Commuting

Primitiv

Efter lite meck har GT:n fått "nya" vevar, ny kedja och ny fast utväxling om 42x15. I brist på riktiga grejor som hjul med single speed nav och dito-drev återanvändes en 8-delad kassett där 13-kuggen placerats innanför det största drevet som "distans" för att få rätt kedjelinje.

Det är precis på håret att det behövs en kedjespännare, men eftersom jag ändå hade en gammal Tacx-trissa (med keramiska lager) över så fick den åka på den med. Och så kommer det kännas lite tryggare när man står och bryter i nån backe... Ska byta till lite ett par Conti RaceKing vad det lider och vips så har en höst&vinter-slaskhoj än en gång återuppstått.

Det blir nog ingen CX i år heller =)

Lyssnartips Wilmer X - Primitiv

SSSM 2010

Lite gratisreklam är ju aldrig fel och eftersom Single Speed SM 2010 går av stapeln i gamla fina Linkeboda så känns det ännu roligare att lägga in en blänkare om att den 18:e september så är det enpetat som gäller. För mer info (uppdateringar kommer), kolla singlespeed.se

Cykla i Malmö

2004 utsågs Malmös till "Årets Cykelstad", 2005 fick staden både beröm av Natuvårdsverket för dess cykelsatsningar och blev dessutom utsedd till "Bästa Cykelstad" av VeloCity 2005 (Det senare har jag dock inte kunnat finna någon källa på förutom Sydsvenskan).

Men räcker ca 40 mil cykelväg (inom kommungränsen, inte i staden) för att cykeltrafiken ska anses fungera och vara säker? Enligt statistik från NTF dödades 4 cyklister i trafiken Malmö kommun 2007. Motsvarande siffra för Stockholms län är 3. Att invånarantalet och antalet aktiva cyklister i nordens Venedig är betydligt större än i "parkernas stad" kanske borde få Reepalu & Co omvärdera situationen.

En, i mitt tycke, bättre fungerade trafiksituation återfinns i vår grannstad Köpenhamn där man förstått att cykeltrafik kan lösas på andra sätt än att hänvisa till trånga, slingriga cykelgator befolkade av flanerande (läs drällande) fotgängare. På andra sätt än att ha cykelbanor helt avskilda från den motorbundna trafiken och på de ställen de korsas sätta upp skyltar och gupp som förvillar och stjälper mer än hjälper.

I Köpenhamn är nämligen cyklarna en del av trafiken. Cykelbanorna som följer många av vägarna avskiljs från gångtrafikanternas trottoarer genom vara en halv kantsten ner och på samma sätt (fast tvärtom) en halv kantsten upp från bilbanan och ger på så sätt en tydlig signal till både cyklar och gående om var de hör hemma. Vid korsningar leds tvåhjulingarna ned och in i den ordinarie trafiken vilket gör det lättare för högersvängande bilarna att hinna se cyklarna.

>Dessutom finns en sak i Köpenhamn som saknas i de flesta svenska cykelstäder. Respekt. Både för sina medcyklister och för motoristerna i plåt. Man håller sig helt enkelt till trafikreglerna, låter bli att blåsa rödljus och beter sig i största allmänhet på ett bättre sätt.

Vill ni hur det kan se ut, kolla in bloggen Copenhagen Cycle Chic.

Lördagspendling

Visa Pendling 6/2 2010 på en större karta

Majoriteten av sträckan var tillfredsställande röjd från snö, men tyvärr var undantagen i princip varje korsning där snövallarna stod höga och uppmanade till hård forcering samt lite då & då när föraren av traktorn (troligtvis) somnat och plogat någon meter bredvid vägen istället. Oftast var åtminstone halva cykelbanan snöröjd...

Inga stordåd idag heller, motvind och enpetare med dubbat fram bromsade effektivt: 1h 1min till Lund, 47 minuter till Malmö.

Kapitulation

Efter den senaste veckans frusna nederbörd och intressant uppfattning om tillräcklig framkomlighet på traktens cykelvägar sitter nu ett Nokian W160 monterat på MTB:ns framhjul. Ska bli kul att prova på gator, stigar och cykelbanor i Malmö & Lund (och allehanda sträckor där i mellan). Och räcker det inte så får det bli å byta mot ett W240 å sätta W160:an bak...

