Friday, December 30, 2011

En timma asfalt

Om man gillar att köra kort och fort och ändå inte har något annat för sig i sommar tycker jag att man ska kika in på En timma asfalt och anmäla sitt intresse. Om man hellre cyklar långt och sakta (som jag) är det nog bäst att nöja sig med att följa andras framsteg på nyss nämnda blogg.

Det som gör just denna blogg lite mer läsvärd är så klart att den innehåller själva grundbulten för svensk cykelbloggning "män som pratar watt och hur tunga pass dom kört, för o imponera på andra män" [1] ;-)

Tuesday, December 27, 2011

Fred or PRO

Har man själv inget vettigt att skriva på sin blog kan man alltid tipsa om andras istället. Så dagens blogtips är Fred or PRO. Det avslöjande testet How PRO are you? lämnas som övning åt läsaren.

Saturday, December 24, 2011

Hjulklappar

Gissa vem som fick silvergrå styrlinda från Deda? Gissa vem, gissa vem, gissa vem! Jo min härliga Concorde Colombo :-) Så nu vet ni det.

Wednesday, December 21, 2011

Minnesbilder

Än är marken brun/grön i södra Skåne, men kommer ni ihåg hur det var förra vintern? Och vintern innan dess? Och kanske mer intressant; kommer någon på kommunen ihåg det?

Tuesday, December 20, 2011

Buff

Har fått en envis och tråkig förkylning på halsen. Och till råga på allt elände är det slut på whisky i skåpet. Blev till att trösthandla en buff från Aclima inne på CykelCity under lunchen. Får se hur den funkar att cykla med sen...

Tuesday, December 13, 2011

Reader's Digest

Om man som jag gillar att läsa om cyklar men tycker att skoltyskan kanske rostat lite väl mycket över åren så finns numer tyska Tour även som e-magasin översatt till ENGELSKA! Hör och häpna...

1 fullmatat nummer per kvartal garanterar flera stunder i soffan med sin notebook, padda eller vad man nu gillar att läsa med. Papper? Nä, ja, det skulle väl vara om man läser på dass då.

Länk till första numret Q4 2011.

Tuesday, December 6, 2011

UK Cycling Facility

Hittade en artikel på www.road.cc om cykelchikaner i London med tillhörande Youtube-klipp:

Hoppas nu ingen inom Lunds kommun ser denna och tycker det är en bra idé...

Nåväl, det finns mycket mer skoj på CycleGaz Youtube-kanal som t.ex.

Saturday, December 3, 2011

1200 mil

Efter hemkomst i torsdags hade jag cyklat 12000 km utomhus i år fördelat på 5882,7 km pendling, 4375,4 km träning, 1497,9 km breveter och 257,2 km lopp/tävling. Frågan är hur man ska fira det?

Kanske med ett par nya hjul för 1 kr för varje cyklad kilometer? Som ett par FFWD F4R

Eller ett par Revolver Racing Supersession 50

Och kom ihåg: Det är tufft med tub!

Friday, December 2, 2011

Titanporr

44 gram per par för £39.99, 'nuff said. Köpes här

Sunday, November 27, 2011

Bortblåst

Ibland är det skönt att köra ett distanspass på cykeln för att rensa tankarna lite. Dagen till ära hade Concorden och jag även sällskap av lill-Berit som hjälpte till att blåsa vettet ur knoppen och kraften ur benen.

Startade turen med att omväxlande köra sidamed och sidamot till Lomma, fortsatte därefter med lite frisk kustkantvind mot Bjärred och Borgeby (inga vindsurfare hade dock orkat masa sig ut vid Habo Ljung) innan jag vek av mot Furulund och fortsatte i fin medvind hela vägen till Gårdstånga. Här fortsatte det märkligt nog med mer sidvind vilken höll i sig bra fram till Revinge där motvinden till slut kom som en rejäl käftsmäll.

