Sunday, May 29, 2011

Brevet 600km Malmö

Återigen dags för dans med CK Distans! En härlig runda på dryga 600 kilometer med start och mål i Malmö och stämplingar i Höör, Osby, Alvesta, Vrigstad, Vaggeryd, Ljungby, Halmstad och Helsingborg.

Vi var 11 som kom till start på lördagen. Efter gemensam färd genom Malmö blev vi två grupper i Lund med Ove, Sven-Erik, Ingemar och en dansk i den ena och Günter, Anders, Tony, Leif, Mattias, en "ny" kille från Stockholm vid namn Jens och mig själv i den andra.

Bra medvind på morgonen vi i täten tutade på norrut i god fart. Dagen till ära var det Powermeet i Hässleholm så vi fick se många fina jänkarjärn på väge. Efter ett snabbt stopp i Höör och fika i Osby blev det lunch i Alvesta. Ur köket kom 5 pasta Bolognese, en pasta Carbonara och en pizza Capricciosa samtidigt som vi kollade på näst sista etappen av Giro d'Italia på vägg-TV:n, riktigt trevligt!

Fortsatt medvind till Vrigstad och Svenarum där vi svängde av mot Vaggeryd. Här kom några branta sugande backar som bet bra i benen och sen var det motvind och regn hela vägen till Ljungby. Jens valde att stanna över natten här och önskade oss lycka till i natten så nu var vi 6 som rullade vidare mot Halmstad i mörker, regn och blåst straxt innan kl 23.

Med regnet från luften blev det även mycket vatten på vägen och om man låg på någons rulle blev ansikte, händer, överkropp sprayade av vägvatten samtidigt som ben och fötter stänktes ned av ens egna hjul. Ungefär 2 mil efter Ljungby kom en slakmota och gick jag ut lite vid sidan för att slippa sprayen i ansiktet och kunna köra på uppför i mitt eget tempo. När det började gå utför igen tittade jag över axeln och det var tvärmörkt. Funderade på om jag skulle vänta eller köra på men eftersom benen kändes starka och det var rätt jobbigt att ligga på rulle i regnet så valde jag att köra på solo.

Kom till Halmstad vid halv två och fortsatte direkt efter stämpling. Tung vind sida/mot hela vägen ner mot Hallandsåsen (precis som på 40-milaren) och uppför åsen gick det på en lätt fin växel i ca 16-18 km/h. Körde på i motvinden och kom in till kontrollen i Helsingborg kvart över fem, precis lagom för att slippa nattluckan på macken. Till frukost blev det två vaniljmunkar, en korv och en liten kopp kaffe.

Efter Helsingborg slutade både regnet och motvinden, istället blev det en vacker morgon och sida-medvind - härligt! Utanför Landskrona kom tempobenen igång och de sista 4-5 milen gick i härlig fart och jag sladdade in vid målet i Malmö 07.47 :-)

Bilder:


Randonnée de 600km


Stämpling i Höör


Fika i Osby


På väg mot Alvesta


Middag i Ljungby


Regn och mörker, 10 mil kvar


07.47 - Framme!

Strava:

Friday, May 27, 2011

Snygga sockor

Matchar min långärmade Castellitröja :-)

Thursday, May 26, 2011

600 mil


600 mil passerades igår någonstans utanför Åkarp på väg till jobbet, kanske är det dags att revidera årets mål på "beskedliga" 800 mil? För på lördag är dessutom dags att lägga på 10% till på milmätaren då jag ska köra CK Distans Skånes 60-mils brevet. Vädret ser inte ut att bli såååå roligt med både blåst och regn hela helgen så det blir troligtvis en större övning för pannben än lårben. Kanske även för sittben, vem vet?

Wednesday, May 25, 2011

Cykelseminarium i Malmö

Bloggen Malmö–Lund på cykel bjuder in alla cyklister till ett seminarium måndagen den 30:e maj angående en supercykelväg mellan Malmö och Lund. Läs mer här ang plats, tid. Men skynda på sista anmälningsdag är idag!

