Saturday, December 30, 2017

Rapha Festive 500 - 2017

Det är nog lika bra att erkänna direkt - förmånen att få cykla 50 mil i mellandagarna är rätt lyxigt även om det innebär okristligt tidiga mornar, frusna tår och skitiga kläder. Med en bas av långrundor kryddat med något kortare rann milen på rätt friskt utan att benen helt grisade ihop.

Särskilt många bilder blev det dock inte, dels för att det är lite riskabelt att hala fram mobiluren i tid och otid med vinterhandskar på men framför allt för att det inte blir särskilt mycket variation i motiv eller perspektiv när man cyklar själv i mörker.

Inledde med en liten bensträckare på julafton på vägar som bitvis var glimrande frostiga. När solen väl steg över horisonten och vinden kom lite mer från sidan än rakt på kunde jag ändå släppa på lite och tajma in 10-färjan tillbaka till Fårö för julemat, Kalle och klappar. Juldagen bjöd på mildare väder och en överraskande temporunda där jag med dubbade däck nästan snittade 33 km/h på drygt 90 minuter.


Svart kaffe och svarta vägar


Vem blir inte glad av en Camino?


Lite blött här & var

Annandagen var det åter dags för en distansrunda före lunch innan det var dags för miljöombyte till underbara Östergyllen och en avslutande "pièce de résistance" med 19 mil på en kopp kaffe varav lite mer än hälften gick på kurviga och mjuka grusvägar som sög sådär härligt i benen och jag kunde skriva in sammanlagt 508 km i loggboken.

Sen blev det visst en liten runda till, 11 mil med lillebror på vinterfrostiga och vackra småvägar.

Julafton - 124 km

Juldagen - 50 km

Annandag Jul - 145 km

En rätt vanlig torsdag - 189 km

Lördagsgodis - 112 km

Tuesday, November 21, 2017

Podcasttips - CyclingTips

Brett och blandat, CyclingTips levererar en podcast med mycket rolig lyssning t.ex. miniserien "From Roadie to Retired" mixat med tekniska aspekter, racing news & previews - ett smörgåsbord av lyssning helt enkelt.

Saturday, November 4, 2017

New Bike Day

Vad passar bättre för en CX/gravel/adventure-bike än att premiärköra på underlag för minst två av kategorierna? Idag blev det både grus & stig (även om det senare var av slaget som hade varit duktigt tekniskt även med en riktig MTB). Trött kunde man köra sig iaf och med ett fånigt flin gick det rätt OK att även tugga lite motvind de sista 3 milen. Och - nytt på bloggen - det kom på video!

Målet var södra sidan av Tåkern för att kika lite på naturen med "the extended family" och sen en full finfika i Ödeshög på Lysings Konditori.

Strava:

Friday, November 3, 2017

Gravel in my Travel

Följer upp förra posten med nyheten att det har blivit utökning i cykelstallet!

En CX, konfigurerad som grusbushoj, har till denna jord nedkommit. Baserat på ett skivbromsat Crockett-ramset från Trek och bestyckat med SRAM Force 22 HDR växlar & bromsar samt forta Zipp 30-hjul toppat med lite blandat smått & gott som råkade ligga i förrådet.

Varje del har vägts in på bara grammet och om de matematiska färdigheterna sitter i så landar slutvikten på ett snäpp under 8,3 kg (med pedaler förstås). Nu ska jag bara hitta en lämplig väg att premiärprova den på också!

Monday, October 23, 2017

Grusbus i Östergötland

Sportgrus kallade vi det för 5-6 år sedan, nu heter det "gravel" och är sjukt hett på cykelscenen. Roligt är det oavsett och med lite bredare och nabbigare däck kan man tryggt gasa på och/eller leta nya vägar med mindre risk att slå igenom och punktera på något elakt potthål.

Med utgångspunkt från CK Hymers 20-milare som gick för två helger sedan hade jag ritat ut en egen grusvägsrunda med hållpunkter i bl.a. Ulrika, Kisa och Mormorsgruvan.


