Nästan kändis?

Long time, no see... I slutet av juli förra året hade jag förmånen att få cykla och bli plåtad. Häromdagen dök det upp bilder av min rumpa på Instagram. Om du inte sett nog av den så finns det mer att hämta HÄR.

Musettecross #1 2017

Förra gången vi skulle kika på cykelcross live var 2011 och vi frös halvt ihjäl på ett snålblåsigt Klostergårdens IP i Lund. Ingen annan i familjen ville efter det försöka igen, så igår stoppade jag ner E lådan (eftersom han inte var med för 6 år sen) och cyklade till Sibbarp för att hänga & fota lite amatör-CX när den är som roligast.

Fler bilder hittar man på Flickr

Besök i Köpenhamn

I lördags tog vi tåget över till Köpenhamn för att kolla in Rapha-butiken som öppnade där i höstas. Och fikade lite. Och kikade i fler butiker. Och fikade igen med delar av familjen Hellström på Torvehallerne vid Nørreport innan det blev kökshäng och hygge hemma hos Oscar & Brynhild i Örestad. Några snygga cyklar hann vi se också.

Utsikt från fönsterplats

Big bag shopping

Finfika, den första

Lite cykelkultur i byen

Blandade bilder

Med en Bullitt är det inga problem att ta med lite roligare kamerautrustning, så på vägen till jobbet igår blev det lite bilder med nya DSLR:n. Håll tillgodo :-)

Klar natt, molnen drar in

Detalj på baklampan från Lezyne

Trädgrenar mot blå himmel

Fronten i farten

En smal cykelbana blir smalare av snö

Snödrevsdriva

Betydligt bättre än att trängas i en trång bil-, buss- eller tågkupé :-)

Bullittbilder

Lastplattan med centralstödet

Bakväxelreglage & bakbromshandtag

Drivlinan - 1x10 med 38T fram

Utbytbara bakgaffeländar

Sadelröret

Flaskställ

Spec:

• Ram & gaffel: Larry vs Harry Bullitt - Bluebird '71
• Framhjul: Hope Pro2 Evo med Velocity Aero Heat 20" 32H / DT Champ
• Bakhjul: Hope Pro2 med Mavic XM719 26" 32H / DT Comp
• Däck: Schwalbe Kojak 20x1.35" / Continental Race King 26x2.0"
• Vevparti: Shimano XT (M752) Octalink med Aerozine DH-40 38T
• Vevlager: Shimano BB-ES71 68 mm / 113 mm
• Pedaler: Shimano XTR (M980)
• Bakväxel & reglage: SRAM X7 10-delad, short cage
• Kassett & kedja: SRAM PG-1050 12-28 / Shimano 105
• Broms: Avid Elixir5 185mm / 160mm
• Styre: Easton EA70 31.8 mm Monkey Bar
• Styrstam: Easton EA90
• Sadelstolpe: Easton EA70 31.6 mm 400 mm
• Sadel: Selle Italia SLR XC Flow
• Flaskställ: Elite Patao Carbon

Det Som ännu inte monterats är frambromsen eftersom den kräver en längre hydraulslang (ca 2,3 m) än vad som är standard. Vikt som på bilden är ca 21 kg.

UGDSS 2013

Förutom de 7 som startade på 300K-breveten i lördags kördes det även på fastnav genom halva Skåne när det årliga Un Giro di Sporco Sud, UGDSS, än en gång av gjordes på gräs, grus, betong och asfalt. 100-talet cyklister med olika stil och ambitioner gjorde upp om segern i ett 10-delat etapplopp med gemensam klungkörning där i mellan. Äger ju själv ingen fixie och har även svårt vara på två platser samtidigt (men nästa år så kanske, kanske...)

Istället blir det till att kika på lite film och vansinnigt fina bilder och bli lite avundsjuk:

Un Giro Di Sporco Sud 2013 - Teaser from Pista Malmø on Vimeo

Fler foton av Gustav finns här

Fler foton av Martin finns här

UGDSS 2013 - Flygfältskurvan from Pista Malmø on Vimeo.

Dagens lucka

Nä, det blir ingen adventstävling här. Bjuder istället på ett blogtips som hittades med bildsök på "cykelporr" - The Blue and Red. Seså, cirkulera! Inget att se här.

3 x Rapha

The German

The Briton

The Italian

Prolly is not Probably

Snyggt foto och snygga cykelprylar i en skön kombo på prollyisnotprobably.com. Enjoy!

Fräckt foto

Hjälmkameror och mobilkameror i all ära, men vill man komma ett steg högre i fotonäringskedjan (och kanske även i bildkvalité) så är det som alla vet dyrare prylar som gäller d.v.s. systemkamera. Formatet på dylik utrustning kan dock göra det lite lurigt att snyggt och snabbt fota från sadeln men det är lyckligtvis inget som inte lite uppfinningsrikedom kan lösa. Fast å andra sidan blir det med denna setup bara (ännu) dyrare att vurpa åt höger...

Tänk att få spendera hela dagarna med att cykla & fota. Kanske skulle byta jobb?

Fetish

En del går igång på damskor. Andra på proffsben...

Vacker vinter

Kabelporr

Som den världsvane läsaren redan vet så är tyskar kungar på udda & speciella saker. Tänk bara bratwurst, Lederhosen, mustasch, fula möbler, hockeyfrilla, Riesen, äppelvin & coca cola och sist men inte minst cykelprylar. I veckan kom det därför ett paket med posten innehållandes tyskt kvalitetscykeltillbehör - Nokon vajerhöljen! Vad gör man inte för att få vintern att gå liksom...

Systemet fungerar så att vajern stoppas in i en teflonbehandlad plastliner som man i sin tur trär små aluminiumhylsor på. Fördelarna ska vara att man får mindre friktion, bättre funktion, fungerar till både växel & broms (sanning med modifikation, det är nämligen olika innerdiameter på linern) och sist men inte minst - det finns i massvis av färger att välja på!

Men för att inte stå på ruinens brant så här i slutet av januari så blev det bara ett kit för växlar eller broms (och inte två) denna gång. Tanken var att byta växelvajrarna och därmed få silkeslen precision i växlingarna och förhöja kvalitén på alla fina timmar som väntar på trainern. Grymt värt - eller hur ;-)

Att montera ihop kablaget var dock lättare sagt än gjort. Den medföljande manualen var, som Competitive Cyclist mycket riktigt påpekar i sin recension - lousy... PDF-filen på hemsidan var något bättre (den gjorde iaf skillnad på växelvajer dragen under lindan och friliggande). Den första träffen för "install nokon cables" var en 8 minuters video utan ett enda ord! Nåväl, vill man få tiden att gå, så är monteringsförfarandet en lämplig terapiövning för stressade stadsråttor.

Till slut blev det ändå färdigt, även om jag avsiktligt lät bli att använda liner för hela vajerdragningen - enbart på estetiska skäl. Fritt ska va fritt så att säga. Resultatet blev riktigt bra (fick t.o.m. en positiv kommentar från min bättre hälft) och efter att nu ställt växlarna perfekt hoppas jag på att det dröjer månader innan de behöver justeras.

Kabelporr på bakväxlen

Ordnung muss sein

Vad hittar man på när vädret inte alls är på humör för långa cykelrundor? Jo, använda julklappen "Flip-Fold" för att vika om alla sina femtioelva cykeltröjor i garderoben. Snyggt och dimensionsparande!

Kanske skulle man fortsätta plocka och städa här hemma? Nä, hellre drömmer jag om varmare dagar...

Lundacrossen 2011-11-19

Fotade lite på Lundacrossen idag, bilder hittar ni här. Undrar om man inte skulle ha en sån där CX ändå...

Grön cykel

Färgmatchande stickning på handtag, sadel, låsvajer och inte minst cykelkorg. Imponerande handarbete måste jag säga

Concorde Colombo v2

Concorden har varit inne hos CykelCity för vevlagerbyte då det gamla var rejält slitet och skramlade fint när man vevade. Vid bytet visade det sig att även gängorna rejält rostiga och det var krävdes mycket cykelmekarkärlek innan det nya lagret gick att sätta på plats. Men det blev bra gjort blev det och det tackar jag för!

Den har även uppgraderats från 8-delad Shimano 105 (original) till 10-delad UltegraSL som gör sig hyggligt på en stålhoj som denna trots sin betydligt modernare snitt. Samtidigt lättade den från runt 10,5 kg till 9,9. Inte för att en rätt ordinär stålram från mitten av 90-talet någonsin kommer bli en flugviktare, men det är ändå rätt kul att ha den på rätt sida om 10-strecket.

Två bilder till

Commuting

Nisse goes Rapha

Som en present till mig själv för att jag numer kan titulera mig "super randonneur" och på kuppen även redan cyklat 1000 mil i år så har det inhandlats en ultradesignad Country Jersey från Rapha.

Valde den italienska modellen förstås (svart med grön/vit/röd detalj). Grym vardagslyx, lite som att dra en #2345 fastän det bara är onsdag. Och bara för att blev det en keps i samma stil.

Primitiv

Efter lite meck har GT:n fått "nya" vevar, ny kedja och ny fast utväxling om 42x15. I brist på riktiga grejor som hjul med single speed nav och dito-drev återanvändes en 8-delad kassett där 13-kuggen placerats innanför det största drevet som "distans" för att få rätt kedjelinje.

Det är precis på håret att det behövs en kedjespännare, men eftersom jag ändå hade en gammal Tacx-trissa (med keramiska lager) över så fick den åka på den med. Och så kommer det kännas lite tryggare när man står och bryter i nån backe... Ska byta till lite ett par Conti RaceKing vad det lider och vips så har en höst&vinter-slaskhoj än en gång återuppstått.

Det blir nog ingen CX i år heller =)

Lyssnartips Wilmer X - Primitiv