Bloggtips

Michael Barry, Team Sky, bjuder på en härlig insikt i livet som proffscyklist på sin blog där han har lagt upp racedata (effekt, fart, höjd, puls) från etapp 5-11 i årets Giro d'Italia och konstaterar att även om första veckan varit riktigt tuff så är andra och tredje veckan etter värre...

Tuesday, May 24, 2011

Pulstips

Sony Ericsson har i sina smarta Androidlurar X10 mini (pro), X8 och Arc lagt till hårdvarustöd för ANT+ vilket gör att man kan para mobilen med olika tillbehör som t.ex. pulsband och använda mobilen som pulsklocka. Tillsammans med GPS och musikspelare så blir det en rätt smutt kombination för t.ex. löpning eller cykling :-)

Den första Android-app att stödja ANT+ är Endomondo, men det finns även en enkel demoapp (ANT+ Demo) bl.a. visar aktuell puls. Även Googles MyTracks ska stödja ANT+ tillbehör.

Så nu sitter jag så still jag kan vid tangentbordet för att se hur låg "sittpuls" jag kan få, rekordet hittills är 51 slag per minut.

PS I ärlighetens och rättvisans namn ska också tilläggas att även iPhone ska ha ANT+ stöd genom tillbehöret DigiFit och ett antal i***** appar, läs mer på www.thisisant.com DS

Monday, May 23, 2011

Årets bästa pendlingsdag


En lätt bris från syd, fortfarande lite värme i luften fastän solen är på väg ner och nästan ingen trafik inne i Lund. Skön cruising på stålracern i respektabel fart småvägarna utanför Uppåkra, Tottarp och Nordanå. Den enda pendling som slår det här är möjligtvis 7-8 mils morgontur i juni med start vid fem. Men vänta, det är ju snart juni! :-)

Linslus

Fastnade tydligen på flera bilder i lördags :-)

Dels en stilstudie i fartposition, en tummen upp och en riktig actionbild vid Lotta på Åsen (fast den skulle vara åt andra hållet, nu ser det ju ut som att det är nedförsbacke...)

PS Eftersom jag är en snäll och trevlig prick så länkar jag till bilderna istället för att sno dem och trycka upp på bloggen. Hoppas inte läsaren störs av ett extra klick ;-) DS

Sunday, May 22, 2011

Cykelstreaming

Kollar på Girot via en belgisk (!) TV-stream med halvbra kvalité. Men pixligheten och min totala avsaknad av kunskap i det flamländska språket gör etappen bara ännu mer spännande. För att få lite koll på läget så kör jag Eurosports livekommentering vid sidan av. Så här knäppt har jag inte följt cykelsporten sedan juli 2008 då jag var i Fårösund och streamade Eurosports liveradio och lyssnade när Carlos Saestres vann på Alp d'Huez och till slut hela Touren.

Verkar som att det blir italiensk etappvinst idag genom Stefano Garzelli och att Contador håller sin ledning under kontroll även om tvåan Nibali utmanar och attackerar. Vädret vid målgången är f.ö. riktigt (g)risigt. Hoppas de har tagit med rejält med extrakläder i följebilarna...

Cykling i Malmö

Två bloggar som rör runt i cykelsfären i Malmö/Lund är Malmö Lund på Cykel och Cykla i Malmö. De är både läsvärda och trevligt skrivna, med fokus på både på mikroperspektivet, att göra det enklare och säkrare för den enskilde cyklisten i trafiken men också på makroperspektivet, hur man kan minska miljöpåverkan i stan genom välja cykeln som alternativ till bilen för korta transporter.

