikade över axeln för att kolla trafiken så var skägget puts väck så vidare in mot Malmö blev det mest cruising i lagom tempo.

I Malmö var det som oftast är vid 17.30-tiden ett behagligt kaos av bilar, bussar, taxidroskor, cyklar, gångtrafikanter och barn. Mitt i detta kom jag ovetandes om vad som komma skall.

För precis när jag kom på cykelbanan som svänger runt S:t Paulikyrkan såg jag en liten grabb på lika liten cykel med stödhjul stå i gluggen mellan ett träd och ett staket i full färd med att köra ut på framför tåget av cyklister som jag råkade ligga först i. Mjukt bromsandes såg jag att pappan som stod straxt bakom ropa in och stoppa sin grabb varpå pojken började skrika i högan sky. Till vänster såg jag då en lite större telning med blont hår, rosa cykel och dito färgad cykelhjälm och fattade omedelbart att det måste vara hans storasyster som redan hunnit över och nu är i full frihet bort från pappa och lillebror.

Men nu är detta ändå Malmö och även om det var "gårdsgata" dit hon var på väg färdas alltför många "tuffa bilar" i lika "tuffa farter" på smågator som denna. Jag bröt mig därför ur klungan, cyklade stilla upp bredvid flickan och frågade artigt var hennes pappa var. Hon tittade misstänksamt på mig och min cykel så för att bryta isen och framför allt se till att hon inte åkte vidare så fortsatte jag med att "vilken fin cykel du har, tycker du om den?" Fick en nick till svar. Kikade över axeln och eftersom vi hunnit runt nästan halva kyrkan såg jag inte hennes sällskap men hörde vrålen från en nu panikslagen lillebror som "tappat bort" sin syster. Tåget med cyklister var dock ganska långt och först efter någon minut rullade de fram till oss där vi stod framför kyrkoporten. Jag såg lättnaden i pappans blick och lyckan hos den lille pojken. Mottog ett snabbt men varmt tack och cyklade vidare i den ljumna septemberkvällen. Med ett stort leende på läpparna.

Wednesday, September 9, 2009

Nytt pendlar PB



Bra fart på morgonen och ännu bättre snurr på racerhjulen på väg hem resulterade i snabbaste rundan hittills, 1h 20min 53sek. Kommer det fler härligt ljumna sensommardagar måntro?

Monday, September 7, 2009

Taskigt tryck

Trodde först det var punka när jag hoppade upp på hojjen efter att ha lämnat Oscar på dagis i morse. Men det var bara dåligt med tryck i däcken. Tyvärr var det lite taskigt med tryck i benen också, vilket avhjälptes med en lätt fläkt till medvind. På vägen hem var det nästan vindstilla och den lilla vind som var, var som en sommarbris i ansiktet. Inte varje dag som man slöcyklar MTB fram och tillbaka till jobbet på 1h 26 min :-)

Wednesday, September 2, 2009

200 mil+

Passerade idag 200 loggade cykelmil för i år. Hoppas det kan bli åtminstone 100 mil till (ca 5 veckors pendling) innan det är dags att hänga in hojjarna och börja åka tråkbuss till jobbet. Nästa år siktar jag på att plocka ut den röda raketen redan i månadsskiftet mars/april =)

Tuesday, September 1, 2009

Cykelförvaring

Bikes in the Hall

Enkelt och snyggt? Lite krångligt att komma åt skorna bara...

Monday, August 31, 2009

Nya däck

Sulade om MTB:n till ett par 26x1.6" Sport Contact från Continental, vilket gjorde susen för dagens cykling. Fram & tillbaka till jobbet gick på 1h 26min (rullsnitt på prick 30 km/h). Men det får jag säkert ångra imorgon...

Saturday, August 29, 2009

Gustav Larsson

Ett stort grattis från hela familjen för en liten men naggande god totalseger i Tour de Poitou. Cykel(e)n han körde när han vann ITT etappen i torsdags är något man bara drömmer om att få prova på riktigt nån dag, kolla bara vad snabb han ser ut på bilden i DN:s artikel :-)

Friday, August 28, 2009

Veckans Pendling

En kort sammanfattning av de dagliga cykelturerna till och från jobbet:

Måndag
Cyklade MTB med bra tryck i benen, kanske tack vare all den goda maten som vi fick på bröllopet i helgen? Bytet till racekasett (12-25) bak på MTB:n gav en mycket behagligare och jämnare fart över åkrarna, verkar dessutom gynna rundtrampet. Total cykeltid 1h 31min.

Tisdag
MTB igen, verkade tungt på morgonen men efter ett tag piggnade kroppen till och på eftermiddagen var det full fart. Total cykeltid 1h 31min.

Onsdag
Cyklade racer och fick häng av en snubbe i flygande hår och ramväxlad Pegout-racer. På väg förbi sydsvenskanhuset pressade han sig förbi när jag körde i 37-38 km/h bara för att lägga sig framför i 32 ... Hängde av honom i backen över Segerondellen och valde sen den fina, lite längre vägen över Uppåkra. På vägen hem var det tung motvind. Total cykeltid 1h 33min.

Torsdag
Racer igen, lite trögt på morgonen och på eftermiddagen var det kö på motorvägen hela sträckan från Kronetorp och till Lund S. I Lund var det därmed ett mindre kaos och tjockt med bilar på södra infarten förbi TetraPak, tog en liten stund att ta sig över där eftersom man fick zick-zacka genom korsande trafik fastän man själv hade grönt. Mycket bilar på gamla Lundavägen, vissa mer stressade än andra. Total cykeltid 1h 33min.

Fredag
MTB! Åkte hemifrån redan kl 06.05 och behövde därför bara stanna vid ett rödljus på hela sträckan (= full rulle genom stan). Behagligt varmt, 20 grader och 0 (!) m/s vind. 45 minuter senare vid jobbet med ett fånigt leende som blev än större när jag såg att det var helt tomt i cykelstället och jag kunde välja plats helt fritt ;-) Vägen hem var inte lika munter, regnet hängde i luften som var äckligt varm. Inne i Malmö var det som vanligt välorganiserat kaos med bilar, bussar, drällande tanter och ungdomar kryddat med uppfräst asfalt på strategiskt olämpliga ställen. Total cykeltid 1h 34min.

