Tuesday, August 31, 2010

Monark MTB21


Så här såg min första skogscykel ut, tror jag fick den 1993. Detta exemplar har dock överlevt betydligt längre. Allt på bilden är nämligen original...

Sunday, August 29, 2010

Söndagsrunda (med barnsits)

En lite annorlunda söndagstur med MTB å plattisar isf racer och SPD, 2" nabbdäck isf 23mm slicks, rakt och brett styre ist smalt och med "drop". Började med lugn och fin rullning ner mot Västra Hamnen innan kosan styrdes norrut längs kusten.

I höjd med Kockumshuset hörde jag någon harkla sig bakom och straxt efter vid Universitetsbron pep det om en racercyklist i tajt lycra där jag om än inte makligt så ändå inte snabbt rullade i med lätt fladdrande tröja, 3/4 baggybyxor och sneakers.

Först tänkte jag "so what", idag ska jag ta det lite lugnt. 15 sekunder senare märkte jag hur pulsen sakta ökade, ansträngningen blev hårdare, benen tryckte på mer, en växel till (av hela 9) petades i. Och jakten var igång! Avståndet mellan oss pendlade mellan 50 och 100 meter, farten låg runt sköna 32-34 km/h.

Så körde vi i ungefär 8km då vi närmade oss det svaga motlutet vid Blå Cafét utanför Lomma och precis när jag var på väg att ta rulle på honom så sneddade han ut på vägen för att köra bland bilarna. Och med Oscar i barnsitsen bakom var den relativt hårt trafikerade 70-vägen inget särskilt attraktivt alternativ och därmed var det busroliga slut. Det gillade dock inte Oscar som ropade "fortare pappa" när takten slogs av...

Resten av rundan blev lika lugn och fin som den började och gick på fina breda cykelvägar och mycket lätt trafikerade vanliga vägar. Väl hemma igen stannade mätaren på 41 km vilka avverkades på ungefär 1 timma och tre kvart. Mest lugnt å stilla alltså ;-)

Kartan:

Visa Söndagstur med barnsits 29/8 2010 på en större karta

Saturday, August 28, 2010

Cycle Superhighways

Både London och Köpenhamn satsar hårt på att göra det snabbare, enklare och mer komfortabelt att välja cykeln som pendlingsfordon. I London så har borgmästare Boris startat ett projekt omfattande 12 st "cycle superhighways" och i CPH vill man inte vara sämre och planerar hela 13 st.

Nu är väl inte allt frid och fröjd i Chelsea, Arsenal å vad det nu heter, en hel del kritik har riktats mot att de blå cykelbanorna nu blivit en parkeringsplats för bilar 18 timmar om dygnet - t.ex. på bloggen London Cyclist.

Men en fin video har de iaf:


Hade varit kul att se kamerateamet från Top Gear göra sin variant ;-)

Vuelta de Espana

Ikväll börjar det sista av "de tre stora": Girot, Touren & Vueltan. Årets Vuelta är den 75:e i ordningen och har 21 etapper (11 plattisar, 8 bergsetapper, 1 lagtempoetapp och en individuell tempoetapp). Och till skillnad från Girot och Touren, så börjar det "roliga" redan med en gång på tredje dagen med första tuffa klättringen. För de som har slutseger eller pallplats i åtanke gäller det att vara alert redan här.

Svenskarna Gustav Larsson och Thomas Lövkvist står på startlinjen och i Thomas fall är det kanske lite extra pirrigt då han (för första gången) är utnämnd kapten i ett stort etapplopp och kommer köra med en avslutande 1:a på nummerlappen (161 för att vara mer exakt). Dessa två svenskar som ställs mot bl.a. 48 spanjorer, 29 fransmän, 19 italienare. Det säger en del om bredden av professionell cykelsport i Sverige jämfört med sydliga Europa...

Friday, August 27, 2010

Cykla till jobbet

I Storbritannien har det sedan ett tag tillbaka funnits ett "hemcykelprogram", www.cyclescheme.co.uk. I korthet går det ut på att anställda får köpa cyklar, hjälmar och tillbehör mot ett månatligt bruttoavdrag på lönen - dock för högst £1000 - om den anställde lovar att använda den velocipeden för transport till och från jobbet. Men £1000 räcker ju faktiskt rätt långt =)

Thursday, August 26, 2010

Skuggcykling



Solen stod lågt och gav långa skuggor på pendlingen hem. Vinden låg på lite lagom från NV och benen kändes pigga trots flygresan igår. Kanske blev de inspirerade av bergen runt Grenoble?

Sunday, August 22, 2010

Söndagsrunda runt Mölleberga

Dagens cykeltur blev 5 varv á 9 km på "Mölleberga GP" och därtill 13 km uppvärmning och 12 km nedvarvning på Columbus-racern. Totalt 70 km alltså men tyvärr var det rätt blåsigt så det blev svårt att hålla ett jämnt och hårt tempo på varven. Nu blev det 3 km låga 30 blandat med 4 km mellanhöga 40 och två km strax under 30 (stånga motvind).

Varvtid / snittfart
1) 15 min 44 sek / 34,4 km/h
2) 15 min 34 sek / 34,9 km/h
3) 16 min 04 sek / 33,7 km/h
4) 16 min 30 sek / 32,7 km/h
5) 16 min 33 sek / 32,7 km/h

Redan på det fjärde varvet var jag rätt slut i benen i första lilla backen och på femte orkade jag inte ens trycka på så jag kom över 175 i puls och det blev en seg hemrullning i motvinden. Ändå rätt nöjd, målet är ett varv på 15 min blankt...

Saturday, August 21, 2010

Soft Cykling

Som avslutning på veckan provade jag att åka buss till jobbet. Inte för att benen var trötta utan för att lösa en liten logistisk komplikation som resulterat i att en GT Ricochet (i "single speed"-utförande förstås) har stått under skrivbordet på jobbet den senaste veckan.

När jag steg på 171:an fick jag ett kvitto för de 42 kr i skrammel som jag erlagt i färdavgift och när jag steg av kunde konstatera att "dörr till dörr" mellan Oscars dagis och jobbet så är jag i morgontrafiken på mina cyklar oftast är snabbare eller åtminstone i par med bussen. Och då trots att den för tillfället är dragen en betydligt snabbare väg genom Lund till Ideon än brukligt. Så länge jag tar mig till Ideon på under 47 minuter (ca 27.5 km/h i snitt + 1 minut rödljus) är det cykeln som "vinner".

Men det var ändå hemfärden som var dagens cykelhöjdpunkt. Lugnt och stilla på min enväxlade GT med breda fina Schwalbe Kojak 2" som rullade mjukt och tryggt över den mediokra asfalten på Lunds gator och rappt förbi det vägarbete vid bron i S:t Lars som snart börjar bli klart (de började 2 veckor innan midsommar). Turen tog ca 48 minuter vilket blev 27.6 km/h i snitt med en medelpuls på 128 slag/minut. Lite mindre motvind så hade det varit perfekt, men ändå skönt att komma fram i Malmö utan att vara svettig alls. Långsamt (eller iaf makligt med mina mått mätt) är nog det nya snabba, kanske dags att köpa ett 38T drev fram för mysig cruising på Ricocheten? =)

Wednesday, August 18, 2010

Regnpendling

Det blev en mycket blöt tur till jobbet idag, precis innan Oscar och jag gick in genom porten till dagis förskolan så öppnades himlen och öste ur sig regn. När vi väl kommit in och jag sagt hejdå, så regnade det om möjligt ännu mer. Sen blev det lite bättre när det var dags att låsa upp racern, bara för att få ännu en monsunskur i ansiktet ett par minuter senare. Lyckligtvis hade jag redan tagit på mig regnjacka och skoöverdrag innan turen började och minimerat klädseln på benen till ett par cykelbyxor så det mesta var ändå på skalan mellan torrt till fuktigt vid ankomsten i Lund. Hoppas det blir bättre i eftermiddag.

Monday, August 16, 2010

Racerjakt

Under uppvärmningen (de första 2 km) blev jag omcyklad av en Scott CR1 racer. Eftersom han också svängde runt vid Värnhem och ut på cykelbanan mot Arlöv så blev det en fin racerjakt där jag efter ca 600 meter hade hämtat in honom och tog hans rulle. Där låg man bra i motvinden. Åtminstone i en kilometer då han skulle svänga av vid Sydsvenskanhuset och jag fortsätta rakt fram mot Lund. Sen blev det betydligt trögare körning när motvinden kom och man fick bita i för att hålla hyffsad fart. Ingen dag för personbästa om man säger så, 49 minuter blankt blev tiden...

Sunday, August 15, 2010

Söndagsrunda runt Torup

Söndagar kan antingen inledas med att ligga å dra sig i sängen, titta på tecknad film i soffan eller så kan man ta sin underbara stålracer och dra en långrunda på fuktiga vägar i en fuktig och disig sensommarmorgon. Väl hemma igen så meddelade min Edge 500 att dagens runda blev 82 km och ca 390 höjdmeter och att den avverkades på ca 2 h 36 min inklusive lite uppvärmning och nedvarvning.

Kartan:

Visa Söndagsrunda 15/8 2010 på en större karta

Saturday, August 14, 2010

Metrofiets



De gör bra snygga transportcyklar de där Metrofiets:arna, t.ex. kaffemaskinen
ovan. Fler bilder finns här.

Lite så man blir sugen på en med aerodynamiskt droppformad "låda" i limegörn glasfiber. Det borde bli en härlig söndagsutflyktscykel!

Stålcross


Det finns otroligt många tillverkare och modeller av cyklar runt om i välden. En av dem är Brodie, en amerikansk tillverkare med inriktning på skog & berg. Men de har också snygga stålcrossar som Romax. Vad man nu ska med ännu en cykel till...

