Monday, January 31, 2011

Neil Pryde

Precis när man kommit ur NP-träsket så slår det till igen! Neil Pryde gör racerramar. Och inte vilka som helst utan hala, snabba, snygga och coola monster i kolfiber som troligtvis kostar som en linje NP RS:Racing EVOIII. I say...

Alize - speedspettet

Diablo - allround- och klättrarmodellen

Sunday, January 30, 2011

CAAD10

Nu när säsongen för cyklocross nästan är över spanar man istället på vårens hetaste racers. Som t.ex. Cannondale CAAD10, en aluram som endast väger 1150 gram! Här i den elaka färgen "black anodized":


Och jag som inte skulle köpa fler cyklar i år...

Saturday, January 29, 2011

Only 15

Ett av mina mål för året är ju att köra lite längre rundor. Idag blev det "bara" en 15-milarunda men bra träning inför det som komma skall. Upp till Helsingborg via Lomma, Bjärred, Hofterup, Häljarp, Glumslöv (6-7% backe!), Fortuna, Rydebäck och Råå. Tillbaka över Mörarp, Ekeby (matpaus), Teckomatorp, Kävlinge, Fjelie, Habo-Ljung och sen samma väg som jag kom till Malmö.

Vinden låg på rätt kraftigt (8-9 m/s) från väst och vred sen lite mot VSV efter lunch så det sved rätt härligt i benen de sista 3-4 milen. Ändå rätt OK tur utan frusna fingrar eller tår trots att temperaturen låg runt 1-2 grader (plus). Och efter en varm dusch och en kopp rykande hett kaffe blev man som människa igen :-)

Det som är lite komplicerat med att cykla på nya vägar är att skyltning oftast är kass och att en normalbred cykelbana lika gärna kan leda in i en labyrint av villagator som vara den rakaste och snabbaste vägen. Men nu vet jag iaf vilka vägar jag ska välja till nästa gång!

Helsingborg var f.ö. en mycket trevlig stad för cykling. Att det är lite kuperat var bara kul men det jag blev riktigt glad över var deras utmärkta cykelbaneplanering med stråk i olika färger och mycket tydlig skyltning. Hade jag bara kommit ihåg att jag skulle cykla "gröna" stråket och inte det "vita" så hade det varit ännu bättre.

Åsso en bild (den enda som blev innan batteriet i kameran gav upp)


Kort fikastopp i Råå

Strava:

Friday, January 28, 2011

50 mil

Så där ja, årets 50 första mil avklarade. Bara utomhuscykling räknat förstås :-)

Sunday, January 23, 2011

Concorde Colombo - upgraded

Colombo Concorde

Det var ett tag sen det blev klart, men av någon anledning har jag glömt att posta resultatet... Nåväl, Concorden har nu fått nytt styrlager (Campa Record, det enda som fanns i 1" gängat hos CykelCity), ny styrlinda, ny drivlina, nya pedaler och sist men inte minst ett par färgmatchade Michelin Pro Race3 däck. Nästa steg är att hitta en ljusblå styrlinda sen är projektet i hamn.

Dock så har den jag nu under vårvintern bytt till däck som bättre passar vägunderlaget, Continental Gatorskin 25mm bak och GP400 23mm fram. Så slipper man kanske stå å söla med punkteringar i tid och otid. Det goaste med denna cykel är att den trots sin ålderdom och ickeaerodynamiska "look" är den ruggigt snabb att köra på. Vilket kan förvåna en del... =)

Saturday, January 22, 2011

Podtips

Om du inte får nog av Anders Adamsons vackra stämma från Eurosports cykelsändningar så har han, ackompanjerad av Tomas Jennebo, numera ett podradioprogram som hittas på iTunes

Friday, January 21, 2011

Fredagsmys

Dagen började på ett mindre bra sätt, ute i cykelstället stod Pacern och väntade med tomt bakdäck när Oscar och jag skulle gå till våra resp dagis... Och istället för att riva ur och byta slang så bytte jag raskt cykel till GT:n. Den hade visserligen mer luft i bakdäcket, men att kalla det mer än halvfullt var att överdriva.

Trampade lugnt och stiligt genom Malmö, men fick vid Midhem en herre med 27-växlad sportcykel i hasorna. Drog upp tempot något, han hängde på. Ökade lite mer, han hängde på. Manglade på i ca 32 km/h så dubbarna rasslade mot asfalten och nu började jag höra hur det frustades och pustades där bakom. Vid Sege-karusellen släpper hjulsugaren och syns sen inte mer. Resten av pendlingen blev i lagom hårt tempo genom motvind till Lund.

Hemfärden var inte alls lika dramatisk men tyngre. Bra flyt med gröna trafikljus på nedfarten genom Lund men väl ute på slätten upptäckte jag snart att hade vinden vänt (så klart) och ökade dessutom ju närmare Malmö jag kom. Eller så var det motkraften från P7:an på styret som lyste upp både cykelbana och naturen runt omkring. Resultatet blev 1300 kcal prick (enligt pulsklockecykeldatorn) och 161 resp 148 bpm i medelpuls.

Nu är det äntligen dags för riktig fredagsmys med gosiga familjen! Tex-mex, en rejäl whisky och kanske ett hett skönt bad?

Thursday, January 20, 2011

Bloggtips

www.velodramatic.com - cykel och snyggt foto kombinerat med bra skrivande blir en fin blogg :-)

Sunday, January 16, 2011

Racerpremiär

Körde Malmö-Lund-Malmö igår med Surly Pacern, fungerade riktigt bra trots duggregn, grushögar och ett å annat isparti. Fast det är nog några veckor till innan man helt fritt kan välja vilka vägar man vill köra... Men ändå, äntligen! :-)

Premiärpunkterade också, lägligt nog vid Burlövs köpcenter så kan kunde stå å byta slang i ljus och med torrt underlag. 8 minuter extra tog det, om någon nu var intresserad. Kan bara konstatera att mot de sylvassa stenbitar som här å där används för halkbekämpning får även ett Continental Gatorskin se sig besegrat. Fast det är ju klart att jag har ju kört på dem sen slutet av juli och de har väl gått en 300 mil...

Saturday, January 15, 2011

New Dress

Cyclingnews har gjort en grundlig genomgång av design, färgval och originalitet på cykelstassarna för årets ProTur-lag - läs alltihopa här. Fast personligen håller jag nog Team SKY:s dräkt som favorit.

Sunday, January 9, 2011

Isracing

Töväder i dagarna två har gått hårt åt snötäcket och istället för fina vita vägar var underlaget på dagens antingen gråsvart (barmark), brungrått (slirig isörja) eller gulbrunvitt (varierande grad av blankis). Cykelvalet för dagen blev min "nygamla" vintercykel, en GT Ricochet som så här på gamla dagar fått skivbroms fram och förenklats till att endast bära en växel (44x16).

Det gråsvarta underlaget räckte i ungefär en halvtimma, ner till Hököpinge Kyrkby. Där fick framdäckets 160 dubbar börja jobba lite på att spåra över isbulor, snösörja och små små "gropar" av asfalt medan det odubbade bakdäcket snällt försökte hänga med. Skutt och studs på blandat underlag alltså. Vet inte om det var så bra träning men pulsen var iaf rätt hög...

En fyrtio minuter senare, utanför Svedala, började den riktiga utmaningen. Härligt friktionslös blankis som här och där blivit perforerad i tre hjulspår där det rann smältvatten. På de flesta andra ställen hade isen inbakade grus och sandkorn, man kunde ana att de fanns men vad hjälpte det? Uppförsbackarna blev rätt luriga när backdäcket inte hittade något fäste medan nedförslöporna mest handlade om att avslappnat styra och mjukt bromsa för att dämpa farten. Dämpade farten gjorde även bilarna och det var först när jag stannade för en liten dricka paus som det kom tre bilar och körde förbi i en hastighet som var måttligt högre än den jag höll (runt 25 km/h) .

Efter Torup lättade föret och det blev mest barmark med små partier av is, snö och lera (!). Stannade i Mölleberga och diskuterade vintercykling med en local farmer, han var mycket trevliga men undrade nog lite vad det var för stolle som var ute å cyklade. Sen stajlade jag lite för honom med en snygg 540-graders piruett där bakhjulet spann runt medan det var fullt grepp i isen med dubbarna. Bara för att. Men om det ska vara så här på vägarna tror jag att det där med dubbat även bak kommer bli en riktig hit...

56 kilometer blev det idag på 2 h 8 minuter, ingen superspeed alltså men riktigt skönt att få cykla ute lite igen :-)

Kartan:

Visa Torupsrunda 9/1 2011 på en större karta

Friday, January 7, 2011

Mysfyror igen

Körde 6x4 intervaller på trainern igår. Läge 4 på motståndet men istället för 34x13 så blev det 50x17 @ 85-90 rpm på de första 5 och 50x16 @ 80-85 rpm på den sista. Det börjar arta sig.

Hoppas det blir läge för lite riktig utomhuscykling snart...

Tuesday, January 4, 2011

Tvärbonkad

Första cykelpendlingen för året förlängdes något med en liten omväg över över Sege, Mölleberga och Staffanstorp innan jag kom till Lund. Mycket snö på vägarna men hyffsat jämnt och välplogat, fram till Lunds stadsgräns vill säga. Därefter var det ännu värre med modd- och puckelhalten än innan julen. Uppenbarligen har de kommunala pengarna för snöröjning tagit slut och det för länge sedan. De sista 5 kilometrarna blev väldigt långsamma...

En trevligare bekantskap var då P7-lampan som jag skrev om tidigare. Den är inte bara otroligt stark utan har även fin optik som ger en jämn och lagom bred ljusbild. Min gamla HL-EL500 har inte en chans mot detta lilla ljusmonster. Styrmonteringen fungerade fint, men jag hade gärna haft en lite fiffigare snabbkoppling så det är enklare att ta av och på den.

För att spara lite på materialet har jag vintermoddat min gamla GT Ricochet. Sedan tidigare har den utrustats med en stel och stabil CroMo-gaffel från Surly och en avlagd styre&styrstams-kombo från RooX. Till detta blev det Nokian W160 på framhjulet (med en Avdi Juicy 160mm skivbroms) och Continental Race King på bakhjulet. Funderade ett tag på att skippa bakbromsen eftersom ramen bara har fästen för V-broms bak, men hängde dit en för syns skull. Till det långa fina skärmar och, så klart, single-speed setup!

Men med utväxlingen 44x16 och några centimeters nysnö var morgonpendlingen rätt tuff med 85% av maxpuls i medel och trots det tog det 78 minuter att cykla 32 kilometer (ingen vidare snittfart). Ännu tuffare blev det på vägen hem då det dessutom var en isande motvind på 5-6 m/s och oplogade cykelvägar vilket resulterade i en tvärbonk med 4 km kvar. Måste försöka hitta ett 17T drev bak eller 42T klinga fram. Eller bara pendla en gång om dagen.

Hämtade Oscar på förskolan och gick sen hem med både cykel och barnvagn slirandes genom smältande snömodd. Väl hemma fyllde vi på energiförråden med yoghurt och flingor och några smörgåsar och någon liter dricka. Sen fick Oscar kolla på Osso på TV:n medan jag tog en lång varm dusch. Med den försvann det mesta av protesterna från benen och efteråt kändes det nästan OK igen. På fredag är det nog dags igen...

Sunday, January 2, 2011

Nytt år, nya tag

Började 2011 med 6x4-intervaller på trainern och de nya pulszonerna. Körde uppvärmningen på motståndsläge 2 och intervallerna på läge 4. Utväxlingen var 34x14 på de första fyra och 34x13 på de sista två, kadensen runt 85-90.



Nästa gång blir det 34x13 på alla 6 =)

MAMIL

Läs allt om den nya trenden MAMIL i denna krönika på BBC News!


Jag ska inte köpa fler cyklar,
jag ska inte köpa fler cyklar,
jag ska inte köpa fler cyklar,
jag ska inte köpa fler cyklar,
i år...

Saturday, January 1, 2011

Mål 2011

Nytt år nya mål! För 2010 var huvudmålet att cykla mer än 800 mil, vilket redan i maj kändes rätt så överkomligt och i slutet av året stod stod odometern på 1030 cyklade mil. För 2011 är det dock återigen 800 mil som är huvudmålet men med några roliga tillägg =)

Huvudmål
* Cykla minst 800 1100 1200 utomhusmil sammanlagt under året (racer & MTB)
* Inte köpa fler cyklar, hjul, styren, styrstammar, sadelstolpar eller ramar undantaget om det verkligen behövs (p.g.a. "instant failure")

Delmål
* Cykla minst 75 mil MTB på stig och grusväg
* Cykla mer än 35 km på en timme, solo på "vanlig" linjehoj

Bonusmål
Genomföra minst 3 av följande turer:
* CykelCity Gran Fondo Eslöv
* Malmö-Ystad ToR
* Öresund runt
* Malmö-Göteborg (eller varför inte Malmö-Linköping?)
* "Ronde van Skaune"
* Hänga med på något av CK Distans Randonneur-lopp (20, 30, 40 eller 60 mil)