Wednesday, August 26, 2009

Twitter

Om jag hade twittrat, hade jag skrivit nåt sånt här nu:
"Benen känns starka och kroppen lätt, yr.no prognostiserar ingen nederbörd under dagen. Kanske det är tecken på att detta är en racerdag?"

Saturday, August 22, 2009

Bär hjälm!

Nu när skolorna startat igen och arbetande folk är tillbaka från semestern har det också blivit betydligt livligare i cykeltrafiken. Tyvärr har inte alla tvåhjuliga trafikanter full koll på framförandet av sina fordon och igår inträffade ännu minst två olyckor mellan cyklister.

Den ena såg jag själv på håll då en grabb på 10-12 och en tant på ca 40 krokade ihop lite lätt bakom en volvo kombi som ställt sig tvärsöver cykelbanan men lämnat ca 75 cm lucka bakom ekipaget. Den andra verkar ha slutat betydligt tråkigare. Så: bär hjälm, du vet inte vilka idioter du träffar på där ute (eller som träffar dig)!

Thursday, August 20, 2009

Stockholms satsar?

Stockholms stad har under sommaren låtit cyklistpendlare utrustas med GPS och hjälmkamera för att hitta knasigheter i trafiken och därmed kanske kunna förbättra stadens cykelstråk. I DN:s artikel om undersökningen är dock resultatet nedslående men inte alltför överraskande. Dock måste jag säga att initiativet är fantastiskt i hufvudstaden och hoppas på en liknande undersökning på fler platser i landet.

Hade man gjort en i Malmö under den gångna veckan hade man sett på filmerna att någon klant omvandlat två av de tätaste cykelstråken till "marknadsgata" något som varken cykelpendlarna eller knallarna på Malmöfestivalen är särskilt glada över.

Så kan det gå i en stad där kommunen med kampanjer vill få folk att ställa bilen och ta cykeln, men helt saknar plan och idé för hur detta ska fungera i praktiken. Grattis Reepalu & Co...

Wednesday, August 19, 2009

Back at work

Jobbade andra dagen efter semestern idag. Tog cykeln (MTB) och rullade stilla både till & från Lund (det är ju festikval i Malmö). Och om någon undrar, det här var inte jag.

Sunday, August 9, 2009

FS HT



Cykla grusväg på Fårö med den gamla GT:n är kul, det gäller bara att ha ögonen på vägen =)

Monday, July 27, 2009

Mera Single Speed

I Linkeboda är det här med single speed och fixie inte riktigt lika hett som i Malmö, Göttelaborg och Tjockhult. Iaf inte om man ser till antalet objekt som jag sett under de 4 dagar vi varit här (0 st). Men så kan det ju bero på att jag rört mig i fel områden och/eller att fixiefjantarna har semester och ogärna lämnar sina ögonstenar utomhus.

Specialized är ett cykelmärke som inte bara sponsrar TdF-laget Team Saxo Bank producerat den legendariska MTB:n Stump Jumper, de har även en hel kollektion med SS-FG(*) hojjar, alla med det gemensamma namnet Langster.

Börjar med den basversionen:


fyller på med "Boston"


tar vidare med glammiga "Las Vegas"


stilfulla "London"


läckra "Monaco"


galna "Tokyo"


bull horn "Chicago"


och till sist en "New York" i taxigult

Saturday, July 25, 2009

TdF 2009, part V

Vilken underbar avslutning på en mustig sistavecka av TdF. Contador tog tidigt ledningen med Andy Schleck hack i häl, men det kändes aldrig riktigt avgjort förrän de båda rullade in par på monsterberget Mont Ventoux. Och "gubben" Armstrong som gör come-back med en fenomenal tredjeplats. Nu är det (som vanligt) bara paradetappen till Paris kvar där spurtarna Cavendish & Hushovd ska slåss om äran att få vinna på Champ Elysees.

Thursday, July 23, 2009

TdF 2009, part IV

Efter gårdagens urladdning trodde inte jag att Contador hade krafter kvar till att göra stordåd på dagens tempoetapp, men vad jag misstog mig. Den lille spanjoren smiskade skiten ur alla, inklusive OS-mästaren Cancellara, och tog sin andra etappseger i årets upplaga av TdF efter en mycket imponerande tempoåkning.

Den ende svensken i tävlingen, Gustav Larsson, låg länge och krigade på samma mellantider som sin lagkamrat Cancellara men fick tillslut se sig besegrad än en gång i mål. Prestationen resulterade ändå i en kanonfin 4e plats :-)

I sammandraget drog Contador ifrån Andy Schleck som nu är 4m 11s efter, troligtvis för mycket för att ta in på de kommande två etapperna. Desto mer tätt runt tredjeplatsen då som innehas av en viss L Armstrong, á 5m 25s, med ett koppel av inte mindre än 3 cyklister med mindre än 35 sek bakom.

Det kommer bli stenhårt uppför Mont Ventoux på lördag!

Wednesday, July 22, 2009

TdF 2009, part III

Så var "kungaetappen" avklarad med 4 kategori 1 berg och ett kategori 2 och vilken cykelåkning det var sen! Till att börja med chockerade Grimstadgutten och tillika innehavaren av den gröna poängtröjan, Thor Hushovd, alla med att vara först över de tre första bergen och de mellanliggande spurtpriserna därmed ta 12 poäng till och i princip säkra segern i poängtävlingen. Mycket imponerande av en ~81 kilo tung cyklist.

Sen var det dags för lagmaskinerna Astana (med kanonerna Contador, Klöden & Armstrong) och Saxo Bank (med Andy & Fränk Schleck samt assistans av Cancellara, Nicki & Chris Anker Sørensen) att göra upp i de två återstående kategori 1 bergen. I hög jämn fart troppades resten av fältet av tills det återstod endast 4 man Contador, Klöden, Fränk & Andy. Då gjorde Contador superrycket som jag trodde skulle få Schleckarna att bli schleppare men efter att spanjoren fått några meters lucka ställde sig hans kvarvarande motståndare på pedalerna och trampade raskt ikapp försprånget med resultat att Klöden fick släppa. Contador gjorde sig därmed av med sin enda lagkamrat och hade nu två bröder emot sig...