Särskilt roligt tycker jag är att skribenten bakom Malmö Lund på Cykel får vara med och diskutera förslaget på den nya supercykelvägen Malmö-Lund (även om Sydsvenskan fått det lite om bakfoten och konsekvent använder uttrycket "cykelmotorväg" (!)). Synlighet i sociala medier påverkar mer än man tror :-)

Saturday, May 21, 2011

Cykel City Gran Fondo 2011

Målsättningen för mitt deltagande i årets CykelCity Gran Fondo i Eslöv var att vara med i tätklungan så länge som möjligt men framförallt att putsa tiden från förra året med ungefär 10 minuter ner till 3 timmar och 45 minuter. Benen var både bruna och starka och på Capon hade fått nya snabba sulor. Klart för start!

Det blev åtminstone nästan som jag tänkt mig: placerad långt fram i starten, aktiv de första 3 milen och tog direkt de luckor som blev när farten ökade och fältet sprack upp, hängde bra med i två första backarna. Kändes bra så långt.

Men efter Stenestad ökades tempot ordentligt och istället för att kunna rulla med och återhämta sig lite i nedförskörningen blev det fullt fokus på att hålla rulle och stanna kvar i gruppen. På vägen mot Ljungbyhed fortsatte körningen i samma stil och min egen orutin i stora klungor gjorde att jag låg långt bak (typ sist) i fältet och hela tiden fick jobba för att hänga med. Det gick, det gick, det gick... till slut inte längre.

Med någon kilometer kvar till Ljungbyhed åkte jag av rullen. Klungan låg väldigt långt ut till vänster och jag tyckte det var säkrare att hålla sig på höger sida av mittlinjen. Farten låg runt 45-50 km/h och jag fick ta mer vind än jag orkade och snöret brast.

Gjorde sen ett allvarligt försök att gå ikapp och lyckades hålla 40+ tempo i 5 minuter men allt eftersom luckan ökade 100, 200, 300 meter så konstaterade jag att skeppet hade gått och att jag istället borde fokusera på att avsluta så bra som möjligt och framför allt ta "Lotta på Åsen" med stil.

Sagt och gjort, de följande 3 milen körde jag solo och passerade andra tappra cyklister som spänt bågen. Precis innan Ask kom det ifatt en grupp på 4-5 cyklister som jag hängde på fram till Trollenäs. Där började deras rävspel och med brända ben fick jag än en gång ge mig och se dem segla iväg.

Rullade vidare in till Eslöv och gick i mål efter ca 3 timmar 40 minuter, hela 15 minuter bättre än förra gången. Rätt nöjd trots allt :-)

Friday, May 20, 2011

Lättad

Ställde mig på vågen i morse och den berättade för mig att jag lättat hela tre kilo sedan i påskas (då f.ö. vågen blev inköpt) och nuvarande matchvikt lyder således på 68.9 kg. Ytterst oväntat men väldigt välkommet för imorgon är det dags för CykelCity Gran Fondo i Eslöv :-)

Giro d'Italia 2011 - del II

Igår vann Mark Cavendish sin andra etappseger i årets giro och sa därmed tack och hej för den här gången. De kommande helgen med tre tuffa bergsetapper med avslutning uppför avskräcker tydligen "the Manx Missile" som hellre återhämtar sig för touren.

Det är inte utan att man förstår honom...

Etapp 13:
Image ©: RCS Sport

Etapp 14:
Image ©: RCS Sport

Etapp 15:
Image ©: RCS Sport

Wednesday, May 18, 2011

Felanmälan 211272


#Fail, nuff said!

Tuesday, May 17, 2011

Pendlartempo

Idag hade jag två tuffa coacher, min tidsoptimism och den skånska vinden. Hade lovat C att vara hemma till tio i sex, men skulle bara fixa det där sista på jobbet och kom inte ut till Pacern förrän tio över fem. Rejäl otur med rödljusen inne i Lund och utanför S:t Lars var det nordvästlig motvind. Bara att bita ihop och bomba i bocken hela vägen till Värnhem trots att det blåste så regnjackan höll på att fladdra av. Resultatet blev ett 26 minuter långt intervallpass med snittpuls på 80% av HRR. Kom fram med en minut till godo. Märkligast var ändå att pendlingen hem totalt 30 sekunder kortare cykeltid än morgonpendlingen i medvind. Tänk vad lite motivation kan göra skillnad :-)

Sunday, May 15, 2011

Giro d'Italia 2011

Första veckan av Italien runt bjöd på både dramatik och tragik.

