Wednesday, September 30, 2009

Franska

är ett språk jag aldrig lärde mig i skolan, men nu när företaget jag jobbar på har är ett JointVenture med just en fransk firma har jag hittat den perfekta siten att börja öva på detta knasiga språk nämligen www.rouesartisanales.com

Thursday, September 24, 2009

I med- och i motvind

Kära dagbok.

Det har blåst den här veckan. Mycket. Det började måndags. Då var det fin medvind till jobbet och tung motvind hem. I tisdags och onsdags likaså. Idag torsdag var det rejäl medvind till Lund och mot/snedkantvind hem. Men det man förlorar på gungorna tar man igen på karusellerna så ändå har tiderna (ToR) hållit sig mellan 1h 28min och 1h 33min.

Men nu har vevlagret på MTB:n börjat låta lite underligt så det är bokat service och tills dess får det väl bli racer. Börjar imorgon 05.30. Förhoppningsvis i medvind.

Monday, September 21, 2009

Måndagspendling

i helgen var vi på ett jättetrevligt bröllop utanför Grebo så det blev (precis som förra helgen) rätt lite sömn och mycket trötta måndagsben på cykeln. På väg genom Malmö gled jag lugnt, fint och välklädd på MTB:n i ett tempo strax under 30, men precis efter Midhem blev jag omcyklad av två herrar. Den ena på en Felt-racer (vi har gjort sällskap några gånger förut), den andra på en Focus Mares Disc och lite nabbade cyklo-X däck => klungkörning! Kom till jobbet på 40min 53sek trots en halv kilometer omväg :-)

Wednesday, September 16, 2009

Månadens Lagtext

Trafikförordning (1998:1276)
3 kap. Bestämmelser för trafik med fordon
Fordons plats på väg
http://www.notisum.se

6 § Vid färd på väg skall fordon föras på körbana. Detta gäller dock inte fordon för vilka enligt 1 kap. 4 § andra stycket bestämmelserna om gående skall tillämpas. Cyklar och tvåhjuliga mopeder klass II skall vid färd på väg föras på cykelbana om sådan finns.
Om särskild försiktighet iakttas får dock
1. cyklande och förare av tvåhjuliga mopeder klass II använda körbanan även om det finns en cykelbana när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge, och
2. trehjuliga mopeder klass II föras på en cykelbana med ringa trafik och tillräcklig bredd.
Är en bana avsedd för viss trafik får annan trafik förekomma på banan endast för att korsa den.
Särskilda bestämmelser om användning av vägrenen finns i 12 §. Förordning (2001:753).


För oss cyklande 30-plussare (km/h alltså, inte nödvändigtvis år) hade det varit fint med en passus att om cykelfordonets hastighet och cykelbanans utformning och miljö är gravt inkompatibla så är det lämpligare att använda körbanan. Fast med lite god vilja kan man kanske tolka "lämpligare med hänsyn till färdmålets läge" som det? För en krock med något av alternativen yvigt småbarn på trejuling/virrig pensionär med rullator/avskärmad hundägare med korvfabrik i långt koppel/vinglande fyllo/etc förmodligen kommer resultera i ett annat färdmål för cyklisten (dvs akuten) än det avsedda...

Jag känner mig som Don Quijote idag, där mina väderkvarnar är, för cyklister, dåliga trafiksituationer. Varför måste så många föräldrar skjutsa sina barn i bil till skolan? Och varför har de så saaaaatans bråttom?

Friday, September 11, 2009

Öron

Om man inte hittar ett passande bakväxelöra hos sin LBS finns den troligtvis iaf på derailleurhanger.com :-)

Thursday, September 10, 2009

Dagens goda gärning

Pendlade på MTB:n idag med stark inre förmaning att ta det lugnt och låta kroppen vila lite. På vägen till jobbet gick det alldeles utmärkt då jag vid sydsvenskan-huset kom ifatt en "affärsbekant" som också skulle cykla till Lund. Dock på en 10-12 år gammal GT Tequesta så tempot var sansat och pratvänligt.

Vägen hem var likaså avslappnad tills jag kom bort till S:t Lars i Lund och hamnade i svansen av ett udda följe anfört av en lite äldre herre med tights, blå-vit-orange "/// racing team"-ryggsäck, sporttrunk på pakethållaren och ett minst sagt hyggligt tempo på nån slags citybike. Efter honom ett yvigt helskägg rullandes med 80-tals racer trampad på tyngsta växlen (kan inte varit mer än 46 på framklingan där), svarta tubsockar och nån slags gympadojja - var är stilpolisen när man behöver den?

Nåväl, eftersom cykelvägen vid "Bergströmshusen" inte lämpar sig för belgisk kedja placerade jag mig längst bak och imponerades av "gubbens" tempo på ca 31-33 km/h. Efter viadukten utanför Hjärup gjorde racerskägget ett ryck och jag tog rulle på honom istället. Nu gick det något snabbare, ca 32-35 km/h och vid vägpassagen i utkanten av Hjärup rullade jag stilla upp vid sida och frågade om det var OK om jag drog lite bort mot Åkarp. Dagens goda gärning tänkte jag. Men ack så fel.

Tydligen var mitt tempo (ca 36-37 km/h) alldeles för tungt och när jag 2.5 km senare kom fram till Åkarp och kikade över axeln för att kolla trafiken så var skägget puts väck så vidare in mot Malmö blev det mest cruising i lagom tempo.

I Malmö var det som oftast är vid 17.30-tiden ett behagligt kaos av bilar, bussar, taxidroskor, cyklar, gångtrafikanter och barn. Mitt i detta kom jag ovetandes om vad som komma skall.

För precis när jag kom på cykelbanan som svänger runt S:t Paulikyrkan såg jag en liten grabb på lika liten cykel med stödhjul stå i gluggen mellan ett träd och ett staket i full färd med att köra ut på framför tåget av cyklister som jag råkade ligga först i. Mjukt bromsandes såg jag att pappan som stod straxt bakom ropa in och stoppa sin grabb varpå pojken började skrika i högan sky. Till vänster såg jag då en lite större telning med blont hår, rosa cykel och dito färgad cykelhjälm och fattade omedelbart att det måste vara hans storasyster som redan hunnit över och nu är i full frihet bort från pappa och lillebror.

Men nu är detta ändå Malmö och även om det var "gårdsgata" dit hon var på väg färdas alltför många "tuffa bilar" i lika "tuffa farter" på smågator som denna. Jag bröt mig därför ur klungan, cyklade stilla upp bredvid flickan och frågade artigt var hennes pappa var. Hon tittade misstänksamt på mig och min cykel så för att bryta isen och framför allt se till att hon inte åkte vidare så fortsatte jag med att "vilken fin cykel du har, tycker du om den?" Fick en nick till svar. Kikade över axeln och eftersom vi hunnit runt nästan halva kyrkan såg jag inte hennes sällskap men hörde vrålen från en nu panikslagen lillebror som "tappat bort" sin syster. Tåget med cyklister var dock ganska långt och först efter någon minut rullade de fram till oss där vi stod framför kyrkoporten. Jag såg lättnaden i pappans blick och lyckan hos den lille pojken. Mottog ett snabbt men varmt tack och cyklade vidare i den ljumna septemberkvällen. Med ett stort leende på läpparna.

Wednesday, September 9, 2009

Nytt pendlar PB



Bra fart på morgonen och ännu bättre snurr på racerhjulen på väg hem resulterade i snabbaste rundan hittills, 1h 20min 53sek. Kommer det fler härligt ljumna sensommardagar måntro?

Monday, September 7, 2009

Taskigt tryck

Trodde först det var punka när jag hoppade upp på hojjen efter att ha lämnat Oscar på dagis i morse. Men det var bara dåligt med tryck i däcken. Tyvärr var det lite taskigt med tryck i benen också, vilket avhjälptes med en lätt fläkt till medvind. På vägen hem var det nästan vindstilla och den lilla vind som var, var som en sommarbris i ansiktet. Inte varje dag som man slöcyklar MTB fram och tillbaka till jobbet på 1h 26 min :-)

Wednesday, September 2, 2009

200 mil+

Passerade idag 200 loggade cykelmil för i år. Hoppas det kan bli åtminstone 100 mil till (ca 5 veckors pendling) innan det är dags att hänga in hojjarna och börja åka tråkbuss till jobbet. Nästa år siktar jag på att plocka ut den röda raketen redan i månadsskiftet mars/april =)

Tuesday, September 1, 2009

Cykelförvaring

Bikes in the Hall

Enkelt och snyggt? Lite krångligt att komma åt skorna bara...