Vidare uppför berget körde de båda vitklädda saxobankarna så mjölksyra förmodligen stod dem upp i halsen, men vad hjälpte det när mannen i gult coolt hängde på där bak. Ännu längre bak satt Armstrong med sitt stenansikte och tappade tid. Fast man kan ju inte klandra karl'n, han är ju nästan gubbe och körde uppför berget med endast halvöppen mun. Höll han igen måntro?

Utförskörningen som följde var inte tråkigt, men förutsägbar och när den ledande trion passerade mållinjen var alla tre sega. Fränk var dock minst trött när han minispurtade in över mållinjen och därmed tog sin andra etappseger i TdF. Förra gången var 2006 upp till Alp d'Huez och den gången fick jag banne mig gåshud av hans körning. Idag var hans cykling mer uppoffrande för sin bror (gick ner och hämtade dricka och mat vid servicebilen), men det betalade sig bra till slut :-)

Imorgon är det tempo, hoppas det går bättre för alla tre än det gjorde för Rasmussen i TdF 2005

(kolla vurpan 1 min 2 sek in i klippet, huvva!)

Tuesday, July 21, 2009

TdF 2009, part II

Hittade en (för cyklande ingenjörer) intressant artikel om Alberto Contadors prestation i siffror från söndagens stigning uppför backen till Verbier i ett tempo av "ca" 1864 höjdmeter/timme. Läs hela artikeln här.

Dock bör man nog läsa tabellen med rätt glasögon då det inte är alls samma sak att göra uppför 8.7 km och i snitt 7.4% mot t.ex. Alp d'Huez (13.8 km / 7.9%) eller Hautencam (15.8 km / 6.8%) där båda de senare har maxlutningar på upp mot 10 (!) procent. Alltså bra mycket hårdare totalt sett.

Så även om reslutatet för innehavaren av gult är extraordinärt är den fortfarande något i lä av Riis, Pantani & Co. Det behöver dock inte betyda att han är helt ren, bara att de andra var mer dopade...

[EDIT] Man bör också betänka den utveckling materialet haft de senaste 10 åren med vansinnigt lätta ram och hjul i kolfiber.

Annars går en extra tanke till arbetshästen och sliträven Jens Voigt som mosade ner i asfalten på utförskörningen av dagens andra berg idag. Såg ut som om styrröret eller framgaffeln gick av. Otäckt var det iaf :-(

PS Ta de siffrorna för Hautencam & Alp d'Huez med en liten nypa salt, de är plockade från lite olika ställen på nätet och det finns lite olika sätt att mäta DS

Sunday, July 19, 2009

Söndagsrullning

Ca 18 grader i luften, molnigt och med hot om regn framåt eftermiddagen. Semestern kunde kanske börjat roligare, men faktiskt var vädret precis lagom för att göra en fin söndagsrullning på ca 25 km med Oscar där bak på Monocen och C på "gula faran".


Solbrillorna i hjälmen, precis som när proffsen pausar :-)


Tröja på, annars blev det lite kyligt för han som inte fick trampa själv.


Visa Söndagstur på en större karta

Saturday, July 18, 2009

TdF 2009, part I

Imorgon börjar TdF 2009. På riktigt alltså, för visserligen rullade tävlingen igång med prologen redan för två veckor, men de inledande etapperna har varit relativt ointressanta. Dels pga arrangörernas förmåga att förstöra de potentiellt fina bergsetapper i Pyreneerna (med alltför mycket slätåkning efter sista berget), dels pga Team High Road Columbias formidabla förmågan att köra in utbrytargrupperna innan deras stjärna Mark Cavendish visar sin totala överlägsenhet i de stora klungspurterna. Den enda gånd det hittills hettat till var förra fredagen då man kunde ana hur stor rivalitet det är inom topplaget Astana med hela 4 topp-tippade ryttare (Contador, Armstrong, Leipheimer, Klöden) av lagets totalt 9 åkare.

Men sista veckan ska det minsann klättras uppför berg och inte åkas utför, först på etapp 15 med avslutning uppför i Verbier (kategori 1). På måndagen vilas det men på tisdagen är det dags för etapp 16 som i princip bara består av två berg, först Col du Grand-Saint-Bernard (kategori HC), sen Col du Petit-Saint-Bernard. Onsdagen 4 kategori 1-berg och ett kategori 2, läge för en dag med en lång och fin utbrytning. Torsdagen individuellt tempolopp och fredagen en "viloetapp" med bara ett kategori 2 berg på slutet för att under lördagen ta sig ann det mytomspunna Mount Ventoux med avslutning uppför etappens HC-stigning. En berg som troligtvis kommer avgöra hela tävlingen eftersom söndagens etapp är den vanliga defileringen in till Paris med avslutning ett par varv runt gatorna vid Triumfbågen.

Högst passande då att min semester börjar just idag :-)

Wednesday, July 15, 2009

Klungkörning

Hisingens Cykelklubb hjälper till att reda ut begreppen med "på ett led", "tvåpar" och "belgisk kedja" i sin utmärkta artikel Att ligga på "rulle" – olika sorters gruppcykling.

Den belgiska kedjan är nog den mest mytomspunna av klungkörningsteknikerna och vittnar, till skillnad från den belgisk våfflan, om mycket vältränade och samkörda cyklister då alla i gruppen vill och orkar mangla på i ett jämnt och högt tempo utan att det är "någon som drar".

Men vid den dagliga cykelpendlingen får man snarare vara glad för om någon orkar hänga på ens bakhjul för att sen troppa av när man närmar sig endera stadens utkant. Men ensam är stark och motvind kan vara kul om den attackeras på rätt sätt. Knasig var ordet sa Bull.

Sunday, July 12, 2009

Kraftwerk

Jag gillar Kraftwerk och Kraftwerk gillar cyklar.



Annorlunda med lite "scenshow" av tyskarna från Düsseldorf ;-)

Wednesday, July 8, 2009

Pendlar PB igen



Även om turen hem inte var gick i samma raska tempo som i morse blev det ändå en hyffsad putsning av mitt "pendlar PB som nu lyder 1h 22m 11 sek vilket på ca 42.6 km blir ett snitt av på ca 31 km/h. Tur med rödljusen, lätt med/motvind och jämn hög fart var konceptet. Fast jag fuskade lite idag, körde trots allt racern, tog "korta vägen", hade nypumpade däck med rätt tryck och händerna stundom nere i bocken. Inte "riktig" pendling alltså ;-)

Drömgräns


Under 40 min på 21.3 km till jobbet, helt ok tempo :-)

Tuesday, July 7, 2009

Övningsomkörning

På turen till jobbet idag med racern körde jag ifatt och om en bil. På 70-väg. Visserligen var det en röd skylt med "övningskörning" där bak, men lite mer fjutt än ca 40 km/h hade man ju förväntat sig... Imorgon blir det nog MTB i lugnt lugnare tempo.