Kedjan som under senaste tiden antagit en något brunaktig ton har idag varit på spa och fått en grundläggande skönhetsbehandling med ultraljudstvätt, tandborstpolering, elementvärmning och som avslutning en lagom stor skvätt Finish Line Wet Lube (Cross Country). Hoppas det gör susen ett par mil till :-)

Årets första cykelpendling

Cyklade till jobbet idag på SS MTB:n. Det var blandat blött, snöigt och isigt före och 6-8 m/s sned motvind med inslag av horisontell snö. Fick dessutom punktering med någon kilometer kvar. När jag parkerade cykeln var det mjukt i bakdäcket, 1.5 timmar senare var var det helt tomt... :-/

[EDIT] Efter en akutvisit på CykelCity har jag nu ett Continental RaceKing 2.0x26" på bakhjulet och en fotpump under skrivbordet. Punkan visade sig bero på en 1.5 mm stor (liten) glasflisa rakt in genom korden...

[EDIT 2] Cyklingen till jobbet gick på ca 54 minuter, hem 45.

Slirigt

Var ikväll ute en sväng med SS-MTB:n, dels för att testa den fina nya framlampan men ffa för att möta lillebror Erik på centralen och där lämna över nyckel & busskort till honom samt (efter lite strul) hjälpa honom med hans väska. Underlaget, nysnöad saltmodd med pressade isrännor, gjorde turen riktigt busrolig. Med glatt (!) spårande fram- och bakdäck, mjuka fingrar runt bromshandtagen och kroppsvikten väl balanserad över bakhjulet gick det fin-fint att hojja. Dessutom blev jag påmind om att "snökaos" i Malmö betyder att stadens gångtrafikanter får fnatt och inte bara dräller över cykelbanorna utan även mitt i körbanan. Bara roligare för mig eftersom jag då fick chansen att öva på spontana undanmanövrar. Framför porten avslutades turen med en stilfull kontrollerad bakhjulssladd för sakens skull =)

Singel!

Inte jag alltså, utan det är pendlar-MTBn som fått en billig modd för höst- och vinterrusk... Med en half-link behövs inte heller någon extra kedjespännare. Nästa steg blir nog att kika på skivbroms fram ;)

Småcyklar

Många modeller med trackends men inga fixies...

Utflykt till Köpenhamn

Idag var Oscar, jag, faster Stina och David i Köpenhamn för att kika på Yakkay-hjälmar. Efter att ha kommit 8 minuter för sent till Pedal-Atleten samt förgäves irrat runt på Illum så hittade vi tillslut till Cykelmageren på Store Kongensgade. Där fanns inte bar hjälmar utan även snygga cyklar och en hel del fina tillbehör :-)

Mera Single Speed

I Linkeboda är det här med single speed och fixie inte riktigt lika hett som i Malmö, Göttelaborg och Tjockhult. Iaf inte om man ser till antalet objekt som jag sett under de 4 dagar vi varit här (0 st). Men så kan det ju bero på att jag rört mig i fel områden och/eller att fixiefjantarna har semester och ogärna lämnar sina ögonstenar utomhus.

Specialized är ett cykelmärke som inte bara sponsrar TdF-laget Team Saxo Bank producerat den legendariska MTB:n Stump Jumper, de har även en hel kollektion med SS-FG(*) hojjar, alla med det gemensamma namnet Langster.

Börjar med den basversionen:


fyller på med "Boston"


tar vidare med glammiga "Las Vegas"


stilfulla "London"


läckra "Monaco"


galna "Tokyo"


bull horn "Chicago"


och till sist en "New York" i taxigult

52T

Snygga vevar på denna single speed siktad vid södertull

Re-cycling

DN rapporterar om att staden Mannheim infört skrotningspremie för cyklar på hela 50 euros förutsatt att det köps en ny cykel för stadsbruk. Kul idé, tyvärr räcker det inte ens till att köpa ett par vettiga däck, men kanske till en något bantad cykel?

Kolla det här

inlägget jag hittade på TeamSolde. Stilfullt !

Cruising Kid

Oscar gillar cyklar. Och att prova våra kläder. Och att stila framför kameran. Men när det är dags att kliva av blir han inte alls glad...

D-2

Läste på AlltOmMotor.se att världens största biltillverkare inte gillar att Volvo kallar sin senaste skapelse XC60 "världens säkraste bil" utan kommer att dra reklamen inför rätta i Marknadsdomstolen. Med detta i åtanke så kanske man borde vara lite restriktiv i superlativen, men inte idag:

Min fru är världens snällaste!

Och som ännu ett bevis på detta en bild av det cykelställ som nu pryder garderobsväggen brevid arbetshörnan för datorn (nu ska bara "väggen" målas i en homogen bakgrundsfärg)

PS Cyklarna har inte gått sönder, men fiskögat var det enda objektiv jag förfögar över som ger tillräcklig bildvinkel för att få med hela arrangemanget. DS

Mer single speed

Först lite bilder...



Ja, lite fånigt med broms på framhjulet, men satans snyggt handtag. Likaså märket fram, de lödda muffarna och att bakgaffeln inte har något växelöra. Såååååå single speed sexigt!