En gammal brandstation


Klocktornet i Ulrika

Vägarna var vackra och snabba, åtminstone tills jag vände österut vid Svalsjö och fick en snål, elak och ökande motvind på näbben. Bättre då att någon mil efter Kisa få svänga av norrut och åter kryssa på grusvägarna innan jag hamnade i Grebo och var tillbaka på mammas gata.


Glad gubbe


Gravel in my travel

Av totalt 17 mil var det runt 65 km grusvägar, kanske man kan lappa till lite mer men det som bjöds var definitivt gott nog för att göra benen mysigt möra.

Strava:

Monday, October 16, 2017

Musettecross #1 2017

Förra gången vi skulle kika på cykelcross live var 2011 och vi frös halvt ihjäl på ett snålblåsigt Klostergårdens IP i Lund. Ingen annan i familjen ville efter det försöka igen, så igår stoppade jag ner E lådan (eftersom han inte var med för 6 år sen) och cyklade till Sibbarp för att hänga & fota lite amatör-CX när den är som roligast.

Fler bilder hittar man på Flickr

Thursday, September 28, 2017

Cross is coming

Hösten är på ingång vilket betyder ännu en säsong av lera, svett och tårar. VeloNews bjussar på en blygsam intervju med legenden J-Pow.

Thursday, September 7, 2017

Malmö 300K Brevet

Första helgen i september och Malmös 30-milare var inristat i kalendern. Någonstans kändes det som att det fanns en oplockad gås längs denna banan. På de senaste två försöken hade jag och Oscar spänt bågen bra men missat målet då ambition och kondition inte alltid är i samma riktning. Men nu var det inte gryende vårform utan sensommarben härdade av en hel säsongs långcyklande så kanske, kanske att det skulle gå att cykla fort-fort i kort-kort trots 6 stämplingar mellan start och mål? När helgen närmade sig kändes det allt mer troligt att det skulle bli en bra runda med ytterligare tre potentiella snabbcyklarcyklister och finvädret checkade in precis lagom för att få alla på riktigt bra humör och det var nästan lite pirr i magen kvällen innan start.

Cyklade som vanligt till starten, delade ut kort och småsnackade lite innan start med de andra 7 innan start. Oscar gick för säkerhets skull ut tio minuter innan 8 och kollade att mitt bakdäck inte släppt väder, vilket det inte hade så prick 08.00 rullade vi iväg norrut längs Nobelvägen som överraskande oss alla med att nästan ha en grön våg hela vägen från Mobilia till Värnhem. Var det månne ett turtecken?

Så snart vi lämnat stadens sus bakom oss, dvs straxt utanför Lund, började det köras på rätt ordentligt trots en förnimbar motvind. Någonstans där på vägen fjantade vi till det med två skyltspurter på "-hult" (vilka hade en rätt given utgång) innan vi sladdade in bland raggarbilarna på Preem i Höör kl 09.59 och 65 km avverkade.


Å rullade, rulla å rullade rulla!

Efter stämpling och snabb justering av vätskenivåer fortsatte färden i samma fina tempo mot Ljungbyhed. Vår kvintett lirade fortsatt fint och en dryg timma senare var vi i Ljungbyhed för ännu ett snabbstopp innan dagens första backe stod på menyn. Benen kändes fint fräscha, men då det inte fanns någon större anledning att "attackera" var det kontrollerad och fin körning upp. Så pass kontrollerat att det faktiskt var 3 gången på de 3 senaste försöken av Hallandsåsrundan som jag fick (inom 2 sek) samma tid på B-Climb. Kusligt...

På andra sidan Söderåsen var det ett glatt återseende med den utomordentligt trevliga personalen på Madam Plantier och två minuter efter ankomst Kågeröd var vi på väg igen. Både uppför- och nedförskörningen var stilfullt samlad och efter Klippan kunde vi öka tempot lite till med stabila förningar i täten. På det hela taget var det rätt misärfritt i detta milmatarläge och plötsligt var vi i Eket, 153 km, en fem minuter i ett för en snabb fotostämpling.


Säg "Eket"!

Fortsättningen genom skogen till Hjärnarp följde i samma mönster med långa förningar i samlad grupp och det var först uppför Hallandsås det gick isär lite där Martin och Oscar drog på medan jag stannade med Fredrik och Ebbe i ett något lugnare tempo. Prick klockan 14 nådde vi Rasta Hallandsås och med drygt 11 mil kvar började det lukta sub 10 på riktigt. Det vi inte visste var att det skulle bli ännu bättre.


Cyklar man så fikar man!

Nu började nämligen hårdkörningen! Oscar tog en bamseförning i sidamed till Ängeholm, jag försökte följa upp med något liknande till Strövelstorp och sen höll vi på så hela vägen till Helsingborg och höll det precis på gränsen så man verkligen fick hålla koll på hjulet framför för att inte åka av när det vinden kom lite nätt sida med. På Circle K i Ättekulla stämplade vi och fyllde på reserverna med lite glass och cola för att sedan diska av de sista 63 kilometerna med över 36 km/h i snitt.

Efter ännu en överraskande grön tur nedför Nobelvägen slutstämplade vi till sist på 9 timmar 21 minuter vilket var en putsning med lite mer än en timma från min tidigare bästa tid på denna bana. Glada och nöjda tog vi en snabb fika på bänken utanför Shell Holma innan det var dags att rulla hemåt för en välförtjänt och (lika) vällagad middag.


Äntligen!

Strava:

s

Saturday, August 26, 2017

Lästips om TCR

Orkar man inte cykla eller skriva själv kan man alltid länka till läsvärda blogginlägg från andra! Denna gång är tipset att gå in på Randobloggen och läsa om Daniels äventyr i årets upplaga av TCR. Första och andra delen ligger uppe nu, läs och njut!

EDIT: Den tredje, fjärde samt den femte och sista5 får inte heller förglömmas.

Monday, August 21, 2017

RR Snapphaneturen 2017

Minuten före start

Premiär för undertecknad att i skogen köra med nummerlapp och detta i Sveriges stigtätaste långlopp. Förväntningarna var blandade särskilt med tanke på att sommaren inte ägnats fullt lika mycket åt snabb stigåka som i fjol men också för att det var helt ny terräng både underlagsmässigt men också att köra armbåge mot armbåge mot andra.

Målsättningen var dock klar; ta sig i mål på en tid runt 3h 20m utan krascher, punkor eller andra missöden. Hade först plan på att ställa upp i tävlingsklass men eftersom det ändå bara var en enda resultatlista för herrar (och en för damer) kändes det lite ovärt att pynta 50% till för en engångslicens när man ändå inte klassas som "H Sport" utan kör mot de riktiga kanonerna (t.ex. Fredrik Ludvigsson som vann).

Förberedelserna var av varierande kvalité, t.ex. har det inte hunnit bli särskilt mycket fartträning i skogen denna sommar men för att ändå inte få totalchock så rekade jag lite 10 dagar innan genom att t.ex. testköra startloopen två varv och sen vimsa runt i området där första loopen (av tre) gick. Lite oklart hur mycket det gjorde skillnad rent praktiskt men det var en något lugnande känsla att veta precis hur långt grusbacken i början var och vilken växel som funkade (i piggt tillstånd) uppför sista mördarbacken "Hardrock Hill". Den dagen jag cyklade var det dessutom torrt och fint nästan överallt medan det dagarna innan SHT hade regnat rätt bra...