Saturday, July 4, 2009

Gyllengul GT

Min första riktiga MTB var en blå GT Ricochet, den tjänstgör fortfarande med bravur som sommarhoj på Gotland efter att den stela framgaffeln bytts ut mot en Marzocchi Dirt Jumper II (100mm slag). Året efter jag köpte min GT följde C efter och inhandlade en pippigul GT Pantera som nu moddats till att vara "stadsracer" för snabb cykelpendling.

För mig har det har alltid varit något lite särskilt med den där "triple triangle"-konstruktionen och inte blev suget efter en ny GT mindre när jag såg att de har börjat med "Golden Editions" av sina mest exklusiva cyklar. Mmmmm, så kitschigt att det är snyggt.

Thursday, July 2, 2009

Ambulance bike


På Heathrow, terminal 3

Tuesday, June 30, 2009

Konvalescens

Konvalescens - tillfrisknande från sjukdom eller krävande behandling (som operation).

Efter att alla tre i familjen haft sin runda av halsfluss (framgångsrikt behandlad med pencillin) var det igår dags att återta cykelpendlandet. I lugnt tempo vill säga för än är tablettkuren inte över och kroppen fullt frisk. För att inte hetsas att jaga AMG mercor eller annat otyg som trafikerar Malmös gator tog jag därför på fladdriga, knälånga shorts och till det en Fox Racing tröja (stor och hängig i modellen). Idéen funkade bra på vägen till jobbet (53 minuter stilla cykling), något sämre hem främst pga ett underbart sommarväder, lätt medvind och ny asfalt på vissa sträckor i stan (43 minuter).

Skönt att få rulla lite igen :-)

Wednesday, June 24, 2009

Knäppa klipp

Först en ungersk reklam för att cykla mera ("bringázz a munkába" betyder cykla till jobbet)


sen ett finstämt klipp från Monty Python


och till sist en påminnelse om att Tour de France snart drar igång

Tuesday, June 23, 2009

Ohälsa

Ohälsa - † som icke är vid god hälsa, icke frisk, sjuk­lig, sjuk

Efter förra veckans VAB och midsommarhelgens drabbning med mygg, grill, sill & nubbe var det efter en lång dag på jobbet igår även min tur att krypa till korset (vårdcentralen), bli topsad i halsen, stucken i fingret och diagnostiserad som "halsflussare"... Inget annat å göra än att bunkra upp med kåvepenin, ipren (eller annat likamedel), te med honung och rejält med glass eftersom det inte bara är jag utan alla tre här hemma som nu fått samma åkomma. Som tur är har svärmor kommit ner för att hjälpa till, vilket vi är mycket glada för.

Andra saker som är ohälsosamma är att t.ex. att webfönstershoppa cykelprylar i allmänhet och racercykelhjul i synnerhet. Ska det vara areo (äro) eller ska det vara lätt? Ska det vara höga eller låga profiler? Ska det vara få ekrar eller ännu färre ekrar? Vad gör ett hjul snabbt och vad gör det komfortabelt? Frågorna blir många och tillverkarna (det finns otroligt många) anser sig alla ha lösningen på alla cyklsiters problem om man bara väljer deras produkt.

Kolla bara de här goingarna med 58 mm profil från Williams Cycling:


Och dessa 60 mm höga carbonhjul från Soul Bikes


Eller varför inte ett par "klassiska" Mavic Ksyrium SL (där framnavet är delvis i carbon!) med heta rödeloxerade nav



Och på tal om rött så är Fulcrum Racing Zero Red ett hjul som minst sagt sticker ut!


En sak är åtminstone klar, alla alternativen gör plånboken både lättare & mer aero och säkerligen gör de alla bra prylar, men jag säger: med starkare ben cyklar du fortare. Hoppas nu bara att skiten i halsen försvinner snart så jag kan fortsätta vara cykelvägens galna riddare mellan Malmö & Lund!

Sunday, June 21, 2009

100 mil

Summerade ihop cyklingen så här långt på säsongen i en cykellogg förra helgen och i onsdags när kom till jobbet (på cykel såklart) hade jag nästan precis kört 100 mil (och 400 meter för att vara exakt). Men i sammanhanget kanske man ska ta mindre allvarligt på decimalerna eftersom mätmetoden (cykeldator) inte är den vassaste. Men ändå rätt OK resultat på ca 6 veckors pendling :-)

Thursday, June 11, 2009

Liten cykelnotis

Dagens pendlartur hem var i småregn och fin medvind och hade det inte varit för traktorsläp med studenter i Lund, Åkarp och Malmö hade jag nog kommit under 40 minuter på vägen hem (med MTB). Nu missade jag det målet med 28 sek men fick å andra sidan nöjet att "krängka" en fixiefjant med gigantklinga fram och en liten BB-trissa bak. Inte för att det hjälpte honom för mina ben var obarmhärtiga och jag blåste om med ett ryck han inte kunde/ville kontra på.

Imorgon ser det dock ut som om det kommer behövas simglasögon och regndäck, det kommer bli blött...

Tuesday, June 9, 2009

Pendlar PB

Cyklade racer idag och en mesig morgontur kompletterades i en vansinnesfärd hem genom ösregn och sned medvind. I farter upp mot 50 km/h på platten och mot underröret, ben och rumpa en stråle av vatten (rim rim) avslutades dagens åk inne i Malmö med att prova precis hur dåligt racerbromsar tar på blöta fälgar (man kan säga att prestandan matchar fästet rätt bra). I vilket fall, 1h 26m 50s är mitt nya personbästa. Hoppas det är bättre väderlek nästa gång det är läge att köra fort.

Sunday, June 7, 2009

Putsbögeri

Spenderade idag cirka en och en halv timma åt att tvätta, torka och vaxa mina kära cyklar. Hade jag haft autosol hemma hade även de polerade aluminiumdetaljerna fått sitt, nu får det räcka med att lacken glänser och vackert pärlande vattendroppar.

