Saturday, September 29, 2012

Lördagsintervjun

Nu gjorde visserligen Paul Kimmage denna intervju med Floyd Landis för långt över ett år sen, men senaste tidens händelser gör den rätt aktuell idag med. Den ger en intressant insyn i varför Landis tog de beslut han gjorde, hans åsikt om hur det fungerade i proffsklungan på den tiden och varför UCI inte klarar av att rensa & rena sporten.

Men eftersom det "bara" är en intervju och det inte har presenterats några fysiska bevis eller publicerats några vittnesmål (under ed) som styrker Landis berättelse så får man nog delvis se det som en partsinlaga för att "rentvå" sitt namn. Även om "storyn makes sense" när man sätter den i perspektiv till hur TdF och andra stora cykeltävlingar såg ut under en tioårsperiod från 1996 och framåt.

Tyvärr implicerar intervjun även att den dopning som förekom då (med bl.a. HGH & bloddopning) fortsatt sker idag även om det sker i mindre skala och med mer raffinerade metoder - detta eftersom det ännu inte finns tester som avslöjar dessa typer av fusk :-(

Friday, September 28, 2012

Dåligt drag

Här händer det inte mycket. Största förändringen är tillkomsten av en "gilla"-knapp som förhoppningsvis passar den som inte orkar skriva något vitsigt, fyndigt i en kommentar men ändå har behov av att uttrycka sig =)

Sunday, September 16, 2012

Hal som en ål

När man cyklar själv på den skånska slätten finns det två saker är bra att vara
1) stark
2) hal

För den pinande skånska vinden kommer alltid när man minst vill ha den från det håll som den stör som mest och är man då inte stark i kroppen (som det så vackert brukar het på sportspråk) så är det bara att rida ut och försöka göra sig så liten och hal som möjligt.

Idag kände jag mig inte särskilt stark men var tydligen riktigt hal, typ hal som en ål kändes och hade bra fart hela varvet runt Häckeberga. Men det kan ju också varit de nya växlarna som gjorde att det gick lite bättre än vanligt.

Strava:

Thursday, September 13, 2012

Dagisspurten

Wednesday, September 12, 2012

Pendlar-VM

På hemvägen igår tänkte jag för omväxlings skull köra en liten, liten, liten omväg och välja "gamla pendlingsvägen" ut från Lund mot Hjärup/Åkarpshållet och sen svänga av vid Uppåkra. I höjd med TetraPak ser jag något så ovanligt som världsmästartröjan (!) som verkar vara på väg åt samma håll som jag. Visste inte att det fanns en VM-disciplin i cykelpendling, men tydligen ;-)

Nåväl, från korsningen vid Malmövägen/Rausings väg och genom S:t Lars väljer vi lite olika vägar där jag hamnar före och saktar därför in och kollar (nervöst) bakåt för att hitta min ovetande kombatant. Hinner nästan bli lite orolig att jag missat tillfället, innan jag skymtar regnbågens band på vit botten bakom mig. Lägger i en lagom tung växel och cyklar sakta, sakta, sakta.

Vägbanan är lite blöt och när jag hör att han närmar sig trycker jag till ordentligt i pedalerna och snart dundrar vi fram i ca 40 knyck på den raka fina cykelbanan. Några hundra meter senare är det dock slut på buskage och vindskydd mot västanvinden och samtidigt som motståndet och min puls börjar öka hör jag hur det nästan knäpper till när "gummisnodden" går av där bakom och han tappar min rulle.

Kör på i samma tempo några hundra meter till innan det är dags att svänga av mot Uppåkra. Saktar in rejält och kikar över vägen för att se den avhängda tröjan fortsätta allena i motvinden mot Malmö. Tittar, tittar, tittar. Blir omkörd på insidan! Utmaningen är antagen och racet är på igen, kommer ifatt i viadukten under E22:an och i Uppåkra svänger han höger mot Tottarp och i backen sätter jag in en ryck igen och försöker läser av min opponents ansiktsuttryck när jag passerar. Han ser svettig ut.

Men någonstans där i backen försvinner plötsligt mitt behov av att köra fort. Sänker tempot och inleder med orden "världsmästartröjan, den måste man ju attackera" en trevlig konversation som fortsätter vägen bort till Tottarp där jag tar Malmövägen i medvind hem och han fortsätter de fina småvägarna mot Malmö.

På lördag börjar riktiga landsvägs-VM i anrika Valkenburg, Holland. Börjar med individuellt tempo, fortsätter med lag-dito och avslutas med linjeloppen nästa helg. Vågar man hoppas på att silver-Emma tar sig upp på pallen igen?

Sunday, September 9, 2012

Grattis Alexandra!

VM-guld i XC Elimination (eller sprint som vissa kallar det) :-) Såg du inte heller finalen? Kolla in här då, (klicka på "watch again on demand" och spola sen till 1 h 23 min och njut)

Saturday, September 8, 2012

Fel, fel, fel

Tramsade runt på Sydsvenskan.se och hittade "quizen" - Är du ute och cyklar? (vad är fel på det svenska ordet frågesport egentligen?)

Nåväl, förutom den matematiskt-statistiskt "intressanta" puffen

Så är det även så att för att få "alla rätt" på de fem fåniga frågorna, måste man svara fel på en...

Det "rätta" svaret innebär alltså att om man färdas på en väg med gatubelysning behöver man varker lyse eller reflexer men om cykeln framförs där belysning saknas behöver den båda...

EDIT: Sista frågan är nu korrigerad så att mittenalternativet är rätt svar.

Wednesday, September 5, 2012

Dubbelt Upp

Av olika anledningar blev det två vändor till jobbet idag. Tröstade mig med att köra lilla extrasvängen över Råby-Kyrkheddinge hem båda gångerna. 48x14 och fullt tryck i pedalerna mest hela tiden (förutom på 30-sträckan inne i Råby förstås).

Första gången fick jag mental draghjälp av en EPA-traktor (som dock var alldeles för lätt att komma ifatt och köra om). Andra svängen kördes i mörkret och då tog jag i lite till...

Strava:

Monday, September 3, 2012

Läsvärt

För den som inte orkar scrolla ner till höger och läsa om Bigmollos äventyr före, under och efter 1001 Miglia Italia så bjuder jag här på en snabblänk. Vackert så man kan gråta. Eller som nån annan skrev: "Helt fantastiskt, nu vill jag inte läsa något annat på ett tag".

Sunday, September 2, 2012

Sub 7

Det är idag ingen större utmaning att med standardkomponenter fixa ihop en racer som hamnar under 7 kg och inte heller bygga en som hamnar under UCI:s viktgräns på 6800 gram. För 10 år sen kanske, men inte idag.

Men det är likväl en rolig utmaning och sedan inköpet av den billigaste Caad10:an i mars så har diverse komponenter gradvis bytts ut till något lättare och roligare. Det började med styre och styrtapp från 3T (Ergosum Team & Arx Team) samt svarta Red-vevar och en lätt & vit SLR sadel.

Fortsatte med att byta de dugliga men lite tråkiga Shimano RS10-hjulen med bombsäkra Luganodäck från Schwalbe till lite lättare (men inte på något sätt superlätta) Easton EA90 som jag hade sedan tidigare och ett par lite mer rejsiga Ultremo R1. På bakhjulet satt redan en Dura Ace 12-23 kassett och vikten hamnade runt 7.5 med pedaler & flaskställ.

Körde runt på detta över sommaren och funderade på hur bygget skulle fortsätta. Valet föll till slut på en 3T Doric sadelstolpe och bromsar från Planet-X. Nu vägde cykel in på straxt under 7.2 kg. Inte så illa pinkat för en cykel med Shimano 105-växlar & reglage.

Spenderade sedan orimligt mycket tid åt att klura ut vilka hjul som skulle köpas innan jag insåg att jag gillade EA90:orna för mycket så istället blev det att byta ut det sista av 105-grejorna till SRAM Red. Minus dryga 290 gram och plötsligt var aluracern på den roliga sidan av 7-kilosstrecket. Ett par hjul under 1550 gram på det och man får börja köra med vikter i sadelröret om man skulle få för sig att tävla =)


Fin som en fisk


80 grams marginal


Double Tap (TM)


Rött hölje till röd-svart växel


Aluminum och titan i underbar symbios