Började med att växla ner på lilla klingan för att inte spränga benen helt och pinnade på mot Dalby. Även om den sträckan var rätt tuff så var det bara början. Precis när man trodde det inte gick att cykla långsammare kom en riktig slägga rakt i skrevet (tänk Clint Eastwood och Richard Kiel i Pale Rider) - motvinden från helvetet! I nerförsbacken (!) från Lunnarp var jag tvungen att stå och bryta för att överhuvudtaget komma fram.

Sen fortsatte det i samma visa med motvind, mer motvind och några snuttar till av motvinden från helvetet. Hade jag haft en effektmätare på cykeln hade den säkert visat en miljon watt eller nåt. Säkert! Hade jag haft en CX hade det förstås varit en barnlek...

Strava:

Och efter ett sånt kraftprov behövs såklart påfyllning av kolhydratdepåerna:

Lätt, lättare, lättast!

Hittade det här när jag slösurfade lite efter... Tja låt oss säga "ingenting". Anyway, att ta en serieproducerad cykel som redan i originalskick är lättare än vad UCI tillåter och plocka ner den i molekyler bara för att från ram och gaffel och bygga ihop en ännu lättare cykel (3741 gram) kan ju tyckas vara rätt galet och imponerande.

Ändå är den en parsek eller så ifrån de riktigt galna cykelbyggena som detta Sub-3 bygge av Günter Mai som Fairwheel Bikes sedermera lättade till ett 2,7 kg monster. Hur det gick till kan man t.ex. läsa här.

Alltså en funktionsduglig cykel på endast 2,7 kg. Förmodligen mindre än vad som i genomsnitt passerar matstrupen på IT-konsulternas julbord. Det är imponerande!

Sunday, November 20, 2011

Istället för CX

Man behöver inte alls cykla på gräsplättar och hoppa över hinder (hundar?) för att bli så där härligt skitig. T.ex. kan man ta sin stålracer på en liten söndagsrunda i den skånska dimman.

Det började fint med lite nya grusvägar för att sen skarva på med sjukt leriga asfaltsvägar. Provade efter nån mil att ta en slurk ur vattenflaskan men det smakade mest skit och inte nog med det, där var nån annan konstig bismak också. Funderar på om man skulle skaffa en liten "vindavvisare" cykelflaskan (typ uppklippt läskflaska) som tar det värsta stänket. Och en till cykeldatorn för att slippa behöva torka av displayen stup i kvarten...

Vägen från Vissmarlöv ner mot Sturupsvägen och tillbaka upp mot Hässleberga var en ny och trevlig överraskning. Smalt, lite småkuperat och lite trafik - mulligt :-)

Strava:

Saturday, November 19, 2011

Lundacrossen 2011-11-19

Fotade lite på Lundacrossen idag, bilder hittar ni här. Undrar om man inte skulle ha en sån där CX ändå...

Thursday, November 17, 2011

En timma till sex

Jobbade sent igår så istället för ett kvällspass på trainern blev det uppstigning halv fem för att mosa intervaller. Lite seg i uppvärmningen men sen small det ordentlig med 3 set av 5 x (40 sek "very high intensity" / 20 sek vila) på och 3 minuter återhämtning mellan varje set. Varvade ner med att rulla MTB till jobbet och stämpla in redan innan halv sju. Kick start!

Wednesday, November 16, 2011

Dagens lunch

Dålöigt med uppdateringar på bloggen på senaste tiden. Får ta till ett välkänt koncept, lånat från Dalarnas bloggare 2011, nämligen matfoto! Idag blev det buffé på Sparta


Soppa & sallad


Pasta "Carbonara"


"Wallenbergare"

Rullade tillbaka till kontoret sen

Sunday, November 6, 2011

Halvdistans

Skrapade ihop 10 mil med torra vägar, fina vyer och med hyffsat tryck i benen. Vad man önska mer? Skulle väl varit en Gustavsbakelse då. Men cyklar man solo är det inte så vansinnigt inspirerande att sitta å fika helt alena. Blev blåbärspaj med vaniljsås när jag kom hem istället.