Fast med tanke på väderprognosen för nästa vecka känns det onekligen lite som "pärlor för svin" men förhoppningsvis kommer iaf det kännas bättre att köra på en nytvättad hoj när regnet piskar i ansiktet.

Saturday, June 6, 2009

Cykelmek

Har nu ängat de tre senaste helger åt att fixa med C:s gula GT Pantera så att den ska bli lika fin som vid inköpet för mer än 10 år sen. Nu är pedalerna, vevarmarna, främre växelföraren, båda växelreglagen, kassetten och kedjan bytt till nya svarta snygga Deore-komponenter samt däcken nya fina Continental Contact Sport 26" x 1.3". Återstår bara att trimma växeln fram så att den går fint och utan skrap på största klingan, sen är det full fart på stan!

Nya vevarmar gör sig dessutom märkligt bra på bild, kolla här ;-)

Friday, June 5, 2009

Smärta

Det var inte bara kallt i morse (8 grader) utan även riktigt sega ben. Redan vid första trafikljuset protesterade smalbenen mot valet av klädsel (kortbyxat) och över åkern utanför Åkarp sa knäna att farten helst skulle hållas under 30 km/h. Regnet och motvinden hjälpte inte heller till att göra känslan bättre och cykeltiden 53 minuter gjorde ont ända in i själen. I eftermiddag blir det till att cykla hem tidigt och hämta Oscar på dagis och hitta på något kul istället.

Tuesday, June 2, 2009

Cykel i media

Läste en artikel på DN om kampanjer i Malmö och Umeå för att få folk att ta cykel i stället för bil när resan är mindre än 5 kilometer. I teorin låter det ju bra, men jag hade hellre sett en kampanj för cykelresor längre än 5 km där fokus ligger på att göra nätet av cykelbanor till listigt planerade cykelstråk för cykelpendlare snarare än en samling gatstumpar för söndagscyklister.

Nåja, hittade sen en artikel i SvD som lite humoristiskt beskriver pendlarcyklistens vardag. Som att 99% av de andra de andra på cykelbanan är idioter. Stämmer rätt bra tycker jag :-)

Monday, June 1, 2009

Mission Accomplished



Det var nästan lite för enkelt. Lämnade dagis kvart i nio och morgontrafiken hade glesnat ut rätt ordentligt på väg till jobbet -> 48 min 17sek. På vägen hem var det lite trafik genom Lund, lagom sidvind ute på åkrarna, snabba passager genom Åkarp och Arlöv och tills sist avslappnad cykling genom Malmö -> 41 min 23 sek. ToR under 1 h 30 min och delmålet uppfyllt. Imorgon är det dags igen :-)

Sunday, May 31, 2009

Långa lopp

Om någon skulle tycka att Vätternrundan är för kort finns det längre (och tuffare alternativ).Så Richard, när kommer du förbi på en långtur?

Friday, May 29, 2009

Fredag - Racerdag

Tog racern idag, kraftig sid & motvind på morgonen i kombination med att jag både lämnar och hämtar på dagis gör fart något högre på priolistan. Slet rätt hårt mot den osynliga backen genom Malmö, men i puckeln över vid Segekarusellen dök plötsligt en moped upp ca 300 m längre fram. En liten rödljusspurt senare och jag var ifatt och tog rulle. Skönt att få moppehäng :-) Det varade ända till växthusen utanför Lund och väl vid infarten till S:t Lars kom nästa glada överraskning. Polisen!

Tack var vägarbetet på E22 genom Lund har allt fler vardagsstressande plåtburksförare hittat "genvägen" in i Lund via S:t Lars-området (bl.a. skolområde för barn med funktionshinder som hörsel- och/eller synfel) och sin vana trogen skiter de fullständigt i den 30-skyltning som finns. Men inte idag. Farbror Blå stod och pekade med hela handen åt det håll de kom ifrån och meddelade vänligt men bestämt att här ska det inte bilköras. Tack var det blev den annars något stökiga passagen upp mot Tetra Pak rena söndagscyklingen. Bortsett från motvinden då för moppekillen blev också stoppad.

På hemvägen tog jag omvägen över Uppåkra & Nordanå och i medvinden klockades på 43 minuter "riktig" tid och kanske 2-3 minuter kortare om man räknar av rödljusen. De tillsammans med morgonturen som tog ca 50 minuter (också det riktig tid) gör att jag faktiskt kom under 1h 30m för båda sträckorna fast än hemresan var 3km längre än vanligt. återstår dock att göra om det med cykeldatorns tidtagning och vid en mindre blåsig tur.

>Nu ska jag hämta Oscar på dagis och gå å handla något gott till ikväll. Mycket kolhydrater blir det nog...

Thursday, May 28, 2009

Allmänt flum om cyklar

Trotsade blåsten idag och hade en vansinnigt rolig kantvindskörning till Lund. Inte många andra tvåhjuliga trafikanter ute på åkrarna och de barnfamiljer som beströdde cykelbanan inne i Malmö och Lund skrämdes effektivt bort med ett kraftigt "tuuuuut". Skrikande bromsar fungerade också rätt bra i avsaknad av riktig ringklocka, men kan ge oväntade konsekvenser.

Trots debaclet med bakdäcket i tisdags och den förväntade motvindskörningen hem idag tog jag ändå Monoc MTB:n till jobbet idag. Efter förvårens custning (monterat av framväxel och de två mindre framklingorna, bytt skogsdäcken mot 2" slicks, vänt på styrstammen och skruvat ner dämparen i botten (80mm slag)) känner jag nu att det är dags för nästa steg, nämligen byta till tätstegad 9-delad racekasett (12-25T) bak och byte till stel gaffel fram.

Även om möjligheten att cykla snabbt och säkert genom Malmö & Lund just nu är mer prioriterat än att få optimal aerodynamik på sträckan där emellan, surfar jag ändå runt på nätet och letar efter en (något billigare) bockhornshoj för seriös och snabb pendling. Vid dessa nätburna utflykter hittade jag in på www.konaworld.com.