Friday, August 13, 2010

Off-White

Idag var jag och hämtade ut Concorden från service på CykelCity. Styrlagret som hade en attityd att mest vilja peka framhjulet rakt fram byttes mot en Campagnolo Record och i samma veva byttes styrlindan till en ny skinande vit från Deda. Nu får vi ser hur länge det håller innan den antagit en mer off-white kulör... En bild hoppas jag hinna fixa innan dess också, för nu är den riktigt grann med ny drivlina (drev, kassett och kedja) och snabba, ljusblå Michelin Pro Race3 däck som matchar cykelns lack.

Thursday, August 12, 2010

Edge 500

Beställde en Garmin Edge 500 (Neutral), ett pulsband och två extra styrfästen från CRC i början av förra veckan och idag var det dags att hämta paketet på Schenker Privpaks ombud i Malmö. blev glatt överraskad när jag packade upp kartongen av en "Slipstream Garmin" vattenflaska signerad bl.a. av Magnus Bäckstedt :-)

Hade tänkt skriva en massa text om hur roligt det kommer bli med denna GPS-baserade cykeldator med ANT+ stöd. Men jag länkar istället till manualen så att jag lätt hittar den framöver :-)

Wednesday, August 11, 2010

SSSM 2010

Lite gratisreklam är ju aldrig fel och eftersom Single Speed SM 2010 går av stapeln i gamla fina Linkeboda så känns det ännu roligare att lägga in en blänkare om att den 18:e september så är det enpetat som gäller. För mer info (uppdateringar kommer), kolla singlespeed.se

Friday, August 6, 2010

Cykelgarage

Vid Triangel(e)ns har det planerats att byggas ett cykelgarage för upp mot 2000 cyklar men nu har det stoppats eftersom det kommer att kosta för mycket för Malmö stads skrala kassa.

Å ena sidan kan man tycka att det är lite märkligt att den budgeterade kostnaden på 16 miljoner kronor och den beräknade kostnaden på 34 miljoner skiljer så mycket. Men jag tycker nog det är ännu konstigare att det gigantiska infrastrukturbygget Citytunnel(e)n som breäknas kosta mer än 8 MILJARDER kronor inte omfattar en hållbar lösning för alla de tusental som förväntas använda Citytunneln varje dag. Men de får väl åka buss istället.

Thursday, August 5, 2010

Svettopendling

Idag var det varmt och hög luftfuktighet efter nattens regnande vilket gjorde cykelpendlingen betydligt blötare än vanligt. Annars var den stora skillnaden mot andra dagar att jag fick låna C:s pulsklocka för test. Under de 46 minuter och 26 sekunder som pendlingen varade så hade jag en snittpuls på 150 och max på 170, ska bli intressant att se om det är någon skillnad på väg hem i eftermiddag.

TdF 2010, Epilog

Det är snart två veckor sen Alberto Contador vann Tour de France 2010 och i förrgår kom den stora nyheten att "Contan" skrivit på för Bjarne Riis stall Saxobank. Det står nu också klart att bröderna Fränk & Andy lämnar det danska stallet för att gå till ett nytt baserat i Luxemburg och får med sig Stuart O'Grady och järnmannen Jens Voigt till nästa säsong. Ser redan fram emot nästa års tour :-)

Och för att döva saknaden av de timslånga TV-passen och den dagliga dosen av kommentering från Adamsson och Vacchi så kan man ju alltid kika på några av alla bra bilder som finns från årets tour - postade om detta på min fotoblogg

Sunday, August 1, 2010

Söndagsrunda

Idag cyklade vi en söndagsrunda i Malmö, C på sin gula Pantera och jag på Pacern med barnsits. Efter förra veckans bakdäcksincident så beställde jag nya 28mm Continental Ultra Gator Skins som nu sitter på mitt pendlarbakhjul (3-kors, 32 ekrat med Mavic OpenPro fälg). De 3 extra millimetrarna på däcket gjorde susen för komforten nu när det var ca 20 kg till som lastats på. Egentligen hade jag velat ha ett par hjul med Mavic CXP33 fälgar för ännu starkare hjul, men det får vänta till senare i höst eller i vår.

Turen gick mestadels på fina cykelbanor ut mot Limhamn och sen en sväng ut mot brofästet till Bunkeflo där det var "depå" vid Ica Supermarket (förplägnaden bestod glass till hela sällskapet). Därefter rullade vi vidare mot Hyllie fäljde Tygelsjöspåret till gamla hemtrakter för att till sist ta vägen via Pildammsparken tillbaka till Davidshall. Turen blev 21.6 km totalt och alla hade jättetrevligt även om Oscar blev lite trött på slutet och somnade innan vi kom hem igen.

Kartan:

Visa Söndagstur med barnsits 1/8 2010 på en större karta