Strava:

Friday, November 4, 2011

Kortärmat

10 grader varmt, snudd på sol och lite medvind. Inget att klaga på!

Thursday, November 3, 2011

Variation på tema


Måndag: 1x20 (med 5 sek paus mellan uppvärmning och intervall)


Tisdag: 3x10


Torsdag: 2x20

Nästa vecka är det dags att kolla hur Tabata fungerar

Sunday, October 30, 2011

Dirty Work

Dagens halvdistansrunda blev både blötare och skitigare än jag hade tänkt mig. Sockerbetorna är på väg ur den skånska myllan och av någon outgrundlig anledning så måste lerhelvetet tvunget följa med ut på vägarna. En driva hala löv på det och glädjen är total! Iaf om man är med och kör CX i Kungsträdgården.

Men nu var det bara jag, fyra traktorer och vinden som var ute i duggregnet. Och när jag kom hem så hade både cykeln och benen antagit en nyans av brunt som jag hoppades bara lera men av doften att döma troligtvis även innehöll en viss % "fertilizer". Ibland är det nyttigare att cykla med munnen stängd än öppen...

Lyssningstips: Rolling Stones - Dirty Work

Nya handskar

Varma, sköna och med reflexväv framtill så att man kan hälsa på sina medtrafikanter även i mörkret.

Saturday, October 29, 2011

CAAD10 2012

Nya färger till nästa år på CAAD10:an, den svarta (med Ultegra) är ju en riktig snyggo! Dessutom är listpriset typ 10% lägre än förra året, så vad väntar man på egentligen? Det är ju den perfekta födelsedagspresenten (till mig själv alltså).

Hoppas bara att den kommer med reglagen monterade liiiite snyggare i real life...

Thursday, October 27, 2011

Finfyror

En vecka och tre intervallpass senare har kroppen äntligen lärt sig att det inte är något fel med att sitta inomhus för att trampa och svettas. Snart är det dags att öka på med en fyra till :-)

Tuesday, October 25, 2011

1100 mil

Blåsigt värre idag till och från jobbet, men ändå torrt och fint och vad gör lite vind när man får se odometern 1100 mil? Firade stort med pizzalunch på V.E.S.P.A och ett besök på CykelCity för att fixa trevliga tillbehör till vinterns inomhusträning som trainerdäck, skyliner och svettband. Blåste sen av en 4x4 på kvällskvisten, kändes nästan behagligt nu när jag dessutom fixat ström till fläkten. Dags att vrida upp motståndet ett snäpp...

Och kopplingen till bilden? Ledtråd: MC :-P

Thursday, October 20, 2011

Förrådspremiär

Så där ja, nu var förrådet invigt på riktigt! Mjukstartade trainersäsongen med ett softat 4x4 intervallpass på stålracern. Lite ovant, ganska svettigt men ändå rätt OK.

Återstår bara att fixa lite ström för fläkten och kanske något annat att blänga på än ett gäng kartonger. Tips någon?

Wednesday, October 19, 2011

Förnuft vs känsla

Postordertyskarna Canyon har länge prenumererat på titeln att ge mest cykel per krona. Kanske inte alltid de snyggaste eller sexigaste hojjarna men om man summerar parametrar som konstruktion, vikt och utrustning så är det svårt att låta att inte bli imponerad över deras låga priser.

För den som ska köpa en ny racer eller MTB är en Canyon idag det förnuftigaste valet. Lite som cykelvärldens Skoda: Alla borde köra Canyon! Eller?

Till 2012 släpper de en ny Ultimate AL ram med intern kabeldragning alternativt förberedd för Di2. För lite drygt 18000 SEK får man en Ultimate AL med SRAM Force. Lägg till ca 4000 och få den med Ultegra Di2. Oj, det blir svårt att låta bli köpknappen...

