Friday, December 31, 2010

Nyårskaramell

Idag avslutade jag cykelsäsongen 2010 med ett 4x4 intervallpass. För omväxlings skull valdes köket som träningslokal och för att få den rätta italienska känslan så satte jag en pizzadeg på jäsning och hade puttrande tomatsås på spisen, riktigt mysigt!

Den trainer jag använder är en 6-7 år gammal Tacx Swing med 7 lägen på motståndet men helt utan effektindikation så har jag fått prova mig fram till "rätt" inställningar. Som uppvärmning brukar det bli läge 2 och 50x14@75 rpm resp 50x14@95 rpm för att i intervallerna peta upp motståndet till läge 4 och köra 36x16 i 90-95 rpm.

Fast idag råkade det visst bli läge 5 på andra 4:an vilket minsann blev minst lika mysigt som atmosfären i köket. Efter en minut var jag uppe på 90%, efter två minuter 95% och med minuten kvar så var pulsen 100%. Sen fortsatte det uppåt och stannade på 104% och 5 slag över det jag tidigare trodde var min maxpuls. Kul överraskning och bra avstamp för vinterträningen :-)

Så här såg det ut:


Funderar ändå på om inte skulle ha en trainer som gav någon slags indikation på hur många wattisar som går åt för att trampa runt, t.ex. en Elite Supercrono Hydromag Digital alternativt en Kurt Kinetic Road Machine. Eller låna någons PowerTap-hjul för att kalibrera Swing:en på olika motstånd och hastigheter (och sen komma ihåg att peta i rätt växel och motstånd nästa intervallpass).

Thursday, December 30, 2010

Mera träningstips

Har uppdaterat utseendet här på sidan med en "blogrulle" i spalten till höger. Några av bloggarna är mer fokuserade på träning än andra, mest för att peppa mig själv till att "försäsongsträna" den här vintern och sen fortsätta med träningen även på cykelsäsongen. Tanken är att om jag strukturerar min cykling lite mer så kommer jag förhoppningsvis känna att jag fortsätter utvecklas som cyklist och inte hamnar på en platå och tappar motivation. Målen kommer på nyårsdagen, men så mycket kan jag säga att det kommer i alla fall inte vara tävlande i någon större utsträckning, det får vänta tills jag är mogen för H40 ;-)

Tuesday, December 28, 2010

Vinterträning

Training4Cyclists - en blog om cykelträning av Jesper Bondo Medhus - bjuder helt gratis på ett 12 veckors vinterträningsprogram. Och till det lite att läsa innan man laddar ner programmet.

I träningsprogrammet finns även rekommenderad läsning av blogginlägg om träning och återhämtning i allmänhet (och inte bara på vintern)
1) Basic Principles of Cycling Training
2) 5 Simple Tips for a Better Recovery
3) Boost Your Performance with Alternative Workouts
4) How to Achieve Better Results with Spinning
5) 5 Steps for Better Heart Rate Monitor Training
6) 3 Reasons Why PowerTap SL is so Popular

Fast det sista inlägget kräver nästan ett bakhjul för ca 10k SEK för att riktigt tillgodogöra sig innehållet. Även om det är typ en fjärdedel av priset för ett par SRM-vevar...

Sunday, December 26, 2010

Lyse!

Fick ett cykellyse modell SSC P7-C i julklapp från mammsen & pappsen. 900 lumen och 3 timmar brinntid i värstingläget. Funderar på hur man kan få upp den på hjälmen så man kan lysa dit man tittar för på styret sitter det ju redan en HL-EL500...

Vinterträningen kan börja =)

Sunday, December 19, 2010

Det där med dubbar

Peter White Cycles har skrivit en rätt bra och rolig artikel om hur det egentligen fungerar med dubbdäck. På MTB:n kör jag just nu med Nokian W160 fram, "A great all purpose tire", och odubbat bak vilket Peter inte rekommenderar.

Funderar därför på att inhandla ett Nokian W106 för allmänt bakhjulsbruk och/eller ett Nokian W240 för riktigt grisiga dagar eller om man ska ut i skogen å härja. Min tanke är att på bakhjulet vill man åtminstone ha en eller två rader dubb i mitten av däcket för att kunna gasa å bromsa i halkan. Fram behöver man oftast bara dubben när man ska svänga å då är det bra om de sitter lite mer åt sidan. Fast man får nog bestämma sig för ett av alternativen för W106 kostar 320 spänn och W240 kostar 470 riksdaler. Styck...

Saturday, December 18, 2010

Snow Day

Cyklade MTB till jobbet igår. Morgonen bjöd på otroligt vackra vyer där Skåneslätten stod i vinterskrud och med lätt dimma som gav både frost i skägget och på kläderna. Snittade ungefär 90% av maxpuls över hela sträckan trots en medioker snittfart på 20 km/h. Trögtrampat? Jajemän! Sista pendlingen för året? Förmodligen...

Wednesday, December 15, 2010

Goda nyheter

är härliga nyheter: Gotland utsedd till kapten för Team SKY i Giro d'Italia 2011 :-) - www.cyclingnews.com och www.eurosport.se

Tuesday, December 14, 2010

Otur

Hade tänkt ta Monocen på skön morgontur till Lund över Sege-Mölleberga-Staffanstorp men det blev blev istället Sege-Nordanå-Uppåkra eftersom vinden låg på kall och tung från norr och effektivt dämpade äventyrslustan. När jag efter 59 minuter kom fram till jobbet kl 7 så var var låset lite trögt att få upp - trodde jag. Började lirka med nyckeln men det tydligen var det genomfruset fruset för försöket slutade med

delar av nyckeln kvar i handen, låshylsan kvar i låset och ingen låst cykel :-( Det blev till att smuggla in cykeln och ställa den under skrivbordet, till arbetskamraternas förnöjelse (varför släpar du in den där när då låter de fina cyklarna stå ute?)

Sunday, December 12, 2010

Adventstur

Söndagen den tredje advent 2010 bjöd på strålande solsken, -2 grader och en kall vind på ca 7-8 m/s från NO. Efter några dagars mildväder såg det plötsligt och lite oväntat ut som att det fanns chans för en racertur i december, men med facit i hand så var det nog mest en projektion av mina önsketankar...

Cyklingen började bra med torra, snö- och isfria gator genom Malmö och ut mot Tygelsjö. Solen sken gott i ansiktet det var på det hela rätt trevligt.


På väg ut mot Västra Klagstorp var det mest suddigt, kanske för att jag cyklade så fort?


Pellegrin själv blev dock skarp på bild

I Tygelsjö började cykelbanorna bli lite frostnupna och i Gessie så kom första vurpan. Trots att jag tog det försiktigt gick jag och cykeln omkull på den till synes rena asfalten men där det hade bildats en förrädisk isfläck av smältvatten som runnit ner över en sluttande utfart och återfryst. Resultatet blev en klassisk "framhjulet glider undan innan man hinner säga flaskhals". Klarade fallet rätt så bra med landning på vänster knä, höft och armbåge.

Sen byttes medvinden mot sidvind och det var stundtals lite lurigt att hålla emot krafterna eftersom vinterväglaget erbjöd lite för lite friktion för att jag skulle våga luta emot ordentligt. Kanske man skulle haft dubbat?


Så här vintriga vägar var det utanför Västra Ingelstad.

Efter Västra Ingelstad gick turen på ännu vintrigare vägar mot Lilla Svedala. Här och var gick det lika bra att cykla även utanför vägen eftersom tjälen satt sig ordentligt och snön jämnat ut eventuella asfaltskanter. Uppförsbacken mot Västra Kärrstorp attackerades sittandes eftersom det släppte direkt på bakhjulet vid större igångdrag och i nedförsbacken på andra sidan hölls farten under 25 km/h för att minimera skador vid ett eventuellt fall.

Och ungefär så höll det på i ungefär 15 km till. Trampa riktigt mjukt och försiktigt på låg växel i motvind och uppförsbackar, bromsa lika mjukt och försiktigt i nedförsbackar. det blev ändå en vurpa till, denna gång lite norr om Skabersjö, där det för en stund var rena vägar igen. Jag han nästan tänka att "nämen det här rullar på ju rätt bra trots motvinden" och försökte lagga lite, lite mer kraft på pedalerna. Men resultatet blev istället att bakhjulet plötsligt släppte och förvånad satt jag där asfalten igen, men denna gång på rumpan och såg cykeln kana iväg framför mig. Här hade det definitivt varit bättre med dubbat!

Efter det var det bara att gilla läget och inse att racer-slicks (23 fram och 28 bak) och vinterväglag är inte kompisar. Så det blev till att bita ihop i motvinden, ta det försiktigt hela tiden och inte pressa någonting någonstans tills det åter blev snö- och isfria vägar.


En bild på Surly-racern blev det också, här stolt poserande på en höjd utanför Bjärshög

Kartan:

Visa Söndagsrunda 12/12 2010 på en större karta

Saturday, December 11, 2010

Crazy Kung-Fu



Jag måste skaffa mig en BMX, 'nuf said.

Friday, December 3, 2010

Istället för trainer

Förutom 4x4 kan man på trainerpass även köra 2x20 och 4x10 eller så kan man cykla MTB på sliriga, snömoddiga vägar mellan Malmö och Lund och med pinande motvind i ansiktet och med alldeles för lågt tryck i däcken. Resultatet blev ett personligt "pulsrekord" på 161 bpm i snitt över 57 minuter vilket med pulsklockans skattade 816 kalorier ger en medeleffekt på ungefär 240 W. Inte så illa pinkat ändå.

Thursday, December 2, 2010

Vintercykling

Det kom snö till Skåne före nyår även i denna vinter. Oväntat tycker en del, inklusive snöröjningen i Lund och Malmö. På cykelvägen mellan Arlöv och bort förbi Hjärup är det ändå relativt fint plogat så trots snöfall och motvind tog det inte mer än 58 minuter till Lund igår. På vägen hem var dansade först framhjulet polka genom Lund och sedan medvind och skrattfest på resten vägen till Malmö.

Inför morgondagens cykling är det dock Nokian Mount&Ground W160 monterat fram på MTB:n och Continental Explorer bak kompletterat med heltäckande skärmar från Planet Bike. Vägsaltet i år är nämligen synnerligen aggressivt och förstör såväl cykelkläder som cykellyktor och tyvärr även min fina Rock Shox Psylo SL framgaffel som nu har fått stora oxidangrepp på gaffelbenen. Tillsvidare är den bytt mot en Marzocchi Dirt Jumper, men till våren kanske det kan bli en RS Reba RL Dual Air.