Kona tycker jag alltid har varit ett lite speciellt märke. Ofta har deras cyklar profilerat sig i det högre prissegmentet med mycket dämpare fram & bak och annat lull-lull avsedda för att köra "out of bounds" eller "all mountain". Inget för stan alltså. Men saker ändrar sig!

Kikade in på deras hemsida häromdagen och hittade följande tre bockhorn

Honky Tonk, retrostuk med ram CroMo-stål och DuraAce ramväxelreglage (!)


Paddy Wagon, single speed eller fixe. Hipp som tusan.


Dew Drop, ett pendlarspjut med och skivbromsar, som gjord för blöt höst/vinter/vår-cykling. Mmmm, mumma :-)

Men för familjefridens skull ska jag nog vara glad att alla tre har någon detalj som jag inte riktigt gillar och därför gör dem mindre intressanta för eventuellt köp. Trippelvevparti är t.ex. inget man behöver i Skåne, single speed utan möjlighet till att eftermontera växlar är för begränsande och trots den unika färgen (och likaså namnet) på Honky Tonkyn är ramväxelreglage lite fööör retro för mig.

Tills sist en liten annorlunda reklamkampanj. Fick igår en ny Flickr-kontakt som sysslar med att bygga "cargo bikes", Metrofiets heter dom och handbygger sina transportcyklar i Oregon, USA. Kanske något att köra familjen i om dollarn någonsin blir billigare igen. Att på detta sättet (leta upp cykelidioter på Flickr och "adda" demo som kontakter) göra PR för sina något unika produkter tycker jag själv var rätt roligt. Men så är jag ju inte riktigt klok heller :-)

Tjillevipp!

Tuesday, May 26, 2009

Kanonfart

Dagen hade på förhand sämsta möjliga scenario: "workshop" hela eftermiddagen i nästkommande projekt samtidigt som C skulle iväg med sitt jobb till gränsande huvudstad. Det innebar att jag både skulle lämna och hämta på dagis men ändå försöka vara på jobbet mellan 9 och 16 samtidigt som de pågående vägarbetena på E22:an gör all motorfordonsburen transport högst osäker i tid. Väljer således cykel istället för buss eftersom jag med den åtminstone har en relativt säker hemfärd på 47+-2 minuter i normalt väder. Det var det inte idag. 10-12 m/s sydvästlig vind var eftermiddagens prognos och den kroppshalva som gillar vindsurfing skrek ut sin abstinens.

Nåväl. Kom till jobbet 10 i 9 efter en lugn cykeltur (nästan vindstilla), fick vid lunch mail om att dagens workshop ställts in pga sjukdom, insåg att det interna nätverket tagit ledigt för veckan och såg möjligheten till att faktiskt lyckas hämta Oscar innan kl 16.

Kastar mig på cykeln vid kl 14, blåser (bokstavligt talat) genom sommarvarmt Lund, är vid Hjärup efter ca 15 minuter, kör genom Åkarp på efter 22 min, ute ur Arlöv på ca 30 min trots kraftig sidvind och sned motvind. Ser möjligheten till att komma under 1h 35 min totalt för dagen och trycker på lite extra förbi Sydsvenskanhuset. När jag passerat kirsebergsanstalten och har ca 7 minuters färd kvar händer något högst oväntat. Från bakhjulet hörs ett "tjitink, tjitink, tjitink, tjitink" och precis som jag ska kolla ner mellan benen för att se om bromsen ligger emot kommer ett "KABLAAAAAM!" bakhjulet med 4.9 bars tryck exploderar som ett pistolskott och forcerar fram ett snabbt stopp.

Hoppar av och inspekterar skadan, en ca 5-6 cm reva på slang och däck ungefär vid ventilen, helt platt däck. Inser att detta att detta inte går att åka på och börjar traska de resterande 4 km hemåt. Väl hemma kränger jag av däck & slang och med dessa i handen går färden vidare (utan cykel) till den lokale cykelnasaren.

Skadan inspekteras noggrant innan den klockrena kommentaren "däcket har exploderat" muttras fram av hr cykelmek i butiken, följt av "har du köpt det här?". Eftersom det båda påståendena stämde och hr cykelmek är otroligt serviceinriktad gick han efter min utsaga och hämtade ett nytt Schwalbe Kojak i storlek 26"x2" med ny slang i utbyte mot inga pengar alls. Inte ens kvitto behövdes.

Jag blev så glad att jag sprang bort till hyllan med SPD-skor och provade ut ett par Specialized Sport MTB eftersom gångturen i mina tidigare cykelskor gjorde mig plågsamt påmind om varför jag fick 15 blåsor på varje fot den gången jag punkterade ute i Klagshamn och försökte gå hem.

Så ca en och en halv timma efter avfärd från Lund har jag både hunnit cykla & gå hem, kränga av och byta det gamla däcket mot ett nytt, slänga på och pumpa upp det nya däcket samt skriva detta inlägg. Lagom till att jag tänkte gå och hämta Oscar, messar C och säger att hon slutat tidigare och gör det istället. Inte så tokig dag ändå faktiskt...

Imorgon blir det vilodag från cykelåkning och i fortsättningen max 4.8 bar i bakdäcket

Sunday, May 24, 2009

Pendlarprosa

Detta blogginlägg är visserligen nästan ett år gammalt, men lika roligt att läsa för det. Och ni som aldrig har cykelpendlat kanske börjar se tjusningen i att få lite tryck i blodomloppet och låta småhornen växa ut en smula både morgon och kväll ;-)

Friday, May 22, 2009

Provtur med cykelsits

Test Ride

Idag provade Oscar hur det funkade att åka barnsits bakpå min röda Monoc MTB. Det gick alldeles utmärkt, efter ett byte till de något bredare Kojak-däcken. Trots frisk vind gjorde vi ca 23-25 km/h i marchfart och hann med ca 19 km cykling på lite mindre än en timme. Dock var det inga muntra miner efter att jag tagit bilden och vi skulle gå in igen. Mera mera cykla!


Visa Cykeltur 22 Maj 2009 på en större karta

Turen företugs, som synes, helt utan plan. Det blev lite söndagscykling av det hela. Vid Ribban höll de som bäst på att göra i ordning för helgens fältritt, inget ont om dessa ståtliga djur, men nog blir man förvånad över att det årligen får tillåtelse av arbetarekommunen ockupera en av Malmös största rekreationsområden.