Fast Canyon gör ju dessutom jättefina kolfibercyklar också. För typ 20000 får man en Ultimate CF med Ultegra vilket är 10 tusen kronor billigare än t.ex. en Cannondale SuperSix med likvärdig utrustning. Men CF-ramen finns inte med Dura Ace och vill man komma under 7 kilo för hela cykeln får man gå på nästa steg med Ultimate CF SLX som tillsammans med DA 7900 går på nätta 29 lakan. Mycket pengar kan tyckas, men också väldigt, väldigt mycket cykel per krona...

Men så kommer man till det här med det odefinierbara begreppet känsla. Eller kanske bättre sagt status. För även om Philippe Gilbert den här säsongen tagit vinster i drösvis med en Canyon Aeroad, liksom Cadel Evans vann VM på en Ultimate CF SLX så är det ändå svårt att sätta epitetet premium på ett märke som främst är känt för sin prisvärdhet (och det faktum att man för de flesta modeller har två "färger" att välja på, vit eller svart). Förnuft och känsla är svårt att kombinera.

Nåja, för mig blir det nog ett par nya långcyklingshjul istället.

Sunday, October 16, 2011

CKDS datum 2012

Datumen för CKDS breveter 2012 ser preliminärt ut som följer

  • 200K 31/3, 14/4, 22/9, 06/10
  • 300K 21/4, 12/5, 8/9
  • 400K 5/5, 9/6
  • 600K 16/6, 4/8

Eller i kronologisk ordning:
200K 31/3, 200K 14/4, 300K 21/4, 400K 5/5, 300K 12/5, 400K 9/6, 600K 16/6, 600K 4/8, 300K 8/9, 200K 22/9, 200K 06/10

Tider, banor och anmälan finns på www.ckds.se. Mer info om randonneurlopp i Sverige (och annat) hittar man på www.randonneurs.se

Jag hade tänkt köra alla fyra 20-milarna, två 30-milare, en 40-milare och det funkar med semesterplanerna även båda 60-milarna. Om lite andra långcyklaräventyr förståss som t.ex. Gotland360.

Saturday, October 15, 2011

Tour Åtvid

På besök i Linkeboda och passade på att ta med racern för en liten lördagsrunda med lillebror å hans Canyon. Dock så verkar Linköpings kommun vara av den åsikten att för många reser in och ut ur stan, för varenda utfart var drabbad av vägarbete och grusade (!) effektivt planerna på att ta sig förbi snabbt & enkelt.

Till slut kom vi ändå förbi och kunde sträcka ut benen. Touren gick till Åtvidaberg över Tallboda, Beatelund, Örtomta, Björsäter, Bersbo. Frostnupet på åkrarna men torra vägar och lite lätt medvind som höll knoppen sval trots att vi körde på rätt bra. Hemvägen blev över Mormorsgruvan, Bestorp, Bjärka-Säby och Sturefors. Det var vackra, slingrande och småkuperade vägar, riktigt mulligt som det heter. Och precis lagom för att bonka med en mil kvar...


En fin väg om man hade haft CX

Väl hemma igen blev det wienerbröd och sockerkringla från Lanemo tillsammans med en kopp svart och starkt kaffe. Väl förtjänt efter drygt 10 mil cykling.

Strava:

Bonus:


En cykelrastplats, någonstans utanför Östra Harg

Thursday, October 13, 2011

Nya trampor

XTR för grusvägsraketen - hipp, hipp, hurra!

Sunday, October 9, 2011

En tur till Romelåsen

Äntligen läge för något som liknar ett distanspass. Kallt men klart väder och nästan ingen vind, kan man tänka sig!

Hade tänkt att köra banan från Husiesvängen/Malmö Velo Classic, vilket innebär två passager över Romelåsen med både Slimmingebacken och stigningen upp till Kläggeröd (vem hittar på de här namnen egentligen?). Fast eftersom jag inte kom iväg förens vid kvart i nio blev det till att skippa den sista loopen över Torup, Skabersjö, Almåsa, Lilla Mölleberga och Bjärshög och göra en kortare variant (ca 93 km).