Nåväl, avfärd hemifrån 08.45 och parkerad på plats utanför Hovdala slott en timma senare. Hämtade nummerlappar och chip (utan s), gick tillbaka till bilen för att plocka ihop cykel och byta om. Värmde upp med lite fartlek under 20 minuter och rullade in i fålla 3 för XC-svettomotionärer (eller "Motion 60 km Cykla Fort") där det kändes som typ halva gubbgänget hade samlats. Klockan 11 gick starten för de tävlande och fem minuter senare rullade vi iväg bakom masterstartbilen med i huvudsak lugnt rull med några hetsporrar som larmade på bakifrån för att "komma i bra position". Kruxet var bara att första grusvägsbacken är rätt lång och sugande så det fanns gott om tid att köra om utifall att man kände det behövdes för att inte hamna för långt bak innan det började bli smalt och tekniskt.

Nåväl, jobbade mig framåt i backen och kunde gå in på första stigsektionen i spets på en mindre grupp. Efter rekrundans två tidigare åk försöker jag minnas var det behöver bromsas och var man ska gasa och det funkar rätt OK, men så kommer första släppet på framhjulet och jag blir lite nervös. Banan är blötare och lösare än jag nödvändigtvis är bekväm med särskilt de kurviga partier som går nedförs och/eller på gräs pirrar mer än önskat i magen. Bakomvarande cyklist tycker säkert jag är lite för harig och trycker sig förbi på gräset bara för att snudd på stanna i första besöket på Hardrock Hill där jag har benen och kondisen att gå om och skapa lucka uppför. Så istället för att köra varje stigsektion på attack bestämmer jag mig för att försöka fokusera mer på att köra stigarna med flyt och istället gasa lite mer uppför.

In på start- & målområdet och ut på första loopen och ännu en lång grusbacke. Kollar pulsen och den ligger fortfarande stadigt runt tröskel och hinner väl tänka att "det här kommer bli jobbigt". Och det blev det. Leriga endurospår blandades med flowig stigåka och mer tekniska partier. Efter vad som kändes som en halv evighet var det åtminstone varvning genom depån och jag lyckas hälla en halv mugg sportdryck över hals och tröja, avstå en banan, klämma en gel innan vi går in i nästa knäppa "Himmelsbacken".

De första 250 meterna uppför på beskedliga 4-5% är jag bekant med sen rekningen men där jag kört rakt fram går spåret höger brantar på upp mot 2-siffrigt för att avsluta med en liten mysig knix på 20%. Man kan säga att 32Tx36 inte var tillräckligt lätt för att ta det med en acceptabel kadens men jag lyckades åtminstone cykla hela vägen upp. Resten av loop 2 gick lite som i ett överlevnadsläge där jag med ökande frekvens kollade klockan för att se hur långt det egentligen borde vara kvar.

Väl inne på varvningen ut på tredje och sista loopen kändes det ändå rätt OK, ute på fälten hade jag ingen inom synhåll bakom mig och en ensam rygg en bit framför att jaga men så svängde vägen vänster uppför en halv kilometer grusvägsbacke med typ 8% i snittlutning och istället för att ta in så kom krampkänningarna i baksida lår som en beställning. Med ca 1/3 kvar av loppet att köra var det bara att ta det piano och försöka överleva upp till toppen. Hann knappt njuta av utsikten över Finjasjön innan det var dags att bomba nedför en smal stig och sen upp för nästa sugande grusvägsbacke och som inte det var nog kom det som avslutning en repetition till.

Nere vid sjöstranden hade jag dock fått rygg på några från tävlingsfållan och med dem som förpatrull kändes sista milen hyggligt lätt trots en del tekniska utmaningar eftersom det nu också hade börjat dra in lite skurar. Efter en stunds snurrande inne i skogen kom vi så plötsligt ut på åkrarna och det var i princip bara sluttampen kvar. En längre slakmota på traktorväg, en snabbis in på startloopens första stig och sen andra vändan uppför "Hardrock Hill" innan jag kunde rulla i mål på 3h 21 minuter och placering 26e åkare i motionspass (av 152 startande).

Efter målgång

Post Mortem: Godkänd insats med tid och placering samt avsaknad av vurpor även om däcksval och grenspecifik träning inför loppet kunde varit bättre. Hade också lite för mörka linser i glasögonen när det började regna mot slutet. Annars funkade det mesta fint.

Strava: