Sunday, January 29, 2012

Solodistans

Dagens distanspass blev en kall, lång och blåsig historia. Det började med motvind, fortsatte med sidvind, sen lite medvind, kantvind, skitvind och till sist - när benen började bli lite mosiga - mer motvind. Härligt värre.

Av någon outgrundlig anledning tyckte jag att det dessutom var en bra idé att köra slicks igen trots att snösvängen har varit lite, hur ska man säga det, sporadisk sedan förra helgens snöfall. Till största delen funkade det fint med Surly Pacern även om det var en å annan härligt isig utförslöpa där man undrade precis hur dum man kan bli. Men har man inget grepp hjälper det heller inte att bromsa så det var bara att slappna av och glida med så att säga.

Appade några av bilderna jag tog på vägen:


Två spår med grus


Skyltspurt?


Randonneurfika

Strava:

Saturday, January 28, 2012

Kris!

Alla andra verkar ha fått nya numret av Cykeltidningen Kadens i brevlådan utom jag. Hur ska jag nu veta vad som är rätt och hett säsongen 2012...

Friday, January 27, 2012

Röstspurt

Skynda er och hjälp Henrik Öijer i Rahpa 500 Festive: The Vote. Rösta genom att "gilla" innan kl 13 idag!

That's it folks!

Tuesday, January 24, 2012

Shit Cyclists Say

En video som det surras om på nätet just nu:

Kolla också in www.peopleforbikes.org - som står bakom videon och som vill förbättra för cyklister och cyklismen i bilisternas mecka - US of A. Målet är 1 miljon digitala underskrifter, just nu är de halvvägs där :-)

Monday, January 23, 2012

Dagens pendling

Lunds kommun blandar och ger. Samma gata fast åt två olika håll...

Sunday, January 22, 2012

Vinterdistans

Idag blev det nå nytt, gruppcykling! Eller grupp & grupp, det var bara två som hade samlats vid kiosken i Södra Sandby när jag dök upp på min vinterkittade MTB och den ena hade redan fått kalla fötter och valde att åka hem igen. Vädret var precis så där härligt skånevintrigt, 2-5 cm snö, slask, modd och fullt med smältvatten däremellan. Hur kan ett distanspass i januari bli bättre liksom?

Nåväl, vi två kvarvarande drog iväg på en runda och hade en väldigt trevlig tur med mycket surr. Dock höll min ben på att gå upp i rök när vi skulle över Romelåsen. Med nymonterat dubbdäck fram och enpetat bak blev det rätt tufft när bakhjulet dessutom började slira så fort man ställde sig upp för att kunna ta i. Väl uppe så kom belöningen i form av vansinnigt vackert vinterlandskap följt av en liten backe till =)

En intressant observation är att förvånansvärt många bilister i Skåne verkar köra med sommardäck även på vintern. Och att detta idiotval inte på något sätt begränsar i vilken fart som föraren anser att fordonet bör framföras i. Bäst idag var den minibuss av amerikansk modell som inte bara hade det vansinnigt svårt att stanna innan stopplinjen utan även ansåg sig kunna köra före oss som kom på huvudleden. Det hade säkert funkat en sommardag, men nu det liiiite för lite friktion under däcken för att den manövern skulle gå att utföras trafiksäkert. Tur för honom att vi inte körde något tyngre och mer svårtstannat...

Strava:

Saturday, January 21, 2012

Kabelporr

Som den världsvane läsaren redan vet så är tyskar kungar på udda & speciella saker. Tänk bara bratwurst, Lederhosen, mustasch, fula möbler, hockeyfrilla, Riesen, äppelvin & coca cola och sist men inte minst cykelprylar. I veckan kom det därför ett paket med posten innehållandes tyskt kvalitetscykeltillbehör - Nokon vajerhöljen! Vad gör man inte för att få vintern att gå liksom...

Systemet fungerar så att vajern stoppas in i en teflonbehandlad plastliner som man i sin tur trär små aluminiumhylsor på. Fördelarna ska vara att man får mindre friktion, bättre funktion, fungerar till både växel & broms (sanning med modifikation, det är nämligen olika innerdiameter på linern) och sist men inte minst - det finns i massvis av färger att välja på!

