Det kom ett paket igår med några smaskiga uppgraderingar till min hopplöst gamla MTB-härk. En ny 38T N/W-klinga och ett par smutta pedaler som plockade av drygt 50 gram till. Hoppas nu bara det håller sig varmt och (relativt) torrt framöver så man hinner nyttja prylarna innan våren.
Med god hjälp av mångårig Tetris-träning stuvades bagaget på vår antika 9-3:a (kombikupé alltså, inte SC) full med 2 storcyklar och en mindre cykel. Hela familjen körde runt på lite småstigar och fikade sen i finaste bokskogssalen. När det var dags att vända hemåt körde jag en liten extrarunda och förutom att det var svårt att navigera i farten fastnade jag dessutom på något nybildat kalhygge föryngringsområde när jag väl lyckades följa GPS-spåret. Fick som avlsutning fint lida pin i den styva mot- & kantvinden på hemvägen. Kalas helt enkelt.
Strava:
Firades med en långsam och mysig tur med lilla E i lådan. Vi kikade på flygplan, traktorer, fåglar (falk, ormvråkar och glador) och HÄSTAR!
Premiärturen för C:s nya cykel blev en 8 km slinga på skogsvägarna (och lite stigar) vid Bökeberg. Hela familjen var förstås på plats men den där liliga MTB:n var alldeles för snabb för att hinna få med på bild. Nästa gång ska vi försöka få med en termos varm choklad också
Strava:
Plötsligt händer det, en sprillans ny Trek Xcaliber 9 i junior, nej lagom stor vuxenstorlek, med 650B-hjul är införskaffad och bara väntar på ett par riktiga pedaler och sen ut för att busa i skogen.
Igår tvättade och vaxade 3/5 av familjens bockstyrecykelbestånd igår men lat som jag är så orkade jag inte tvätta Concordens bakväxel utan petade på en DA-7800 som nu matchas fint av ramreglage och vevparti ur samma serie. Kvar att byta är framväxel & bromsar men det får bli en annan (sön)dag. Till det ny kassett och kedja på det nya vinterbakhjulet med DTs 350-nav på R460 fälg och röda alunipplar #bling!
Nu har det varit tyst länge nog på bloggfronten. Efter förra breveten har det varit lite annat att stå i som kalasfiranden, jobb + ANNAT. Lite av det som sorterar under det sistnämnda har varit att renoveringsrestaurera min (över 10 år) gamla Monoc Project TC2 XC. Den är ju bara 26" och har kvar fästena för fälgbroms så man kommer väl bli utskrattad i skogen, men tar rätt breda däck och väger inte bly.
Med en Marzocchi MXC Air 80 mm (anno 2002), nya Magura MT2 hejdare, X9 reglage/bakväxel med clutch, en 38T N/W klinga fram och ett par beg racehjul skodda med X-king 2.2 RaceSport (med Black Chili förstås) så tippade den in på dryga 10,5 kg. Inte så illa pinkat ändå för med tanke på att bara gaffel och aluram står för 35% av ekipagets vikt.
Så ut och härja! Det som tidigare var mitt största käpphäst, att det är för mycket transport till & från "skogen", har blivit lite mindre av ett problem nu när det finns ett cyklingsbart MTB-spår i Skrylle. Och om man tänker efter är det inte sååååå långt till Bokskogens spår heller. Och sen är man ju nästan i Bökeberg. Och...
Nästa steg är att köpa knäskydd för stenarna är mycket hårdare än vad jag mindes att de var. Åtminstone ett för vänster knä för det verkar vara åt det hållet jag trillar numer.
Här på bloggen händer tyvärr inte särskilt mycket. Cykelsäsongen hostar in på hösten och dagarna blir snabbt kortare och svalare medan motivationen och möjligheterna att cykla långt och länge avtar i ungefär samma takt. Och om man inte ens har tid till att skriva egna genomtänkta blogginlägg återstår bara en sak - länka till andras!
Så jag ger er Transcontinental training. A rough guide... av Martin Cox. Enjoy!
Avslutningsrunda på brevetsäsongen och till starten hade inte mindre än 24 glada cyklister kommit med lika olika ambition som utrustning. För vissa var det premiär medan andra var rutinerade rävar men gemensamt för alla var ett litet gult kort på fickan för en sista chans att samla stämplar från charmiga samhällen på den sydsvenska landsbygden. Dagen bjöd på en förnimbar ostlig vind som gav en föraning om vad som komma skulle när vi i så samlad tropp som möjligt rullade iväg mot första kontrollen i Blentarp. Rätt snart var vi uppdelade i flera smågrupper med en kvartett i täten där undertecknad huserade.
Bokskogen och Häckeberga visade sin bästa sida av sensommaren och vips stod vi på Tempo och köade tillsammans med ortsborna som skulle köpa bullar (vilket alltså är skånska för det uppläsningar kallar frallor) till frukosten. En stämpel i kortet och sen iväg, jag och Ebbe gled stillsamt iväg medan den andra halvan av gruppen skulle ståfika (lite oklart där). Under tiden vi stannat hade fler cyklister anslutit så de var i gott sällskap för att komma ikapp.
Men så blev det inte och i ett lagom tempo drog vi till Höör för andra stämpeln och svepte sedan tredje benet till Ljungbyhed i all hast. Nu var det bara 7 mil kvar och en liten knöl att överbrygga. På väg uppför Lotta på Åsen blev vi omkörda av tre Corvetter varav en vi senare själva cyklade om, inte bara en utan t.o.m. två gånger. Kanske för att vederbörande inte hittade men likaväl... ;-) Sen kom sidvindsfesten och avbröt skadeglädjen av att ha kränkt om 149 kW.
Men även denna gång kunde till slut Turning Torso siktas och straxt innan tre sladdade vi åter in på Shellmacken i Holma för en sista stämpel och en välförtjänt glass.
Strava:
Och Strava Flyby