Nära Heleneholmsverket stötte vi på stadens senaste cykelsatsning, nämligen orangea prickar i gatan. Skämt åsido så är det naturligtvis kul att man på kommunal nivå försöker göra det bättre, men det blir nästan ironiskt när man cyklar fram på den dåligt underhållna och smala Heleneholmstigen där buskar och träd skymmer sikten i varenda korsning. Den gula kantlinjen vid Nobeltunnel(e)n var däremot riktigt snygg och höll effektivt bort fotdrullarna från cykelbanan. Synd bara att inte sträckan ut mot Arlöv valdes som pilotprojekt ;-)

Thursday, May 21, 2009

Cykelpendling

Från HappyMTB:s forum hittade jag in på DN och artikeln om Kameror på styret ger cyklisterna bättre vägar. Låter som en utmärkt idé, tillsvidare får jag fortsätta plita på min karta över trasiga cykelvägar efter vad jag råkar komma ihåg när jag kommer hem från cykelturen. Ska även försöka uppdatera med bilder på knasigheterna.


Visa Trasiga Cykelvägar på en större karta

Annars kan jag konstatera att Continentals Contact Sport (26"x1.3") visserligen känns snabbare än Schwalbes Kojak (26"x2") på MTB:n men att tidsskillnaden för en tur&retur Malmö-Lund är rätt marginell vid rätt däckstryck, 5-6 bar. Denna vecka har jag kunnat ligga på en åktid på mellan 1h36m till 1h42m för de dagliga 42.5 kilometerna (där den snabbaste tiden gjordes med det bredare däcket). Målet är att komma under 1h30m (snittfart på ca 28-29 km/h), men då är nog racern ett måste. Synd bara att den inte är särskilt optimal för den rådande trafiksituationen under 60% av sträckan...

Saturday, May 16, 2009

Blogtips

Via Team Soldes blog hittade jag till Lilla Kafferosteriets dito. Och även om cykelsport kan vara nördigt prylfixerat, fånigt stilpolisierat och näst intill färgfascistikt (försök få respekt i klungan med mer än ankelhöga strumpor eller en tyskt pastellfärgad tröja kombinerat med orangeoljiga spegelglasögon) så verkar kaffeträsket vara några snäpp värre. Jag menar det är ju bara kaffe! ;-)

Friday, May 15, 2009

Nedgradering

Var inne på CykelCity igår och handlade ett nytt framhjul för att "nedgradera" racern en smula. Hjulet, ett Mavic Cosmos precis som det nybytta bakhjulet, är lite enklare specat med hela 20 icke-aerodynamiska ekrar fästa i en lågprofilsfälg vilket ger cykeln en något mindre aggressiv framtoning. Återigen, potthål, vägbyggen och andra tillfälliga avbrott i asfalten kan kosta dyrt annars.

En annan sak som har nedgraderats är mina ben. Ett och ett halvt års uppehåll från regelbundna cykelrundor sätter sina spår och de två första dagarnas cykelpendling (tis-ons) var en smärtsam påminnelse om det. Det tog helt enkelt emot att ta i, ingen trevlig känsla, så igår (torsdag) var det vilodag och resultatet idag (fredag) högst överraskande.

Turen till jobbet gick på 50 minuter blankt (inklusive alla tråkiga rödljus) och på vägen hem lockade svängen över Uppåkra tillräckligt mycket för att 3km extra inte alls skulle kännas som en omväg.

Nästa vecka är kort med bara tre dagar, kanske blir det cykel till jobbet för hela slanten :-)

Kartan:

View Malmö-Lund Alt1 in a larger map

Thursday, May 14, 2009

Mer Giro

Inte helt oväntat så blev det bara en dag i rosa tröja för Thomas "Gotland" Lövkvist, Danilo Di Luca (Giro-vinnare och blodfuskare 2007). Men att bli trea på etappen och därmed behålla den vita "ungdomströjan" är inte fy skam det heller. Hoppas Thomas team inser att han kanske är lite för bra för att bara vara hjälpryttare i detta Giro.

Wednesday, May 13, 2009

La nuova maglia rosa è Thomas Lövkvist !



Ibland är italienska inte alls så svårt att förstå, iaf inte om man jämför med vad som hände igår Girot kom till första etappen i Dolomiterna. "Gotland" visade fina ben och följde med upp för sista stigningen i tätklungan, riktigt roligt :-)

Läs även Gazetta och Robertos blog på kadens.se

Tuesday, May 12, 2009

Racerpremiär

Idag var det äntligen dags att rulla ut min Columbus Capo (2004) på en lite längre tur, nämligen malmö-lund t.o.r. Visserligen var jag ute och rullade en 30 minuter i söndags efter att ha trimmat in bromas, växlar, bytt bakhjul från Mavic Ksyrium Elite till Mavic Cosmos (inte värt att riskera 3000kr på alla potthål längs vägen) men detta var mer på allvar. stilla och vackert på väg till jobbet, lite mer effekt och tempo på vägen hem. Och vind. Kant/motvind över åkrarna men som vanligt räckte det med att kura ihop sig lite, greppa nere i bocken och plöja genom luften. Geometrin, rappheten i varje tramptag, den lätta känslan när man bär den i handen, min racer är underbar!


Rapsfält i full blom utanför Arlöv, underbart gult. Nästan som en åker av ledartröjor i TdF ;-)


Spartansk cockpit, Deda 215 anatomic styre kompletterat med Deda Newton 26 som stystam, de e fina grejor det :-)

Saturday, May 9, 2009

Giro d'Italia


Idag startar årets giro men med tanke på att ca hälften av vinnarna på 2000-talet åkt fast för dopning kanske det passar bäst att säga 'må bäste läkare vinna' isf dito cyklist...

Saturday, May 2, 2009

52T


Snygga vevar på denna single speed siktad vid södertull

Friday, May 1, 2009

Thursday, April 30, 2009

Re-cycling

DN rapporterar om att staden Mannheim infört skrotningspremie för cyklar på hela 50 euros förutsatt att det köps en ny cykel för stadsbruk. Kul idé, tyvärr räcker det inte ens till att köpa ett par vettiga däck, men kanske till en något bantad cykel?

Tuesday, April 21, 2009

Monday, April 20, 2009

Kadens

Det senaste numret av tidningen Kadens (med stor cykelpendlarspecial) trillade ner i brevlådan i fredags och kittlade under helgen mina cykelsinnen alldeles för bra och således blev det tvåhjulig transport till och från jobbet idag. Gårdagskvällen ägnades åt förberedelser som att försöka skruva ner framdämparens slag till 80 mm (omöjligt utan en ca 30 cm flat skruvmejsel) samt vända styrstammen (nästan lika lätt som dess titanbultar).

Väl ute på vägen började jag ändå fundera på om det inte var stel gaffel, smalare däck och fetare bromsar som är rätt melodi för pendlarcykling, t.ex. en Merida S-Presso i8-D. Eller så hänger man på ett par Mavic Speedcity och ett par Hope Tech Mini, kanske byter gaffeln till något billigt i alu med skivbromsfästen och vips så har jag en ännu snabbare och snyggare hoj!

Fast med en cykelresa t.o.r. till jobbet per månad blir milkostanden rätt hög... Betyder denna insikt att jag börjar bli gammal ?

Sunday, April 19, 2009

Copenhagenzine.com

Ta och kika lite på bloggen www.copenhagenize.com och dess Flickr-foton för att få en uppfattning om hur cykeltrafik skulle kunna fungera även i Malmö & Sverige ;-)

Saturday, April 18, 2009

Släpp cyklarna loss

Det är vår! :-)

Wednesday, April 1, 2009

Cruising Kid



Oscar gillar cyklar. Och att prova våra kläder. Och att stila framför kameran. Men när det är dags att kliva av blir han inte alls glad...

Tuesday, March 31, 2009

Cykelfrukost


Sommartid är fina grejor, då kan man cykla hem från jobbet utan att behöva ha lyset på. Hoppas bara de sopar upp gruset snart...

Thursday, February 12, 2009

D-2

Läste på AlltOmMotor.se att världens största biltillverkare inte gillar att Volvo kallar sin senaste skapelse XC60 "världens säkraste bil" utan kommer att dra reklamen inför rätta i Marknadsdomstolen. Med detta i åtanke så kanske man borde vara lite restriktiv i superlativen, men inte idag:

Min fru är världens snällaste!

Och som ännu ett bevis på detta en bild av det cykelställ som nu pryder garderobsväggen brevid arbetshörnan för datorn (nu ska bara "väggen" målas i en homogen bakgrundsfärg)

PS Cyklarna har inte gått sönder, men fiskögat var det enda objektiv jag förfögar över som ger tillräcklig bildvinkel för att få med hela arrangemanget. DS

Saturday, January 31, 2009

Lite kartor

Upptäckte häromdagen att man i GoogleMaps kan rita in och spara egna rutter på kartan. provade med att göra några kartor med alternativa cykelvägar mellan Lund & Malmö, t.ex. den här samt att försöka hitta den snabbaste alt kortaste vägen genom Lund. För att vara en så pass gammal stad så kryllar det av onödiga trafikljus varav de flesta inte vill känna av varken när min racer eller min MTB kommer swischande.

Man kan dessutom ladda upp "tracks" som sparats från en GPS, men de flesta tracks jag har sparat är från olika surfsessioner så det kanske inte är så intressant för denna cykelrelaterade blog. Kanske man ska börja köra barnvagns-GPS på allvar nu :-)

Thursday, January 29, 2009

Installation!

Inspirerad av den senaste installationstokerier från Konstfack har bestämt mig för att trotsa årstidens status och cykla de 23 kalla, mörka, grusade och troligtvis småblåsiga kilometrarna mellan bostaden och jobbet. Det kommer vara en installation i hur människan trots bättre vetande utsätter sig för lidande och otrevligheter bara för att efteråt kunna berätta en och annan rolig historia om det. Knäppt, javisst! But hey, it's me =)

Wednesday, January 28, 2009

Mera cykel

I söndags var Oscar och jag ute på en promenad och hittade denna skylt vid Mariedalsrondellen.

Hmmm, tänkte jag, fint att de varnar för "cykelspåret" eftersom det är så risigt skyltat ;-) Men naturligtvis var de antika spårvagnsspåren lite längre bort som skylten varnade för. Samma spår som gav undertecknad en minnesbeta och en handfull stygn i hakan vid en cykeltur en höstlördag i Malmö.

Tycker det är lite tråkigt att många svenska trafikskyltar endast är med text, en mer illustrativ skylt som den här hade nog gjort fler tvåhjuliga trampare uppmärksamma på den kommande faran :-)

Monday, January 26, 2009

Vårkänslor

OK, det kan tyckas vara lite tidigt för detta inlägg så här endast en månad efter vintersolståndet, men de senaste dagarna har varit relativt behagliga för att vara i mitten av skånsk vinter vilket fått mig på lite cykelhumör. Igen :-)

Och även om singlespeed är högsta mode i Malmö (och ibland dessutom jävligt snyggt) så tycker jag det är lite för opraktiskt och dyrt att bygga en helt ny hoj bara för att inte kunna växla. Istället plockade jag fram min gamla MTB (Monoc XC TC2 Project) och snyggade upp den med ett par Schwalbe Kojak och befriade ram och framdrev från växelförare och de två minsta klingorna, ställde ner dämparen från 125mm till ca 100mm slag samt trimmade in baxväxeln till perfektion. Nu är den perfekt för seriös stadskörning i Malmö och att skumpa sig fram över Lunds medeltida gatbeläggning.

Tanken är att jag senare ska kunna byta stora klingan fram från 44T till något ännu lite större fram (46T eller 48T) utan att besväras det tar i växelförare etc - cyklar man med släta däck så används ändå bara största fram =)

Lite bilder blev det också, enjoy!


Ramens baktriangel i fyrkantsaluminium matchas fint av Kojaks släta "frisyr"


Mmmm, en vit Rock Shox Psylo SL


Styre, styrstam och sadelstolpe från österrikiska RooX


Resultatet (ber om ursäkt för den amatörmässiga "studiobakgrunden")


Vågen visar en viktbesparing på nästan 333 gr, till den facila kostnaden av 110kr (kortare klingbultar)

Och om man hade fått drömma lite så hade det här cykelstället passat hur bra som helst i vardagsrummet

PS Sorry Rilleman, kanske skulle lagt in en varning om olämpligt innehåll för dig? DS