Men för att inte stå på ruinens brant så här i slutet av januari så blev det bara ett kit för växlar eller broms (och inte två) denna gång. Tanken var att byta växelvajrarna och därmed få silkeslen precision i växlingarna och förhöja kvalitén på alla fina timmar som väntar på trainern. Grymt värt - eller hur ;-)

Att montera ihop kablaget var dock lättare sagt än gjort. Den medföljande manualen var, som Competitive Cyclist mycket riktigt påpekar i sin recension - lousy... PDF-filen på hemsidan var något bättre (den gjorde iaf skillnad på växelvajer dragen under lindan och friliggande). Den första träffen för "install nokon cables" var en 8 minuters video utan ett enda ord! Nåväl, vill man få tiden att gå, så är monteringsförfarandet en lämplig terapiövning för stressade stadsråttor.

Till slut blev det ändå färdigt, även om jag avsiktligt lät bli att använda liner för hela vajerdragningen - enbart på estetiska skäl. Fritt ska va fritt så att säga. Resultatet blev riktigt bra (fick t.o.m. en positiv kommentar från min bättre hälft) och efter att nu ställt växlarna perfekt hoppas jag på att det dröjer månader innan de behöver justeras.


Kabelporr på bakväxlen

Thursday, January 19, 2012

Premium Black

Kallt, mörkt och blåsigt. Tur att det är trainertränartorsdag idag!

Blev riktigt pepp redan nu på morgonen när jag såg att TrainerRoad uppgraderat appen och i 1.1.1-versionen har tagit med "power smoothing" och "next power". Det kommer säkert göra kaoz med benen :-)

Tuesday, January 17, 2012

Cykel & Trafik

Bicyclesafe.com tipsar om How to Not Get Hit by Cars. Cykla säkert!

Monday, January 16, 2012

Unobtanium

Om Dura Ace eller Super Record inte har tillräckligt lätta kassetter finns det bot - Spin Unobtanium! 96 gram i storlek 11-23 och vilket spar både vikt på cykeln och i plånboken. Kommer i guldfinish med valbar färg på låsringen. Mmmmmm...

Sunday, January 15, 2012

Hoppsan!

Skulle egentligen bara ändra bredden på bloggen för att kunna länka in direkt från Garmin Connect eller Strava utan att det blir fult & konstigt. Istället blev hela bloggen ful & konstig. Nu hittar jag inte tillbaka till den gamla mallen och de nya ser ju ut som sk-t.

Kanske blir det lite bättre om jag bara kunde hitta en passande bakgrundsbild. Tills dess får ni nöja er med att headern är iaf fixad till något cykelrelaterat som också anknyter lokalt.

Ja just det, var ute och cyklade en sväng idag också:

Saturday, January 14, 2012

Lördagsbestyr

Fint väder ute men inte läge att cykla - vad gör man då? Jo, man kan leta upp lite blandade komponenter i cykellådan och väga dem på en Mettler:


Shimano 105 kedja (CS5600) i originalförpackning - 277,9 g


2 st Shimano 105 kedja (CS5700) i påse - 525,5 g (262,8 gr st)


Shimano Ultegra 12-23 kassett (CS6700) med låsring - 221,3 g


Shimano Dura Ace 11-23 kassett (CS7900) med låsring - 160,6 g


Shimano Dura Ace ramväxelreglage (SL-7700) med vajer & hölje - 107,2 g

Sedan monterades Dura Ace kassetten på finhjulen som vägdes komplett med lättade snabbkopplingar, Ultremodäck och Contis lätta (men inte superlätta) slangar. Resultat 2370 gram. Det är typ 600 gram lättare än tidigare 8-)

Därefter monterades ramväxelreglagen på Pacern, min trogna pendlare. Tanken är att jag ska kunna byta till på "drops" över helgen utan att behöva fippla med växlarna, fint va? Nu blir det till att leta snygga bromshandtag... Tips någon?

Friday, January 13, 2012

Fulsnyggt


Bilden "lånad" från www.canyon.com

Cykelsiten road.cc håller på att göra en total genomgång av vad proffslagen kör på 2012 (i avdelningen: Varför skriva själv när man kan länka till andra?).

Så långt har de hunnit igenom 11 stall och det slår mig att de flesta moderna kolfiberhojjar blivit minst sagt rätt så vulgära och fula. Kan verkligen inte komma överens med Pinarellos "spagettigaffel", Ridleys megaloggor eller överdådiga högprofilshjul som på Bianchin. Snyggast är nog (tyvärr ändå) Canyons Ultimate CF SLX som ses här ovan. Men då bara i team edition där den begåvats med lite färger, alla "budgetmodellerna" finns ju endast i svart eller vitt...

Ett återkommande problem verkar dessutom vara att hjulen "tappar" sina ventiler. Hela 8 av 11 (hittills) porträtterade cyklar saknar just den lilla detalj som justerar lufttrycket i däcken. Mycket märkligt.

Lika märkligt är det att C35-hjulen som sitter på Mark Cavendish nya linjehoj verkar vara någon slags prototyp med korsade ekrar fram. Eller är det photoshop-nissen som varit framme nu igen om "klibbat om" hjulen?

Sunday, January 8, 2012

Trainerläger

Visst hade det varit roligare att vara på sydligare breddgrader som Algarve, Andalusien, Mallorca eller nåt annat fint ställe för vinterträningen. Men nu är man ju inte med i något storlag (i år heller) så istället för sol & värme blir det trainerpass för hela slanten. Lyckligtvis har jag fått lov att flytta in cykel & trainern till groventren så jag kan hålla sällskap med tvättmaskinen och värmepannan - fint va?

Min nyligen cykelfrälste lillebror hade dessutom den väldigt goda smaken att ge mig en Garmin USB-sticka i födelsedagspresent strax före jul. Det är en liten pinne som tar in signaler från flera ANT+ enheter till datorn för att visas realtid i av program som t.ex. Golden Cheetah. Men för att men för att få lite mer inspiration och variation på intervallkörandet tänkte jag prova TrainerRoad istället.

För den blygsamma avgiften på $10 / månad får man nämligen inte bara en app som grafiskt visar hur man sköter sig utan även ett helt gäng trainerpass och flertalet kompletta program för vinterns grundträning. Rekommenderas starkt för den som tycker att 4x4 börjar kännas lite för mycket 2011. Går man igång på mjölksyra och illamående går det utmärkt att kombinera med videos från www.thesufferfest.com. Helfestligt!

Trainerlägret kan börja!

Saturday, January 7, 2012

Ordnung muss sein

Vad hittar man på när vädret inte alls är på humör för långa cykelrundor? Jo, använda julklappen "Flip-Fold" för att vika om alla sina femtioelva cykeltröjor i garderoben. Snyggt och dimensionsparande!

Kanske skulle man fortsätta plocka och städa här hemma? Nä, hellre drömmer jag om varmare dagar...

Monday, January 2, 2012

Hoppsan

Nya året börjar bra, eller inte. Lite drifting på morgonkvisten gjorde totalt kaos med bakhjulet! Bara hem och hämta nästa cykel...

Sen var det precis som vanligt, för mycket kläder och för lite fart.

Sunday, January 1, 2012

Mål 2012

Förra året blev kanske inte riktigt som jag planerat, men kul ändå. Lärde känna ett gäng roliga rävar inom CK Distans Skåne (eller som vi numer heter - CKDS) och körde en hel brevetserie (20, 30, 40 & 60 mil). Ställde upp i RA(A)S med Concorden och hade en härlig dag i sadel(e)n. Cyklade två Gran Fondo-lopp med varierat resultat.

Till 2012 är listan på mål reducerad till 2 punkter.

  1. 1000 utomhusmil
  2. Köra en dubbel brevetserie och en 100 milare

Om det sen passar i planeringen ska jag försöka ställa upp på ett eller två Gran Fondo-lopp, hoppas på en re-RA(A)S och kanske ta båten över för Gotland 360.