På den tredje etappen hände det som man aldrig vill ska hända, Wouter Weylandt (Leopard Trek) kraschade så svårt i en utförskörning att han avlider av sina skador. Fjärde etappen neutraliserades, vägarna kantades av publik som håller upp belgarens nummerlapp (108) och lagkamraterna samt hans nära vän Tyler Ferrar (Garmin-Cervélo) anförde klungan över mållinjen med armarna om varandras axlar i en känslosam hyllning.

Dramatik på den femte etappen på "la strada bianchi" och på den sjunde etappen som visserligen vara 10 mil "kort" men hade en fin avslutning uppför. Thomas Löfkvist hänger än så länge bra med i stigningarna och ligger på en 11:e plats inom minuten efter den rosa ledartröjan i sammandraget.

Och mer dramatik kommer det bli, på dagens etapp ska klungan cykla up på vulkanen Etna inte bara en utan två gånger. Om den bara håller sig lugn vill säga, det har mullrat oroväckande den senaste tiden...

Monday, May 9, 2011

Devil in Disguise

Att cykelpendla är ingen tävling, men att lite på skoj utmana en lycraklädd racercyklist med lite fartintervaller på vägen hem är på något barnsligt sätt otroligt taggande och humörhöjande. Särskilt när man ens normala outfit för pendling visserligen innehåller kortärmad cykeltröja men också lagom lösa Endura Humvee 3/4 byxor samt en stor Timbukt2-väska på ryggen och samt cyklar på en stålracer med skärmar.

Taktiken är enkel; när man hittar ett lämpligt offer cyklar man först lagom sakta så att vederbörande får chans att köra om. Se till att han får en lucka på ca 100 meter tills det är läge att köra fort. När det blir fri sträcka lägger man i en tyngre växel och ökar farten lite så man kommer upp på rulle. Sen, med händerna uppe på styret, glider man sakta upp på sidan så man ligger ungefär ett halv hjul bakom. En någorlunda medveten cyklist kommer se detta i ögonvrån och även notera skillnaderna i utrustning och klädsel. Det faktum att han själv troligtvis redan ligger i bocken och "bombar" gör bara spelet ännu roligare.

Då, när uppvärmningen är avklarad, går man snabbt och smidigt själv ner i bocken och låtsas gå upp för en förning men istället för att gå in straxt framför så fortsätter man bara trycka på tills pulsen ligger stadigt i zon4. Har man då tur hugger racercyklisten på betet direkt och kommer med näbbar och klor försöka ta och hålla kvar på rullen för att inte bli frånåkt av någon på mindre fräsig cykel och klädsel än han själv.

Efter denna manöver är det bara att köra på med sina fartintervaller och höra hur det flämtas och flåsas bakom vilket naturligtvis sporrar och får en att ta i lite extra även om det är måndag och man egentligen skulle spara sig lite efter helgens bravader (eller dumheter?).

Av någon anledning nynnar jag sen resten av kvällen på Elvis Presleys "Devil in Disguise", här framförd av Robert Gustavsson

500 mil

6 mil in på lördagens 40-milare passerades 500 cyklade mil utomhus i år. Av farten gick det ju (som bekant) 34 mil till och med efter dagens pendling är det bara 62 mil kvar till 600. Och det är i början av maj...

Sunday, May 8, 2011

Brevet 400km Malmö

På 40 mil cykling hinner man fundera en del, men eftersom det är lite svårt att anteckna under färd så det blir mest tankar för stunden. Så det som följer nedan är de fragment som råkade sätta sig lite djupare i hjärnbarken.