Inga superben idag och förkylningen som kom för en månad sen sitter fortfarande i men det gick ändå rätt bra att hålla hyfsat tempo runt hela rundan även om det var rätt mjukt i benen mot slutet. Något som inte var mjukt var dock sadeln på min stålracer. Hade nästan glömt att den kräver lite tillvänjning för långa turer, fast det här kanske var den sista för säsongen?

Strava:

Saturday, October 8, 2011

Grön cykel

Färgmatchande stickning på handtag, sadel, låsvajer och inte minst cykelkorg. Imponerande handarbete måste jag säga

Friday, October 7, 2011

Bilder från dagens pendling

Härligt höstväder idag, det är något särskilt med att cykla vid soluppgång.


Solen i ryggen, vinden från sidan


Vinden i ryggen, solen från sidan


Effektiv blockning av GC-banan, som van cyklist i
Lundatrafiken väljer man därför oftast vägbanan...

Thursday, October 6, 2011

Lyxpendling

Eller inte. Trampade iväg på Concorden kvart i sex i morse i mörker och medvind förbi Kyrkheddinge, Bjällerup, Hardeberga och till Ö Odarslöv. Där med 5 kilometer kvar kom motvinden och regnet som piskade armar och ansikte tills huden hade domnat bort. Men det som inte dödar härdar och till min tröst så hade jag ju min sköna Raphatröja på mig.

Saturday, October 1, 2011

Brittsommartur & långcykelplanering

Första oktober stod det i almanackan, men termometern visade över 20 grader. Cyklade en sväng med Concorden till Malmö och hem för att synka nästa års långcyklarplaner med Tony & Ove.

Svetten rann i ögonen redan innan jag var ute ur Staffanstorp och till råga på eländet blåste det varken hit eller dit. Tröstade mig med att jag hade min nya Raphatröja på mig och att jag, trots svetten, iaf var snyggast klädd av det dussintal cyklister som jag mötte på vägen (alla med samma jätteflin tvärs från öra till öra).

Eftersom jag var ute i god tid hann jag även med att smiska lite av dem världsberömda Lockarpspavén. Hade säkert blivit några bilder också om jag bara hade vågat mig på att ta upp mobilen ur fickan när styret hoppade och for.

Planerna då? Första 20-milaren traditionsenligt sista helgen i mars, sen kommer det rulla på med långcykling i tid och otid ända in i oktober. Höjdpunkten nästa år skulle kunna bli Flèche Nordique, 1001 Miglia Italia eller varför inte samla ihop mil till en 5000K medalj? Nä, det är ju vansinnigt långt...

Wednesday, September 28, 2011

Hetsjakt

DN basunerar ut att cyklister lever farligare än andra i trafiken och rabblar statistik som att 20 cyklister dödades och 1740 skadades allvarligt i trafiken under 2010 och att trenden dessutom är ökande.

Problemet är bara att siffror och påståenden inte riktigt stämmer. Visserligen förolyckades 20 cyklister i trafiken under 2010, enligt Trafikverkets statistik. Men tittar man lite noggrannare i samma statistik är i trenden fallande. På 90-talet dödades mellan 40 och 70 cyklister årligen i trafiken och under 2000-talet mellan 20 och ca 50 - där de lägsta noteringarna är från 2009 och 2010...

Likaså är det märkligt svårt att i samma statistik hitta belägg för siffran 1740 allvarligt skadade cyklister under 2010. För enligt Trafikverket rapporterades det nämligen 269 svårt skadade cyklister och att även denna siffra stadigt är på väg neråt från toppnoteringen på över 700 svårt skadade cyklister i början på 90-talet. Det kan kanske förklaras med att man använder snarlika men olika begrepp som "allvarlig" respektive "svårt" skadad, men om DN använder Trafikverket som en källa borde man väl även kunna hålla sig till gängse definitioner och benämningar?

Fast så klart har ju DN "tagit del av ny statistik". Tydligen så pass ny att inte ens Trafikverket vet om den och det kanske inte är så konstigt eftersom den är framtagen och "publicerad" av IF och Cyklister skadas mest av alla trafikanter. För inte har väl ett försäkringsbolag något egenintresse i att få bort de oförsäkrade från sina skadeärenden?

Det lösryckta och tvivelaktiga påståendet "Cykeltrenden har även inneburit att allt fler lägger pengar på avancerade cyklar. Smala däck, lättvikts­material och många växlar innebär att hastigheterna – och därmed olycksrisken – ökar." är ens inte värt att bemöta men visst är det notabelt att det kommer en inom en vecka efter att DN på ledarplats häcklat de som cyklar lite längre än 5 kilometer till och från jobbet.

Jaha, vad vill jag säga med det här? Jo, var rädda om varandra och ta det försiktigt i trafiken särskilt om du är oskyddad trafikant. Men låt inte IF/DN:s skrämselpropaganda hålla dig borta från att cykla t.ex. till och från jobbet. För ärligt talat så finns det ju inget härligare än att få sig två nypor frisk luft varje dag och gärna samtidigt som man ser den långsamt ringlande bilkön på vägen bredvid :-)

Monday, September 26, 2011

Dimma

Segt i benen i morse, verkade som att naturen höll med. När ska den j-a förkylningen släppa egentligen?

Sunday, September 25, 2011

Snackrunda

Körde en supertrevlig snackrunda med Janne idag i underbart sensommarväder: 15-16 grader varmt, sol och nästan helt vindstilla. Mot slutet blev det lite fartlek och spurtbus innan vi var tillbaka i Staffanstorp. Tyvärr blev det lite bråttom hem, annars hade det suttit fint med en fika på Bengts Konditori som avslutning.

Strava:

Saturday, September 24, 2011

Inställt

Det blev ingen tur till VM i Køpendanmark idag. Snor, hosta och allmän trötthet satte stopp för den resan. Följer damernas linjelopp på TV:n istället med kommentering och anekdoter levererade av firma Vacchi & Adamsson. Rätt OK trots trots allt, kanske en liten whisky för att bota bort den sista snuvan?

Friday, September 23, 2011

Cykel på film

En Hollywoodrulle om cykelbud på fixies i NY?

Nä tacka vet jag 80-talsfilem RAD

särskilt slutfighten på "Helltrack"

Thursday, September 22, 2011

Förbjudet

Fast å andra sidan, varför skulle man vilka cykla ner där?

Tuesday, September 20, 2011

Det här med CX

verkar lurigt med de där hindren tycker jag ;-)

Monday, September 19, 2011

Landevejs VM 2011 - København

VM-ugen börjar nu! Planen är att hela familjen åker till den danska huvudstaden på lördag och bevittnar damernas linjelopp och "resten" (damernas tempo på tisdagen, herrarnas tempo på onsdagen samt herrarnas linjelopp på söndagen) följs från TV-soffan med Roberto Vacchi som ciceron.

Väderprognosen säger just nu 17 grader och solsken till helgen samt svaga till måttliga vindar. Det kan bli hur kul som helst!

Saturday, September 17, 2011

Concorde Colombo v2

Concorde Colombo

Concorden har varit inne hos CykelCity för vevlagerbyte då det gamla var rejält slitet och skramlade fint när man vevade. Vid bytet visade det sig att även gängorna rejält rostiga och det var krävdes mycket cykelmekarkärlek innan det nya lagret gick att sätta på plats. Men det blev bra gjort blev det och det tackar jag för!

Den har även uppgraderats från 8-delad Shimano 105 (original) till 10-delad UltegraSL som gör sig hyggligt på en stålhoj som denna trots sin betydligt modernare snitt. Samtidigt lättade den från runt 10,5 kg till 9,9. Inte för att en rätt ordinär stålram från mitten av 90-talet någonsin kommer bli en flugviktare, men det är ändå rätt kul att ha den på rätt sida om 10-strecket.

Två bilder till

Concorde Colombo

Concorde Colombo

Commuting

Friday, September 16, 2011

Stängt

Tänk vad fint av gatukontoret i Lund att varna redan 40 meter innan cykelbanan är avstängd. Men hade det inte varit ännu trevligare om det vid skylten fanns möjlighet att välja en annan (cykel)väg istället för att behöva vända uppför backen igen?

Thursday, September 15, 2011

Stopp

Är det början på ett rondellbygge eller kommer det bli ett trekantigt fartgupp?

Wednesday, September 14, 2011

Nisse goes Rapha

Som en present till mig själv för att jag numer kan titulera mig "super randonneur" och på kuppen även redan cyklat 1000 mil i år så har det inhandlats en ultradesignad Country Jersey från Rapha.

Valde den italienska modellen förstås (svart med grön/vit/röd detalj). Grym vardagslyx, lite som att dra en #2345 fastän det bara är onsdag. Och bara för att blev det en keps i samma stil.

Tuesday, September 13, 2011

1000 mil

Ungefär samtidigt som Katia blåste in över skåneslätten rullade jag min tusende utomhusmil för året. Undrar vad höstsäsongen kommer att bjuda på?

Primitiv

Primitiv

Efter lite meck har GT:n fått "nya" vevar, ny kedja och ny fast utväxling om 42x15. I brist på riktiga grejor som hjul med single speed nav och dito-drev återanvändes en 8-delad kassett där 13-kuggen placerats innanför det största drevet som "distans" för att få rätt kedjelinje.

Det är precis på håret att det behövs en kedjespännare, men eftersom jag ändå hade en gammal Tacx-trissa (med keramiska lager) över så fick den åka på den med. Och så kommer det kännas lite tryggare när man står och bryter i nån backe... Ska byta till lite ett par Conti RaceKing vad det lider och vips så har en höst&vinter-slaskhoj än en gång återuppstått.

Det blir nog ingen CX i år heller =)

Lyssnartips Wilmer X - Primitiv

Saturday, September 10, 2011

Malmö Velo Classics 2011

Hade på känn i förväg att det skulle bli en tuff dag. Inte bara för att banan hade två härliga stigningar över Romelåsen tätt efter varandra, utan främst för att det här med cykling och träning inte varit vad det borde vara den senaste månaden. Många starka cyklister med riktigt fina cyklar med kanske ännu finare hjul stod på startlinjen och gav en hint om att detta arrangemang trots epitet motionslopp minsann togs på fullaste allvar. Ett Gran Fondo helt enkelt.

Inledningsvis var jag med rätt bra i tätgruppen fram tills vi kom ut på Genarpsvägen där kantvinden kom och började dra och slita i klungan. Efter Esarp blev det plötsligt kaos och stora luckor. Kände mig ändå pigg så jag drog på tempot för att komma ifatt huvudklungan igen och fick några på rulle samt en del andra som vi plockade in på vägen. Vid Häckeberga var vi ifatt och kunde pusta ut igen men då hade jag gått på rött i över 10 minuter. Här brände jag rätt mycket krut. Sen var det lugn och fin körning ända efter Slimminge där klungan formligen exploderade i backen. Hamnade nånstans mellan de snabbaste och resten och efter ett misslyckat försök att köra ifatt utför så blev det till att vänta in en jagande grupp bakom. Förstod att det skulle bli en rätt tuff dag.

Körde sen på hårt och härligt (med huvudet under armen) även uppför nästa backe till St Rödde och kom ifatt en mindre grupp längre fram men på väg in mot Häckeberga var benen som överkokt spagetti helt utan kraft. Kämpade och hängde ändå i för att hålla rulle men till lite efter depån där krampen bet sig fast i båda vaderna och ena lårets baksida. Det var bara att loppet var rejält kört, slå åt sidan och att det nu bara handlade om att ta sig tillbaka hem i en hel bit och inte hamna i diket. Tröstade mig med en extra stor falafelmeny på FK.

Strava: