Wednesday, September 28, 2011

Hetsjakt

DN basunerar ut att cyklister lever farligare än andra i trafiken och rabblar statistik som att 20 cyklister dödades och 1740 skadades allvarligt i trafiken under 2010 och att trenden dessutom är ökande.

Problemet är bara att siffror och påståenden inte riktigt stämmer. Visserligen förolyckades 20 cyklister i trafiken under 2010, enligt Trafikverkets statistik. Men tittar man lite noggrannare i samma statistik är i trenden fallande. På 90-talet dödades mellan 40 och 70 cyklister årligen i trafiken och under 2000-talet mellan 20 och ca 50 - där de lägsta noteringarna är från 2009 och 2010...

Likaså är det märkligt svårt att i samma statistik hitta belägg för siffran 1740 allvarligt skadade cyklister under 2010. För enligt Trafikverket rapporterades det nämligen 269 svårt skadade cyklister och att även denna siffra stadigt är på väg neråt från toppnoteringen på över 700 svårt skadade cyklister i början på 90-talet. Det kan kanske förklaras med att man använder snarlika men olika begrepp som "allvarlig" respektive "svårt" skadad, men om DN använder Trafikverket som en källa borde man väl även kunna hålla sig till gängse definitioner och benämningar?

Fast så klart har ju DN "tagit del av ny statistik". Tydligen så pass ny att inte ens Trafikverket vet om den och det kanske inte är så konstigt eftersom den är framtagen och "publicerad" av IF och Cyklister skadas mest av alla trafikanter. För inte har väl ett försäkringsbolag något egenintresse i att få bort de oförsäkrade från sina skadeärenden?

Det lösryckta och tvivelaktiga påståendet "Cykeltrenden har även inneburit att allt fler lägger pengar på avancerade cyklar. Smala däck, lättvikts­material och många växlar innebär att hastigheterna – och därmed olycksrisken – ökar." är ens inte värt att bemöta men visst är det notabelt att det kommer en inom en vecka efter att DN på ledarplats häcklat de som cyklar lite längre än 5 kilometer till och från jobbet.

Jaha, vad vill jag säga med det här? Jo, var rädda om varandra och ta det försiktigt i trafiken särskilt om du är oskyddad trafikant. Men låt inte IF/DN:s skrämselpropaganda hålla dig borta från att cykla t.ex. till och från jobbet. För ärligt talat så finns det ju inget härligare än att få sig två nypor frisk luft varje dag och gärna samtidigt som man ser den långsamt ringlande bilkön på vägen bredvid :-)

Monday, September 26, 2011

Dimma

Segt i benen i morse, verkade som att naturen höll med. När ska den j-a förkylningen släppa egentligen?

Sunday, September 25, 2011

Snackrunda

Körde en supertrevlig snackrunda med Janne idag i underbart sensommarväder: 15-16 grader varmt, sol och nästan helt vindstilla. Mot slutet blev det lite fartlek och spurtbus innan vi var tillbaka i Staffanstorp. Tyvärr blev det lite bråttom hem, annars hade det suttit fint med en fika på Bengts Konditori som avslutning.

Strava:

Saturday, September 24, 2011

Inställt

Det blev ingen tur till VM i Køpendanmark idag. Snor, hosta och allmän trötthet satte stopp för den resan. Följer damernas linjelopp på TV:n istället med kommentering och anekdoter levererade av firma Vacchi & Adamsson. Rätt OK trots trots allt, kanske en liten whisky för att bota bort den sista snuvan?

Friday, September 23, 2011

Cykel på film

En Hollywoodrulle om cykelbud på fixies i NY?

Nä tacka vet jag 80-talsfilem RAD

särskilt slutfighten på "Helltrack"

Thursday, September 22, 2011

Förbjudet

Fast å andra sidan, varför skulle man vilka cykla ner där?

Tuesday, September 20, 2011

Det här med CX

verkar lurigt med de där hindren tycker jag ;-)

Monday, September 19, 2011

Landevejs VM 2011 - København

VM-ugen börjar nu! Planen är att hela familjen åker till den danska huvudstaden på lördag och bevittnar damernas linjelopp och "resten" (damernas tempo på tisdagen, herrarnas tempo på onsdagen samt herrarnas linjelopp på söndagen) följs från TV-soffan med Roberto Vacchi som ciceron.

Väderprognosen säger just nu 17 grader och solsken till helgen samt svaga till måttliga vindar. Det kan bli hur kul som helst!

Saturday, September 17, 2011

Concorde Colombo v2

Concorde Colombo

Concorden har varit inne hos CykelCity för vevlagerbyte då det gamla var rejält slitet och skramlade fint när man vevade. Vid bytet visade det sig att även gängorna rejält rostiga och det var krävdes mycket cykelmekarkärlek innan det nya lagret gick att sätta på plats. Men det blev bra gjort blev det och det tackar jag för!

Den har även uppgraderats från 8-delad Shimano 105 (original) till 10-delad UltegraSL som gör sig hyggligt på en stålhoj som denna trots sin betydligt modernare snitt. Samtidigt lättade den från runt 10,5 kg till 9,9. Inte för att en rätt ordinär stålram från mitten av 90-talet någonsin kommer bli en flugviktare, men det är ändå rätt kul att ha den på rätt sida om 10-strecket.

Två bilder till

Concorde Colombo

Concorde Colombo

Commuting

Friday, September 16, 2011

Stängt

Tänk vad fint av gatukontoret i Lund att varna redan 40 meter innan cykelbanan är avstängd. Men hade det inte varit ännu trevligare om det vid skylten fanns möjlighet att välja en annan (cykel)väg istället för att behöva vända uppför backen igen?

Thursday, September 15, 2011

Stopp

Är det början på ett rondellbygge eller kommer det bli ett trekantigt fartgupp?

Wednesday, September 14, 2011

Nisse goes Rapha

Som en present till mig själv för att jag numer kan titulera mig "super randonneur" och på kuppen även redan cyklat 1000 mil i år så har det inhandlats en ultradesignad Country Jersey från Rapha.

Valde den italienska modellen förstås (svart med grön/vit/röd detalj). Grym vardagslyx, lite som att dra en #2345 fastän det bara är onsdag. Och bara för att blev det en keps i samma stil.

Tuesday, September 13, 2011

1000 mil

Ungefär samtidigt som Katia blåste in över skåneslätten rullade jag min tusende utomhusmil för året. Undrar vad höstsäsongen kommer att bjuda på?

Primitiv

Primitiv

Efter lite meck har GT:n fått "nya" vevar, ny kedja och ny fast utväxling om 42x15. I brist på riktiga grejor som hjul med single speed nav och dito-drev återanvändes en 8-delad kassett där 13-kuggen placerats innanför det största drevet som "distans" för att få rätt kedjelinje.

Det är precis på håret att det behövs en kedjespännare, men eftersom jag ändå hade en gammal Tacx-trissa (med keramiska lager) över så fick den åka på den med. Och så kommer det kännas lite tryggare när man står och bryter i nån backe... Ska byta till lite ett par Conti RaceKing vad det lider och vips så har en höst&vinter-slaskhoj än en gång återuppstått.

Det blir nog ingen CX i år heller =)

Lyssnartips Wilmer X - Primitiv

Saturday, September 10, 2011

Malmö Velo Classics 2011

Hade på känn i förväg att det skulle bli en tuff dag. Inte bara för att banan hade två härliga stigningar över Romelåsen tätt efter varandra, utan främst för att det här med cykling och träning inte varit vad det borde vara den senaste månaden. Många starka cyklister med riktigt fina cyklar med kanske ännu finare hjul stod på startlinjen och gav en hint om att detta arrangemang trots epitet motionslopp minsann togs på fullaste allvar. Ett Gran Fondo helt enkelt.

Inledningsvis var jag med rätt bra i tätgruppen fram tills vi kom ut på Genarpsvägen där kantvinden kom och började dra och slita i klungan. Efter Esarp blev det plötsligt kaos och stora luckor. Kände mig ändå pigg så jag drog på tempot för att komma ifatt huvudklungan igen och fick några på rulle samt en del andra som vi plockade in på vägen. Vid Häckeberga var vi ifatt och kunde pusta ut igen men då hade jag gått på rött i över 10 minuter. Här brände jag rätt mycket krut. Sen var det lugn och fin körning ända efter Slimminge där klungan formligen exploderade i backen. Hamnade nånstans mellan de snabbaste och resten och efter ett misslyckat försök att köra ifatt utför så blev det till att vänta in en jagande grupp bakom. Förstod att det skulle bli en rätt tuff dag.

Körde sen på hårt och härligt (med huvudet under armen) även uppför nästa backe till St Rödde och kom ifatt en mindre grupp längre fram men på väg in mot Häckeberga var benen som överkokt spagetti helt utan kraft. Kämpade och hängde ändå i för att hålla rulle men till lite efter depån där krampen bet sig fast i båda vaderna och ena lårets baksida. Det var bara att loppet var rejält kört, slå åt sidan och att det nu bara handlade om att ta sig tillbaka hem i en hel bit och inte hamna i diket. Tröstade mig med en extra stor falafelmeny på FK.

Strava:

Friday, September 9, 2011

La Vuelta 2011, del VII

Det är nog avgjort i tätstriden nu även om det bara skiljer 13 sekunder mellan Cobo och Froome. Britten försökte verkligen idag men fick direkt spanjoren på hjul som ett häftplåster. Men vilken körning det blev! Bäst idag, härlig cykelpropaganda när Igor Anton susade uppför Kat2-stigningen och in mot målet i Bilbao. Fantastiskt med den hängivna publiken och även hur sportsliga de var och gav cyklisterna utrymme när det till slut skulle avgöras.

Långt namn

Radio Shack och Leopard Trek går till nästa säsong ihop och bildar "RadioShack-Nissan-Trek Professional Cycling Team". Men hallå, nån jävla ordning får det väl ändå vara, finns det verkligen ingen UCI-regel mot dess superlånga lagnamn? Undrar vilken trebokstavsförkortning de kommer få... RST kanske? Som en gammal sunkig dämpargaffel typ.

Ännu mera MAMIL

Nu träffsäkert uppmärksammat i den sköna serien Stockholmsnatt, fast då omdöpt till MEMIL.

Fredagsrunda

Gick upp med tuppen och cyklade iväg på racern kvart över sex för att möta soluppgången på en liten fredagsrunda. 42 km senare bonkade jag i motvinden, men då var det bara 3 kilometer kvar till jobbet där frukosten hägrade. Formen är lite osäker just nu, men jag blev nog av med halv kilo snor under turen så kroppen borde i alla fall vara lite lättare nu.


Soluppgång över åkrarna


Medljus och motvind

Strava:

Sveriges nya cykelstad

Örebro utmanar och vill bli "Sveriges cykelstad nummer 1". Ett epitet som som tidigare anammats av både Lund och Malmö. Skillnaden verkar vara att när de två ovännerna i söder mest snackar om det så kan det bli verklighet i norr där man nu vill anlägga cykelbanor "av mer kontinentalt snitt" (vad det nu är...) - läs mer på Byggvärlden.

Undertecknad noterar särskilt avslutningen på artikeln: "Även Lund planerar att bygga liknande cykelvägar. Men Örebro blir först."

Rekommenderad lyssning: Kraftwerk - Autobahn

Thursday, September 8, 2011

Jakten på regnbågen


Regn, regn och åter regn. Powerpendlade på Columbusen idag och missade de flesta av skurarna men blev rätt blöt ändå. Jagade regnbågen, men trots bra fart kom jag aldrig ikapp. På lördag är det Malmö Velo Classic 120km banan med två fina backar över Rommelåsen. Det ska bli skoj!

Fyndat på CC-rean

Långärmad tröja, arm- och knävärmare. Allt på rea och inget till mig.

Tuesday, September 6, 2011

Trångt

Tur att jag inte längre har så långt att cykla till jobbet att jag behöver ett skåp. För fy vad trist det hade varit att 1) behöva ha med sig ett komplett ombyte på cykeln varje dag 2) komma för sent så inget skåp är ledigt när man kommer till jobbet. Att lösningen skulle vara fler skåp verkar inte vara något gångbart alternativ. Men om jag känner mina cyklande kollegor rätt så kommer detta vara ett icke-problem redan i början av oktober. :-P

Monday, September 5, 2011

Smalt


I Lund har gatukontoret blivit så vana vid att studenterna cyklar som de vill att man satt upp varningsskyltar för vägarbete även på vänster sida av vägen. Tyvärr även så att den blockerar större delen av cykelfältet och gör det lite lurigt att passera om det står bilar i filen bredvid. Eller värre en buss..

Sunday, September 4, 2011

La Vuelta 2011, del VI

Så sjuuuuukt brant det var idag! Pang, rakt upp liksom. Bara att ta sig upp för den stigningen är riktigt, riktigt tufft. Att göra det efter 2 veckors stenhård cykling är naturligtvis ännu jobbigare. Men om man som Fredrik Kessiakoff dessutom har fått en släng av magsjuka så är det närmast en bragd att bara våga ställa upp på startlinjen. Snöpligt att det härliga skulle ta slut på en sån skitsak efter två veckor. Nästa gång hoppas jag det håller hela vägen :-)

Men var håller stilpolisen hus under Vueltan? Både Wiggins och Cobo har ju snudd på kriminellt höga svarta sockar på fötterna...

Friday, September 2, 2011

VR 2012

Nä jag ska inte cykla vätternrundan nästa år heller. Fastän det är sjukt högt tryck på att få cykla de futtiga 30 milen runt Sveriges näst största sjö (10000 anmälda på 4 timmar) så är VR ändå inget som attraherar mig. Fast kanske om man cyklar till Jönköping, rundar sjön och sen cyklar hem igen (ca 90 mil)? Nä, det vore ju helt upp åt väggarna tokigt ;-)

Rudy Project


Sol ute, varför sitter man på kontoret och jobbar då ?

Thursday, September 1, 2011

La Vuelta 2011, del V

Väntar med spänning på helgens tre tuffa bergsetapper. Ska Wiggins lyckas hålla undan för Froome (+7 sek) Kessiakoff (+ 9 sek), Nibali (+11 sek), Fuglsang (+19 sek) och Mollema (+36 sek)?

Hur många gånger kommer den röda ledartröjan byta bärare och vem vinner söndagens etapp som slutar med klättringen upp till Alto de L' Angliru. Snittlutning på över 10% (1245 höjdmeter på 12,2 km) och ramper på över 20%. Yikes!

Var det dessutom någon som såg och förstod vilket genidrag som Fredrik gjorde idag när han "stal" 3:e platsen från Nibali? Känns som det är en svensk bragd på gång i Spanien.

Morgonpendling

Lite blandade bilder från morgonpendlingen


Look, no hands


Än går det bra med bara (under)ben


Här tar vägen slut?

Kan dessutom inte låta bli att blogga om veckans stora nyhet Ansträngande cykeltur ökar livslängden. Svettopendling är den nya melodin, fiscyklande är totalute.

Men så undrar man ju lite hur studien gått till. Jag menar danskar och köpenhamnare, hur hurtiga är de i genomsnitt egentligen? När helst står de ju med en öl i ena handen och en cigg i andra. Så kanske är det så att de som orkar cykla så de blir andfådda råkar vara den procenten i den danska populationen som inte konstant röker och dricker och därmed lever lite längre? Nä så är det förstås inte. Att få lite flås är bra för alla, oavsett om man olater och laster ;-)