Lördag morgon, straxt innan kl 8, hade nio stycken långcyklingssugna randonneurer samlats vid starten i Malmö. Turen gick norrut via Löddeköpinge och vidare till 108:an som vi följde (mer eller mindre) hela vägen till första stämplingen i Åsljunga. Därifrån vidare till Ljungby via gamla E4/R1 för andra stämplingen och sen 25:an till stämpling i Halmstad och avslutningsvis samma rutt som förra söndagens runda till Malmö via Helsingborg (stämpling).

Utanför Lomma delade vi in oss i två grupper med jag, Tony, Linus, Leif & Mattias i täten. Friska vindar från sydost gav bra fart upp mot stämpling i Åsljunga och Ljungby dit vi kom ca halv två. Lunchpaus på ca 45 minuter för fyra av oss, medan Tony valde att cykla solo och äta medhavd mat.

Som kvartett cyklade vi vidare mot Halmstad med vinden lite från sidan och kom fram till Halmstad ca halv fem där det blev en halvtimmas fika innan vi vände söderut in i vinden och backen uppför norra Hallandsåsen. Hann även med en kändisspotning av den store skådespelaren, komikern och Halmstadsprofilen Tomas Petterson som kommenterade ljudet från våra skor mot Statoils stengolv något i stil med "ska ni på steppkurs eller"? Stärkta av denna humor fortsatte färden mot Helsingborg.

Efter en naggande god backe i Laholm valde Linus att släppa gruppen och ta det i sin egen takt. Vi tre som var kvar fortsatte mot Östra Karup och foten av Hallandsåsen i allt tyngre motvind. De sista kilometerna förbi Vallberga och Skottorp fick vi hålla igen rätt ordentligt för att inte bränna krutet redan innan den 4 km långa backen uppför åsen som togs i egen takt med överenskommelse att vänta uppe vid Rasta. Väl uppe blev det ytterligare ett lite längre fikastopp med korv och kaffe för Leif och Mattias medan jag kalasade på en hel Snickers och lite vatten.

Ungefär 7 kom vi iväg igen och fortsatte söderut i motvind och rätt maklig takt mot Ängelholm, Strövelstorp, Hasslarp och kom till stämplingen i Helsingborg vid 9-tiden. Efter ännu en fika och fixande med lampor och mer kläder (reflexväst på) kom vi så iväg igen mot Landskrona via Rydebäck och Glumslöv. Det var nu 4 rätt trötta ben i vår 3 manna grupp och även om jag fortfarande var pigg så var det bäst att hålla igen lite i motluten för att hålla ihop gruppen och cykla samlat utan luckor i mörkret. Hemlängtan och vissheten om att det bara var någon mil kvar ökade farten efter Löddeköpinge och genom Borgeby, Bjärred och Lomma tog jag en sista rejäl förning innan det var dags att trixa sig genom Malmö.

Efter slutstämpling vid målet 23.45 intogs välförtjänt falafel innan det var dags att rulla hem och sova. Totalt tog det alltså 15 timmar 45 minuter (24.8 km/h) för de 40 milen varav 13 timmar och 15 minuter på rulltid (29.5 km/h) och 2 timmar och 30 minuter stopptid. Nu är det ju inte tid eller placering som räknas utan genomförandet, men det kändes ändå lite retligt att det fina totalsnitt vi hade fram till Halmstad "försvann" med de extra fikastoppen.

Jämfört med 30-milaren blev denna tur något lättare, troligtvis för att vi var fler som körde tillsammans hela rundan men också eftersom jag bytt ut ryggsäcken mot en större sadelväska. Istället hade jag en en Camelbak Hydroback på ryggen som tillsammans med två stora vattenflaskor på ramen gjorde att jag dels hade mycket mindre vikt på axlar och armar, lättare kunde nå mat och prylar i ryggfickorna och fram för allt hade mer vätska nära till hands. Trots att det 40 mil innebär rätt många timmar i sadeln så kände jag mig pigg även mot slutet och kunde nog tänkt mig köra 20 eller 30 mil till på söndagen större utan besvär.

Bilder:

Undertecknad innan starten


En randoneeräv


Ytterligare en randonneräv


Linus vader och bakdel någonstans mellan Ljungby och Halmstad


Leif och Mattias i kvällssolen


Pandashot på en stor "rumpa"


Blodsmak i munnen? Nej, men torrsprickor i läppen av fartvinden

Strava:

Monday, May 2, 2011

Snö

Motvind och ishavskyla på väg till jobbet, medvind och snöglopp på vägen hem. Variation förnöjer, men jag hade lika gärna sett 20-25 grader varmt och vindstilla varje dag i maj, juni, juli och augusti.

Sunday, May 1, 2011

Halmstad-Malmö, 153 km

Efter förmiddagens "kortare" distanstur blev det pizzalunch på Idas Pub i Halmstad och sen hemfärd per cykel till Malmö. Rutten var på det stora hela samma som de avslutande 15 milen på CK Distans Skånes 40-milare, ett fint tillfälle att lära känna vägarna helt enkelt.

Cykeln återigen packad för långtur och med sidvind från ost blev det bra tempo ner till Hallandsåsen via Laholm. På vägen dit hann jag även med två pauser för att i all hast ta på regnjacka och skoöverdrag då det kom några kraftiga regnskurar.

Bytte tillbaka till vindvästen innan Östra Karup för att inte svettas igenom helt uppför åsen som togs i något makligare tempo än dagen innan, trots allt är det ju nästan 11 mil kvar från toppen. Nedfarten gick så där härligt fort och jag formligen flög förbi Margaretetorp och var helt plötsligt i Ängelholm.

Där började vinden gå lite mot sydost och gav kantvind på vägen ner mot Helsingborg för att sedan plötsligt öka i styrka och vrida ännu mer mot syd. Sista milen till "stämplingen" i Helsingborg bjöd på riktigt tung motvind som reducerade farten till runt 25 km/h.

På McD blev det middag med 4 st cheeseburgare och byte till regnjacka och ullfrottestrumpor då det började bli rätt kallt om fötter och armar. Regnet hängde hotfullt i luften och himlen var täckt av stora mörka moln. Kom på mig själv med att försöka plocka av solglasögonen och inse att de redan var i ryggfickan...

Ut ur Helsingborg i motvind och ösregn som höll i sig över Glumslöv och hela vägen ner till Landskrona. Där gick min rutt något mer österut samtidigt som regnet upphörde och vinden vred mot sydväst. Sedan kom byarna tätt; Häljarp, Saxtorp, Ålstorp, Hofterup passerades i ett monotont trampande vidare mot Löddeköpinge, Borgeby och Bjärred.

I Lomma hade vinden nästan helt mojnat och den sista milen var lugn cruising in till Malmö för en elegant sväng in på Davidshallstorg. Mindre elegant var dock cykeln som var nedgrisad i grus och sand, kedjan som börjat knarra lite i Landskrona var helt täckt av "road grit" och får bytas till helgens äventyr...

153 km cyklades på 5 timmar och 18 minuter plus ca 15 minuter stopp (28.9 km/h i rullsnitt och 27.8 km/h totalsnitt). Kändes helt OK med tanke på det skiftande vädret under turen och att det mest blev sidvind, motvind och kantvind.

Strava:

Söndagstur

Även på söndagen blev det en trevlig cykeltur med Per och denna gång norrut från Halmstad på vackra slingrande vägar mot Slöinge. Motvind på vägen ut och några små, branta backar att övervinna. Efter en lång och fin utförslöpa mot havet hamnade vi PÅ Ginstleden igen och följde den tillbaka till Halmstad. Tyvärr var det dock lite för kallt för att äta glass i Tylösand :-( Totalt blev rundan 53 kilometer på nästan precis 2 timmar.

Strava: